曾幾何時(shí)，哈弗H9（參數(shù)丨圖片）在市場(chǎng)上幾乎“悄無(wú)聲息”，今年6月僅售出18臺(tái)的成績(jī)，讓不少人以為這位越野老將即將“退圈”。然而，誰(shuí)能料到，短短數(shù)月之后，它竟以一場(chǎng)漂亮的翻身仗強(qiáng)勢(shì)回歸！9月底，全新第二代哈弗H9正式上市，旋即引爆市場(chǎng)，短短數(shù)日訂單突破1000臺(tái)，10月銷量持續(xù)攀升，重現(xiàn)月銷數(shù)千臺(tái)的輝煌似乎指日可待。這場(chǎng)堪稱“王者歸來(lái)”的逆襲，背后是其全面進(jìn)化的產(chǎn)品力與極具殺傷力的定價(jià)策略。

定價(jià)直擊人心，性價(jià)比成最大殺手锏

第二代哈弗H9最令人驚嘆的，莫過(guò)于其“誠(chéng)意到骨子里”的定價(jià)策略。作為一款標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV，其定位實(shí)際比熱度頗高的坦克300高出兩個(gè)級(jí)別，但起步指導(dǎo)價(jià)卻果斷壓至19.99萬(wàn)元，即便是汽油版頂配車(chē)型，價(jià)格也僅為23.79萬(wàn)元，直接與坦克300的主力價(jià)位區(qū)間形成正面競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于消費(fèi)者而言，同樣的預(yù)算，選擇坦克300是擁抱個(gè)性與潮流越野，而選擇哈弗H9，則能獲得越級(jí)的空間體驗(yàn)與更側(cè)重家庭實(shí)用的配置。這精準(zhǔn)的一擊，瞬間吸引了大量注重實(shí)用性與性價(jià)比的家庭用戶，尤其是二胎家庭的關(guān)注。

尺寸全面越級(jí)，“空間卷王”實(shí)至名歸

在消費(fèi)者最為看重的空間表現(xiàn)上，第二代哈弗H9展現(xiàn)了“卷王”本色。相較于前代，其車(chē)身尺寸實(shí)現(xiàn)了全方位升級(jí)，車(chē)長(zhǎng)達(dá)到5070mm，車(chē)寬1976mm，而2850mm的軸距更是直接看齊家族旗艦坦克500。如此寬綽的軸距為車(chē)內(nèi)帶來(lái)了極為實(shí)用的乘坐空間，尤其值得稱道的是新增的7座版本，精準(zhǔn)解決了多成員家庭長(zhǎng)途出行的核心痛點(diǎn)。無(wú)論是前排駕駛艙還是中后排乘客區(qū)，均能保證充足的腿部與頭部空間，其空間表現(xiàn)放在同價(jià)位區(qū)間內(nèi)幾乎難覓對(duì)手。

設(shè)計(jì)緊隨潮流，硬派“方盒子”造型吸睛

外觀上，第二代H9果斷告別了相對(duì)傳統(tǒng)的造型，勇敢投身于當(dāng)下硬派越野圈最火的“方盒子”設(shè)計(jì)陣營(yíng)。車(chē)頭方正規(guī)整，辨識(shí)度極高，圓形復(fù)古大燈增添經(jīng)典韻味，配合周身硬朗的線條，將硬漢氣質(zhì)演繹得淋漓盡致。車(chē)身側(cè)面輪廓比同門(mén)的哈弗猛龍更為修長(zhǎng)，兼具力量感與運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)尾部分，全尺寸外掛“小書(shū)包”備胎得以保留，這一經(jīng)典設(shè)計(jì)元素將硬派越野的風(fēng)格徹底拉滿，在視覺(jué)氣場(chǎng)層面絲毫不遜于任何競(jìng)品。

內(nèi)飾智能升級(jí)，科技體驗(yàn)煥然一新

得益于后發(fā)優(yōu)勢(shì)，第二代H9在內(nèi)飾科技感方面提升顯著。車(chē)內(nèi)最吸睛的當(dāng)屬14.6英寸的懸浮式中控大屏，不僅帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，更集成了4G網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)功能，使得在線導(dǎo)航、娛樂(lè)影音、車(chē)輛控制等操作變得極為便捷，智能化用車(chē)體驗(yàn)相比老款有了代際般的飛躍。當(dāng)然，秉承哈弗品牌一貫的親民路線，其在內(nèi)飾細(xì)節(jié)的軟性材質(zhì)包裹上并未如坦克系列那般極致“堆料”，但整體質(zhì)感與日常使用舒適性完全有保障，在性價(jià)比的天平上顯得分量十足。

動(dòng)力穩(wěn)健務(wù)實(shí)，全系四驅(qū)保障越野底色

在核心的動(dòng)力與越野層面，第二代H9保持了務(wù)實(shí)可靠的風(fēng)格。新車(chē)?yán)^續(xù)搭載一臺(tái)成熟的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為224馬力。盡管這不是長(zhǎng)城最新一代的高功率版本，但其誠(chéng)意之處在于全系標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)。對(duì)于硬派越野愛(ài)好者而言，四驅(qū)是毋庸置疑的剛需配置，這一標(biāo)配策略極大降低了強(qiáng)悍越野能力的獲取門(mén)檻，足以應(yīng)對(duì)周末郊野穿越或中輕度越野路況。至于市場(chǎng)期待已久的柴油版本，文章透露2.4T柴油版目前尚未量產(chǎn)，預(yù)計(jì)未來(lái)上市時(shí)價(jià)格將略高于汽油版。

精準(zhǔn)卡位，有望續(xù)寫(xiě)熱銷傳奇

從銷量谷底到上市即火，第二代哈弗H9用實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品力詮釋了何為“姜還是老的辣”。19.99萬(wàn)元的起售價(jià)、媲美坦克500的2850mm軸距、潮流的方盒子設(shè)計(jì)、智能化的科技座艙以及全系標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)，每一項(xiàng)升級(jí)都精準(zhǔn)切中了目標(biāo)用戶的真實(shí)需求。對(duì)于那些渴望兼顧大家庭出行舒適性與戶外越野樂(lè)趣，同時(shí)又對(duì)價(jià)格高度敏感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這位完成全面煥新的“逆襲老將”，無(wú)疑提供了一個(gè)極具吸引力的選擇。接下來(lái)，它能否在坦克300、北京BJ40等強(qiáng)手林立的硬派越野市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，續(xù)寫(xiě)屬于自己的銷量傳奇，我們拭目以待。