當(dāng)汽車智能化成為主流賣點(diǎn)，那些幾年前購入的“老車”卻可能陷入尷尬：車機(jī)反應(yīng)變慢、地圖版本較舊、語音反饋不精準(zhǔn)，體驗(yàn)就沒以前那么好了。車主要么忍耐，要么涉險(xiǎn)尋求非正規(guī)升級。然而，并非所有車企都對此視而不見。最近，福特蒙迪歐針對老車型發(fā)起了一場規(guī)?？捎^的OTA升級，讓老款車型的車機(jī)也解鎖了新體驗(yàn)。

這次升級計(jì)劃從今年8月持續(xù)至今，并在特定時(shí)間段內(nèi)集中覆蓋了超過九萬名車主。升級內(nèi)容沒有分散火力，而是精準(zhǔn)強(qiáng)化了“地圖導(dǎo)航”與“語音交互”這兩個每天都會使用的核心功能，顯著提升了老款車機(jī)的實(shí)用價(jià)值。如果用戶的車輛錯過了自動升級，最直接有效的辦法是前往身邊的福特授權(quán)4S店進(jìn)行升級。

帶來三大升級，老款蒙迪歐車機(jī)體驗(yàn)更智能

曾經(jīng)以1.1米超廣屏引領(lǐng)風(fēng)潮的蒙迪歐，其老款車機(jī)通過此次升級，實(shí)現(xiàn)了哪些關(guān)鍵蛻變？

首先是導(dǎo)航能力獲得了跨越式提升。更新了百度地圖體驗(yàn)版（V20），在車機(jī)應(yīng)用中功能強(qiáng)大，新增了紅綠燈倒計(jì)時(shí)提示、綠波通行車速建議、手機(jī)推送目的地、停車場智能推薦及導(dǎo)航懸浮窗等極其實(shí)用的功能。這些不僅提升了行車效率和便捷性，更通過手機(jī)與車機(jī)地圖的賬號互通，實(shí)現(xiàn)了目的地與路線規(guī)劃的同步，讓“手機(jī)規(guī)劃，車機(jī)導(dǎo)航”成為流暢的日常。

語音交互的體驗(yàn)也更加智能和人性化。系統(tǒng)現(xiàn)在支持“延時(shí)聆聽”，一次喚醒后可進(jìn)行15秒內(nèi)的連續(xù)對話；并實(shí)現(xiàn)了“可見即可說”，大幅擴(kuò)展了語音控制的范圍。這兩項(xiàng)改進(jìn)極大地優(yōu)化了駕駛過程中的操作體驗(yàn)，讓雙手更專注于方向盤，眼睛更專注于路況。額外提供的多種語音音色，也滿足了對個性化的一些追求。

不僅如此，本次升級還包含了一系列用戶界面（UI）的細(xì)節(jié)優(yōu)化。對藍(lán)牙電話界面、時(shí)間顯示位置以及360°全景影像顯示區(qū)域等的調(diào)整，都圍繞著“更清晰、更直觀、更安全”的目標(biāo)進(jìn)行，旨在減少駕駛員在行車過程中獲取信息所需付出的注意力成本。

綜上所述，在沒有更換任何硬件的前提下，這次軟件升級有效地增強(qiáng)了老款蒙迪歐車機(jī)在最常用功能上的表現(xiàn)，讓“智能老化”問題得到了切實(shí)的改善。

芯片硬件換代需謹(jǐn)慎，軟件更新也可行

面對新款蒙迪歐的新一代SYNC?+系統(tǒng)和8155芯片，部分老車主希望車企可以更換芯片的心情可以理解。但汽車是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，新老車型之間，存在不同平臺的電子架構(gòu)差異，強(qiáng)行升級車機(jī)硬件，容易引發(fā)系統(tǒng)性的兼容問題和安全隱患，結(jié)果往往事與愿違。

對此福特官方也考慮到，如果用戶對最新車機(jī)體驗(yàn)有強(qiáng)烈渴望，也可以通過廠家官方渠道置換新車，是目前最可靠、最安全的選擇。

福特對老款蒙迪歐車型的持續(xù)OTA升級，清晰地傳遞出一個信息：在追求技術(shù)進(jìn)步的同時(shí)，不忘對已有用戶群體的承諾。通過軟件服務(wù)的延伸，讓老車型在核心功能上保持活力和競爭力，這本身就是一種負(fù)責(zé)任的企業(yè)行為。因此福特也建議尚未升級的車主，前往當(dāng)?shù)鼐徒Ｌ厥跈?quán)的4S店完成升級。已經(jīng)升級體驗(yàn)過的車主，來評論區(qū)分享你的使用心得吧！