一部分人在沒(méi)有具體了解樂(lè)道L90之前，多會(huì)下意識(shí)地認(rèn)為它是蔚來(lái)ES80的“平替”?？僧?dāng)我們?cè)囻{過(guò)這款車后，可以很明確體會(huì)到它不是任何車的“平替”，而是一款定位準(zhǔn)確、實(shí)力不俗的“家庭暖男”用車。

第一眼看到樂(lè)道L90，它沒(méi)有蔚來(lái)那種鋒芒畢露的未來(lái)感，取而代之的是一種溫和、飽滿且友善的形象。封閉式前臉搭配分體式大燈，線條圓潤(rùn)流暢，整體觀感非常協(xié)調(diào)。這種“去攻擊性”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，恰好符合其家庭旗艦的定位——不張揚(yáng)，但足夠耐看且有品質(zhì)感。作為一款3排6座的大型SUV，它的體量感十足。超過(guò)5米的車長(zhǎng)以及超過(guò)3.1米的軸距為內(nèi)部空間打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪轂暗示了它在能耗方面的追求。此外，前備廂的設(shè)計(jì)是重點(diǎn)，這無(wú)疑提升了這款車的空間利用率。

坐進(jìn)車內(nèi)，整體風(fēng)格呈現(xiàn)出溫馨的家居感，而非冰冷的科技艙。雖然用料相比蔚來(lái)有所克制，但大量軟性材質(zhì)包裹和精細(xì)的做工依然保持了高級(jí)感。它懂得把錢花在刀刃上——比如更舒適的座椅，而非華而不實(shí)的裝飾。樂(lè)道L90配備同級(jí)領(lǐng)先的一、二排寬適座椅，加大了座椅寬度，并基于中國(guó)人體特征開發(fā)，按照脊柱自然形態(tài)進(jìn)行多維度型面貼合設(shè)計(jì)。比如腰部支撐高度為更適合中國(guó)人體型的127毫米，貼合性與舒適感俱佳。二排右側(cè)配備真零重力座椅，無(wú)需側(cè)滑，一鍵即可進(jìn)入零重力姿態(tài)，坐墊和靠背壓力平均分布，可坐可躺可盤腿；第三排座椅同樣不含糊，坐墊高度為330毫米，靠背可以實(shí)現(xiàn)兩向電動(dòng)調(diào)節(jié)，最大角度可達(dá)38°（同級(jí)最大），成年人在第三排可坐、可躺。舒適的座椅配合智慧空間，可以靈活應(yīng)對(duì)不同人數(shù)不同場(chǎng)景的用車需求。

為家庭打造的智能座艙是車內(nèi)的另外一個(gè)重點(diǎn)。樂(lè)道L90搭載Coconut椰子2.0.0智能系統(tǒng)，配備高通驍龍8295P高性能版座艙芯片，AI算力達(dá)60TOPS，標(biāo)配24GB車規(guī)級(jí)DDR4運(yùn)存與256GB車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)，為未來(lái)更高階的AI算力、更大型的智能應(yīng)用、更豐富的應(yīng)用生態(tài)、更持久的系統(tǒng)迭代提供了充分保障。前后排均搭載超過(guò)17英寸的3K高清大屏，這也是同級(jí)別車型中罕見搭載后排娛樂(lè)屏的車型。用戶可通過(guò)呼喚“小樂(lè)”喚醒車內(nèi)助手，它的交互能力處于同級(jí)領(lǐng)先水平，同時(shí)還能識(shí)別最多20位家庭成員的面容，根據(jù)每個(gè)人的喜好提供相應(yīng)的幫助。比如它可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)點(diǎn)餐、安全守衛(wèi)、剪輯自駕視頻等豐富功能，從某種意義上說(shuō)，它很有可能成為家庭的一員。

