作者 | 老叮當

編輯 | 李昊飛

出品 | 華山論劍V（iauto-ilife）

今日晚間，嵐圖汽車旗下全新車型——嵐圖追光（參數(shù)丨圖片）L在北京上市。

作為行業(yè)唯一同時擁有全域800V智能超混、5C超充與63kWh大容量電池，同時全系配備乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙5以及百萬級底盤配置的豪華旗艦轎車，其27.99萬-30.99萬元的定價，超出了所有人的期待，也充分體現(xiàn)了嵐圖沖擊月銷3萬的決心。

發(fā)布會現(xiàn)場，不少有心的媒體也注意到，嵐圖汽車科技股份有限公司董事長盧放新增黨委書記一職。

事實上，就在兩日前的12月8日，東風汽車集團有限公司正式宣布了一項關(guān)鍵的人事任命：盧放任嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、黨委書記，推薦蔣燾擔任嵐圖汽車科技股份有限公司總經(jīng)理。

嵐圖汽車董事長、黨委書記盧放

嵐圖汽車總經(jīng)理 蔣燾

這一看似尋常的人事變動，實則是東風公司在嵐圖汽車邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段后的深遠布局。

這一調(diào)整不僅實現(xiàn)了公司治理結(jié)構(gòu)的進一步規(guī)范化，更標志著嵐圖作為央企混合所有制改革的排頭兵，在體制機制建設(shè)上邁向了更加成熟、現(xiàn)代化的新高度。

此次治理結(jié)構(gòu)的升級，恰逢嵐圖汽車業(yè)績爆發(fā)的關(guān)鍵節(jié)點。

回顧嵐圖的發(fā)展軌跡，一系列堅實的數(shù)據(jù)和里程碑事件，共同構(gòu)筑了其高質(zhì)量發(fā)展的強勁勢頭。

嵐圖是首個達成30萬輛級生產(chǎn)規(guī)模的央國企高端新能源品牌，其專利增速在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先，并且以驚人的效率成為行業(yè)內(nèi)最快實現(xiàn)單季度盈利、經(jīng)營性現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正的新能源車企，這充分印證了其卓越的經(jīng)營管理水平和可持續(xù)發(fā)展能力。

嵐圖第30萬輛整車下線

進入2025年，嵐圖更是駛?cè)肓税l(fā)展快車道，不僅連續(xù)數(shù)月交付破萬，11月單月交付量更是首次突破2萬大關(guān)，再創(chuàng)歷史新高；1-11月累計交付134215輛，同比增長高達84%。

這背后，是其精準且富有競爭力的產(chǎn)品矩陣在提供強大支撐。嵐圖成功打造了由2026款嵐圖夢想家、嵐圖FREE、嵐圖追光構(gòu)成的“三旗艦”陣容，并以嵐圖FREE和全新車型嵐圖知音組成“SUV雙子星”，產(chǎn)品布局日臻完善。

2026款嵐圖夢想家

7月上市的新嵐圖FREE，迅速躋身“20-30萬級混動SUV銷量TOP3”；8月上市的全新嵐圖知音，在30萬元以內(nèi)的華為系純電車型中銷量奪魁；9月上市的2026款嵐圖夢想家，則延續(xù)其強勢表現(xiàn)，連續(xù)多月穩(wěn)居高端MPV銷冠寶座，單車均價超40萬元，彰顯了強大的品牌價值。

11月廣州車展期間亮相即引爆市場的嵐圖泰山，以21分鐘鎖單破萬的成績，預(yù)示著嵐圖在沖擊月銷3萬目標的道路上又將添一重要支柱。

而今日上市的新時代旗艦轎車嵐圖追光L，又將進一步完善產(chǎn)品譜系。這一系列爆款車型的密集投放，正是嵐圖有底氣沖擊月銷3萬輛的核心支撐。

嵐圖全品追光L及嵐圖泰山

更為重要的是，嵐圖憑借其靈活的體制機制，不僅在市場上攻城略地，更在內(nèi)部構(gòu)建起了一套完善的科技創(chuàng)新體系、人才培養(yǎng)體系與協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。

