江西
說起跟豪車品牌聯名的安卓手機，最早是華為帶火的，那時Mate系列聯名保時捷設計，其實還不是跟保時捷汽車合作，結果就坐穩(wěn)了高端。后來各大手機廠商都照葫蘆畫瓢，包括OPPO跟蘭博基尼合作推出Find X聯名款，小米跟奔馳AMG合作推出K50冠軍版等。
前天，我在小號寫了一篇汽車評測圈頂流大V陳震扔掉的包裝盒價值合輯，文末提到他唯一沒扔的包裝盒就是阿隆索親筆簽名的真我GT7阿斯頓馬丁F1車隊聯名款。后來去閑魚搜了一圈，有點意思，今天盤它！
這是今年6月真我跟阿斯頓馬丁F1車隊聯合定制的限量款GT7，包裝盒外面還有一個牛皮紙箱，有點奢侈品的味道。這機器是以真我GT7為藍本，換成了阿斯頓馬丁F1車隊標志性的藍色，后蓋有雙翼空氣動力學紋理，不像普通版GT7后蓋視覺是平的，還貼了一個阿斯頓馬丁LOGO，寨里寨氣。
像這種豪車聯名款，配件和系統(tǒng)也略有不同。它擁有阿斯頓馬丁專屬的開機動畫、桌面壁紙和主題、充電動效乃至高定相機水印，配件還包括聯名紀念冊、徽標手機殼以及賽車造型卡針。
配置肯定差不了，搭載了聯發(fā)科天璣9400+處理器，只有24G+1TB這一個配置選項，內置7200mAh泰坦電池，支持100W超級快充?？上д嫖覜]把祖?zhèn)鞯?40W快充用上，現在走碳硅負極材料大電池路線了，無法跟頂級快充同時兼顧嘍。
至于價格，半年前全新首發(fā)價是4299元，如今準全新才2899元，相當于半年時間就打了6.7折，這保值率也是沒誰了。還有人單賣包裝盒，標價159元包順豐，好家伙不愧是阿斯頓馬丁聯名款，連盒子都要用順豐，三通一達不配么（苦笑）。
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