動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面，樂(lè)道L90搭載與蔚來(lái)ET9同款的925V高性能碳化硅永磁同步電機(jī)，采用全球領(lǐng)先的W-Pin連續(xù)波繞組技術(shù)，具有體積小、重量輕的特點(diǎn)，整機(jī)質(zhì)量?jī)H為79公斤。我們拿到的是頂配四驅(qū)版本車型，它的特點(diǎn)是在后軸高性能碳化硅永磁同步電機(jī)的基礎(chǔ)上，在前軸增加了一臺(tái)900伏異步感應(yīng)前電機(jī)，峰值功率100千瓦。得益于同軸一體式集成設(shè)計(jì)與傾斜式控制器布局，實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的372毫米縱向尺寸，提升整車縱向布置空間100毫米以上，為樂(lè)道L90前艙靈活布置及超大前備艙設(shè)計(jì)提供了基礎(chǔ)。這套動(dòng)力系統(tǒng)最大功率440千瓦，最大扭矩535?！っ祝瑹o(wú)論是城市通勤還是遠(yuǎn)郊游玩都游刃有余。在底盤方面，新車搭載了CCD智能連續(xù)可變阻尼減震器與空氣懸架組合，軟件部分融入了4D舒適領(lǐng)航功能。讓車輛具備“預(yù)知路況顛簸、前饋調(diào)節(jié)懸架”的能力。樂(lè)道L90能實(shí)現(xiàn)提前50米調(diào)整懸架狀態(tài)以應(yīng)對(duì)道路顛簸，帶來(lái)同級(jí)領(lǐng)先的舒適體驗(yàn)。在狹窄的城市道路通勤時(shí)，我們還能選擇它的“全新智能敏捷掉頭功能”，通過(guò)軟件控制的“后輪轉(zhuǎn)向”，實(shí)現(xiàn)5.7米的轉(zhuǎn)彎半徑，窄路調(diào)頭一把過(guò)，在擁擠停車場(chǎng)也能輕松閃轉(zhuǎn)騰挪。

當(dāng)然，除了底盤的硬件與智能化以外，對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō)，“節(jié)能”非常重要，因此樂(lè)道要盡可能讓自己變得更輕?！爸亓棵拷档?00公斤，相當(dāng)于提升10公里續(xù)航里程。”樂(lè)道L90在純電大三排SUV中實(shí)現(xiàn)了出色的重量表現(xiàn)。首先，白車身鋁合金與高強(qiáng)鋼比例達(dá)到84%，其中鋁合金占比34%，2000兆帕超高強(qiáng)度鋼占比5.9%，用料達(dá)27.4公斤，是目前行業(yè)內(nèi)應(yīng)用最多的車型之一；其次，一體壓鑄后地板采用9800噸壓鑄機(jī)壓鑄，整車扭轉(zhuǎn)剛度提升了8%，整車減重11.7公斤，后懸架軸荷比得到優(yōu)化，車身后段剛度更強(qiáng)，進(jìn)一步提升了整車操控穩(wěn)定性和舒適性。另外，900V高壓電纜直徑減少68%，全車高壓線束重量減輕50%。林林總總下來(lái)，樂(lè)道L90后驅(qū)版本整備質(zhì)量為2250公斤，四驅(qū)版本整備質(zhì)量為2360公斤。

智能駕駛方面，樂(lè)道的智能輔助駕駛系統(tǒng)基于蔚來(lái)智能輔助駕駛技術(shù)的全棧能力。硬件部分包含7個(gè)行業(yè)頂尖的800萬(wàn)像素高清智駕攝像頭、4個(gè)300萬(wàn)像素環(huán)式攝像頭、一個(gè)4D成像毫米波雷達(dá)，共計(jì)30個(gè)高性能感知硬件，實(shí)現(xiàn)360度處處都清晰。軟件部分，樂(lè)道L90智能輔助駕駛系統(tǒng)涵蓋主動(dòng)安全、行車輔助與自動(dòng)泊車等功能。截止到7月9日，樂(lè)道用戶累計(jì)智能輔助駕駛里程已經(jīng)超過(guò)了1億公里，智能輔助駕駛OSD已為用戶節(jié)省約120萬(wàn)小時(shí)的駕駛精力，真正做到安全守護(hù)、輕松出發(fā)。

結(jié)合售價(jià)來(lái)看，樂(lè)道L90無(wú)疑是一款性價(jià)比極高、目標(biāo)群體明確的車型。無(wú)論是在設(shè)計(jì)、用料、布局、動(dòng)態(tài)性能，還是智能化體驗(yàn)方面，它都切實(shí)圍繞家庭用車場(chǎng)景，讓家庭用車變得更加愜意。

樂(lè)道L90 Ultra 六座版

售價(jià)：29.98萬(wàn)元

電動(dòng)機(jī)總功率：440 kW

電動(dòng)機(jī)總扭矩：535 N·m

快充時(shí)間：0.42小時(shí)

變速箱：?jiǎn)嗡僮兯傧?/p>

長(zhǎng)/寬/高：

5145 mm/1998 mm/1766 mm

軸距：3110 mm

驅(qū)動(dòng)方式：雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)

制動(dòng)系統(tǒng)（前/后）：

通風(fēng)盤/通風(fēng)盤

懸架系統(tǒng)（前/后）：

雙叉臂/五連桿

輪胎：前255/55 R20

后275/50 R20

最高車速：200 km/h

0～100公里/時(shí)加速：4.7 s

CLTC純電續(xù)航里程：570 km

文/康家瑋 圖/李鵬毅