這種機制為各類人才提供了多樣化的發(fā)展路徑與晉升通道，使得嵐圖成為了東風集團內(nèi)部名副其實的“人才高地”和“黃埔軍校”，持續(xù)為集團輸送著具備市場實戰(zhàn)經(jīng)驗的優(yōu)秀干部。

例如，現(xiàn)任東風奕派科技有限公司CEO的汪俊君，此前便擔任嵐圖汽車CTO，他的成功履新，正是對嵐圖業(yè)績發(fā)展的高度肯定，也是嵐圖人才輸出戰(zhàn)略成效的有力例證。

而此次履新總經(jīng)理的蔣燾，同樣是一位畢業(yè)于清華大學的“80后”實干派，他的提拔使用，既是東風集團對年輕化、專業(yè)化干部隊伍建設(shè)的重視，也是嵐圖人才培養(yǎng)體系成效的縮影。

蔣燾2019年加入嵐圖，擔任嵐圖汽車首席運營官，全面負責生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈、產(chǎn)品質(zhì)量及數(shù)字化轉(zhuǎn)型等核心領(lǐng)域的運營管理。擔任總經(jīng)理后，將與盧放進一步形成優(yōu)勢互補，在戰(zhàn)略定力與高效執(zhí)行之間形成合力，推動企業(yè)在快車道上行穩(wěn)致遠。

展望未來，嵐圖的征途不僅在于國內(nèi)市場的深耕，更在于全球版圖的拓展與資本市場的突破。

立足當下，展望未來，完成治理結(jié)構(gòu)升級的嵐圖汽車正以前所未有的速度，在產(chǎn)品布局、海外拓展和資本市場三大戰(zhàn)線上齊頭并進，加速馳騁。

按照規(guī)劃，到2026年底，嵐圖將擁有6-9款車型的龐大產(chǎn)品矩陣，全面覆蓋主流細分市場，以更豐富多元的選擇滿足用戶需求，持續(xù)擴大在高端新能源市場的份額。

海外市場方面，作為最快實現(xiàn)從本土走向全球的央國企高端新能源汽車品牌，嵐圖的國際化步伐堅定而迅速，產(chǎn)品已銷往全球多個國家。

作為最快實現(xiàn)從本土走向海外的央國企高端新能源品牌，截至2025年7月底，嵐圖產(chǎn)品已銷售至全球39個國家。未來，嵐圖將繼續(xù)圍繞其“6655”戰(zhàn)略，深耕歐洲市場，并積極拓展中東、中亞等新興市場，讓中國高端智造的魅力閃耀世界舞臺。

嵐圖汽車Let's VOYAH“共嵐圖”出海戰(zhàn)略

而在資本運作層面，嵐圖的上市進程也在緊鑼密鼓地推進中。從8月宣布啟動介紹上市，到9月完成股改更名，再到10月2日正式向香港聯(lián)交所遞交上市申請，嵐圖赴港上市已進入實質(zhì)性階段。

作為首個達成30萬輛規(guī)模、行業(yè)內(nèi)最快實現(xiàn)單季度盈利及經(jīng)營現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正的央國企高端新能源品牌，嵐圖在資本市場的表現(xiàn)同樣值得期待。而這不僅將為嵐圖開辟新的融資渠道，更將助其以更加市場化、國際化的姿態(tài)參與全球競爭。

可以說，通過決策機制專業(yè)化、人才梯隊年輕化、管理流程扁平化，嵐圖正在重塑新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競爭范式。面向2026年6-9款產(chǎn)品的戰(zhàn)略布局，以及6655全球化戰(zhàn)略的持續(xù)推進，嵐圖展現(xiàn)的不只是產(chǎn)品力躍升，更是一場關(guān)于國企改革方法論的價值輸出——在保持戰(zhàn)略定力的前提下，用市場化機制激活創(chuàng)新動能，這或許才是新能源汽車下半場競爭的核心要義。

嵐圖汽車全系車型

在強大產(chǎn)品力、資本市場與全球化布局的驅(qū)動下，一個治理更規(guī)范、活力更充沛、增長更強勁的嵐圖，正加速向著成為世界級高端新能源汽車品牌的目標邁進。