萬萬沒想到，老中象征性的一拳，威力居然也這么大！

當(dāng)初中國商務(wù)部開出那張?zhí)靸r罰單時，大洋彼岸的洛克希德·馬?。ㄏ路Q洛馬）和它的老伙計雷神公司，估計是相視一笑，心里盤算著：

“又是老一套？反正咱的主要業(yè)務(wù)和工廠又不在中國，你能拿我怎樣？”

于是，他們擺出了一副“死豬不怕開水燙”的架勢，不僅分文未繳，甚至還變本加厲地繼續(xù)推進(jìn)對臺軍售，仿佛那張價值990億人民幣的罰單，只是一張無關(guān)痛癢的“廢紙”。連美國白宮都曾輕描淡寫地表示，中方的制裁不過是“象征性”的（其實老中也確實是象征性地制裁一下）。

然而，故事的走向很快就超出了這些軍工巨頭的劇本。他們或許精通如何計算導(dǎo)彈的彈道，卻嚴(yán)重誤判了現(xiàn)代全球化產(chǎn)業(yè)鏈的“力學(xué)結(jié)構(gòu)”。

第一記重拳，就打在了他們最意想不到的地方——民用市場。

很多人以為洛馬、雷神就是純軍火商，跟中國沒多少商業(yè)往來。

大錯特錯！這兩家公司在中國民用領(lǐng)域的布局之深，遠(yuǎn)超常人想象。從能源、環(huán)保到核電項目，再到許多重要機場的空管系統(tǒng)，背后都有它們的技術(shù)身影和商業(yè)利益。

比如2003年年底，旗下西科斯基飛機與中國昌河飛機等公司聯(lián)合成立上海西科斯基飛機有限公司，洛克希德馬丁公司占股49%，經(jīng)營范圍包括：生產(chǎn)民用直升機零部件。

又比如，洛克希德馬丁與華彬集團(tuán)在2013年10月簽署了10兆瓦海洋溫差發(fā)電站（OTEC）協(xié)議。總投資2億美元，洛馬負(fù)責(zé)技術(shù)，華彬出資，但后來不了了之。

但如今，制裁令一下，所有這些合作的大門被“砰”地一聲徹底關(guān)上，即便是有合作苗頭也被強行關(guān)閉了，相關(guān)高管被禁止入境，一切進(jìn)出口業(yè)務(wù)歸零。這等于不僅斷了它們未來在中國市場賺錢的財路，更是把過去幾十年鋪好的商業(yè)版圖連根拔起。

想一邊踩中國紅線、一邊賺中國市場錢的好日子，從此成了白日夢。

如果說民用市場的損失是“斷其未來”，那么接下來的供應(yīng)鏈打擊，就是“抽其脊梁”。

這才是洛馬真正始料未及的。

F-35戰(zhàn)機是人類工業(yè)文明的一個奇跡，也是美國軍工產(chǎn)業(yè)的驕傲。但這個龐然大物有一個致命的弱點：它離不開稀土。根據(jù)官方公開的數(shù)據(jù)，每架F-35戰(zhàn)機需要消耗約417公斤的稀土材料，這些稀土用于發(fā)動機的高溫涂層、雷達(dá)的永磁體、導(dǎo)彈的制導(dǎo)系統(tǒng)。美國國防部的一份官方評估報告甚至指出，美國約87%的主戰(zhàn)裝備都依賴中國的稀土加工能力。

如今被中國直接切斷了稀土供應(yīng)鏈，就連雷神公司的CEO后來不得不公開承認(rèn)，超過95%的稀土材料和金屬來自中國，美國本土雖然有稀土礦，但加工能力近乎于零，想要另起爐灶，“需要很多年”。即便是最樂觀的估計，美國的重稀土冶煉能力也要到2030年代中期才能實現(xiàn)自主。而美國國防部宣稱的2027年目標(biāo)？那基本是紙上談兵。

美洛克希德·馬丁社長

有一個細(xì)節(jié)特別能說明問題。

據(jù)網(wǎng)傳消息，美國猶他州希爾空軍基地的F-35總裝廠，現(xiàn)在正在嘗試一個看起來很荒誕的方案：從退役的軍艦上拆卸廢舊磁體，試圖從中提取鏑金屬。

這是為了什么？

因為在國際市場上，鏑元素價格曾經(jīng)在黑市上一度飆升到每公斤3000美元，但就算有錢也買不到貨。美國國防部已經(jīng)把它列為"極危物資"，全球97%的重稀土提純能力集中在中國手里，美國根本無處可買。

更有意思的是，這場制裁并非靜止不動，而是動態(tài)升級的。

因為拒繳罰款和繼續(xù)挑釁，中方隨后宣布了更嚴(yán)厲的措施，包括全面“斷供”。當(dāng)美國試圖在其他科技領(lǐng)域施加壓力時，中國又進(jìn)一步收緊了對鎵、鍺等相關(guān)物項的出口管制。

看得出來，這每一步都打在對方供應(yīng)鏈最脆弱、最疼痛的節(jié)點上。

所以，現(xiàn)在回頭看，那990億的罰單本身交或不交，已經(jīng)不再是問題的核心了。

核心是，洛馬和雷神為自己的傲慢和誤判，付出了遠(yuǎn)超想象的實質(zhì)性代價。它們失去的不僅是一個潛在的巨額罰金，更是全球最重要市場之一的準(zhǔn)入券，以及維持其軍工帝國運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵資源命脈。

所以，這990 億罰單它也許沒被罰到錢，卻被罰到了未來。