從數(shù)據(jù)來看，小米是全球交付量達到50萬輛最快的新能源車企，只花了602天，就交付了50萬輛。

當然，小米還是全球創(chuàng)下1萬交付，2萬交付最快的車企。還創(chuàng)造了很多訂單的紀錄。

到目前，小米每個月的交付量，都是超過4萬輛的，在新勢力中，也是能夠排進前五名的。

如上圖所示，這是小米汽車自上市以來，從2024年4月份，到2025年11月份的所有交付量，很明顯，發(fā)展特別穩(wěn)健，交付量穩(wěn)步上升。

但是一個月賣到4萬多輛了，很多人還稱，這些數(shù)據(jù)是假的，為什么自己在大街上，見不到幾輛小米汽車，那么問題就來了，小米汽車到底賣到哪里去了，為何有些人在路上就見不到呢。

下圖是2025年9月份，小米交付量最高的10個城市，可以看到最高10個城市，分別是杭州、成都、上海、深圳、廣東、北京、武漢、鄭州、長沙、南京。

這10個城市占到了所有銷量的47%，也就是接近一半是這10個城市的消費者買走的，如果你不是這些城市的人，見的機率確實小一些。

我們再看10月份的數(shù)據(jù)，這次我取了11個城市，因為長沙9月份的時候排在第9名，但10月份的時候，排到第11名去了。

10月份的前11名分別是杭州、成都、上海、深圳、廣東、武漢、北京、鄭州、南京、蘇州、長沙。

10月份和9月份，前5名還是一樣的，但后面的幾名，就有變化了，大家對照一下就能夠看出來。

另外，前10名的銷量占比有所下滑，只有42%了，意味著銷量開始往更多的城市發(fā)展了，越來越多的城市消費者開始買小米汽車了。

但同樣的，前10大城市還是占了4成以上，如果你在上述10大城市，看到的機率會高一些，如果你在一些小城市，確實見到的機率小一點。

事實上，新能源汽車目前大部分的銷量，還是在一些相對發(fā)達的城市，特別是新勢力，在大城市認可度高一些。而一些傳統(tǒng)品牌造出來的新能源汽車，則在小城市見的多，不信你去路上觀察一下，還真是如此。