深圳東部唯一的高鐵站

深圳坪山站

正通過“2地鐵+3高鐵+2城際”

的交通網(wǎng)絡(luò)升級

打造成為粵港澳大灣區(qū)東部

重要的綜合交通樞紐

坪山綜合交通樞紐

▲坪山綜合交通樞紐項目效果示意圖

?最新信息

2025年10月，深圳市地鐵集團(tuán)啟動坪山綜合交通樞紐一期工程施工總承包招標(biāo)，估算發(fā)包價61817萬元，涵蓋樞紐一期工程及深大、深惠城際大鵬支線坪山站改造工程。

?深圳市坪山綜合交通樞紐

深圳東部唯一的高鐵綜合樞紐，該樞紐不僅服務(wù)于深圳東部坪山、龍崗、鹽田、大鵬四區(qū)及惠州惠陽、大亞灣部分區(qū)域，還是深圳輻射“深莞惠河發(fā)展軸”和“深惠汕發(fā)展軸”的東部門戶節(jié)點，對于支撐和帶動深圳市東部片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、助力樞紐城市建設(shè)具有重要作用。

?交通網(wǎng)絡(luò)升級：2地鐵+3高鐵+2城際

匯聚了三條國家鐵路(廈深鐵路、深汕鐵路和規(guī)劃深河鐵路)、兩條城際鐵路(深大城際、深惠城際大鵬支線)、兩條城市軌道(16號線和規(guī)劃23號線)一條小運量云巴以及多種交通接駁設(shè)施，形成立體化的交通網(wǎng)絡(luò)。

?位置

位于坪山中心區(qū)北部和龍崗寶龍片區(qū)南部。

?計劃時間

小編暫時沒找到明確時間，坪山發(fā)布2025年4月11日的信息，坪山綜合交通樞紐工程項目目前各項前期工作正在加快推進(jìn)，將主要從一體化融合、站內(nèi)設(shè)施布局優(yōu)化、交通接駁完善等方面開展升級改造，旨在實現(xiàn)樞紐功能質(zhì)的飛躍。

?規(guī)模

面積約63公頃。

▲規(guī)劃線路布局示意圖

交通網(wǎng)絡(luò)升級

2地鐵+3高鐵+2城際

?地鐵線路

地鐵16號線：已開通運營，連接龍崗與坪山，設(shè)站24座，強(qiáng)化東部區(qū)域內(nèi)部聯(lián)系。

規(guī)劃地鐵23號線：承擔(dān)龍崗、坪山與葵涌、大鵬的聯(lián)絡(luò)功能，未來將進(jìn)一步拓展東部軌道覆蓋范圍。

?高鐵線路

廈深鐵路：現(xiàn)狀運營線路，連接廈門與深圳，強(qiáng)化東部與華南沿海地區(qū)的聯(lián)系。

深汕鐵路：在建中，設(shè)計時速350公里，連接深圳與深汕合作區(qū)，未來將延伸至河源，形成深圳東北向高速鐵路通道。

規(guī)劃深河鐵路：規(guī)劃中的深圳至河源高鐵，通過河源連接杭廣湛客專、贛深客專，承擔(dān)深圳與長三角城市群的高速聯(lián)系功能。

?城際鐵路

深大城際：起自深圳機(jī)場T4站，途經(jīng)寶安、龍華、龍崗，終至坪山聚龍站，設(shè)計時速160公里。全線設(shè)站11座，開通后，屆時坪山至機(jī)場最快僅需40分鐘。

深惠城際大鵬支線：起自龍崗龍城站，途經(jīng)坪山，止于大鵬新區(qū)新大站，全長約39.4公里，設(shè)計時速160公里，強(qiáng)化東部與大鵬新區(qū)的聯(lián)系。

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▌信息來源：深圳地鐵、深圳交通、深圳本地寶綜合

▌編輯：柯南（吳德禎）

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