車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪

2025年的月歷翻到最后一頁，車市年終沖刺也迎來最關鍵的時刻。

與此同時，一個清晰的倒計時已經懸在每位購車者的眼前——新能源汽車全額免征購置稅的政策，將于今年12月31日24時正式結束。

自2026年1月1日起，購置稅政策將切換為“減半征收”。這意味著，同樣買一臺車，明年你可能需要多付出數(shù)千甚至上萬元。

時間，突然成了真金白銀。政策窗口即將關閉，各大車企的年末促銷也密集登場。

表面上這是一場極為熱鬧的盛宴，但對于清醒的消費者來說更需要冷靜：不僅要看清誰家的優(yōu)惠真正實在、沒有套路，更要算好一筆涵蓋未來幾年使用成本與體驗的“總價值賬”。

站在政策與市場雙重變奏的交匯點上，嵐圖FREE（參數(shù)丨圖片）+給出了一份涵蓋即時優(yōu)惠、長期體驗與品牌保障的“總價值清單”。

▲嵐圖FREE+

這款被稱為25萬級華系SUV“卷王”的車型，正助力用戶抓住政策時機，減輕購車壓力。

一、抓住“窗口期”，現(xiàn)在買車能省下什么？

當新能源汽車全額免征購置稅進入最后一個月倒計時，精明的消費者自然會開始計算：現(xiàn)在出手，究竟能省下什么？

最直觀的一筆賬，來自即將落下的購置稅“閘門”。

自2026年1月1日起，新能源汽車購置稅將從現(xiàn)行的“全額免征”調整為“減半征收”，明年購車將至少多花數(shù)千到上萬元的購置稅。

面對這明確的時間節(jié)點，市場反應熱烈，多家汽車品牌推出了“兜底”政策或限時優(yōu)惠，試圖抓住最后一波政策紅利催生的購車需求。

在這其中，嵐圖FREE+的方案顯得更為系統(tǒng)——它不止于“兜底”，而是直接為FREE+車型打包了一個名為“年終福利包”的價值組合，目標在于讓用戶省得更實在、更安心，可以從三個角度看懂它的價值。

▲嵐圖FREE+下定權益清單

1、現(xiàn)金減免，降低門檻。

用戶在12月31日前下單，可享受15000元的尾款直接減免（已包含他品置換補貼），幾乎把明年要交的稅錢都給提前覆蓋了。

▲嵐圖FREE+下定權益

再加上0首付、長周期、低利息的金融方案，能夠大幅降低用戶首付壓力，購車門檻也變低了。

2、長期保障，打消顧慮。

購買新能源車的用戶往往都很關心電池、電機以后的維修。

而嵐圖給出了免費的三電系統(tǒng)終身質保的承諾，給新能源汽車最核心部件上了終身保險，再加上5年或10萬公里的整車質保、終身免費道路救援及首次保養(yǎng)免費，也能讓用戶開的更安心。

▲嵐圖FREE+

3、免費升級，體驗增值。

嵐圖FREE+還提供限時免費配置升級，包括讓開關門更優(yōu)雅安靜的四門電吸門、讓剎車更穩(wěn)的四活塞運動卡鉗，還有價值20000元的華為乾崑智駕ADS高階功能包抵用券。

▲嵐圖FREE+

這些并非單純的折扣，而是用真金白銀的配置升級，直接拉升了當下所購車輛的實際價值與體驗上限。

選擇在此時購入嵐圖FREE+，抓住的遠不止是政策退坡前“省稅”的單一紅利，它實質上是一個 “政策紅利”與“品牌誠意價值包” 疊加的雙重窗口，包含了未來在財務支出、用車成本與高配體驗的多重潛在價值，是立即可算、長期可感的實惠賬。

二、“權益包”之外，還有哪些實用價值？

當然，一份誘人的“權益包”能讓用戶在買車時感到劃算，但真正決定用戶未來幾年是否感到“值”的，終究是車本身。如果車不行，再多的優(yōu)惠也只是空談。

嵐圖FREE+的年終政策之所以有誠意，是因為它的產品力足夠扎實，也讓這款車的價值更加突出。

舒適性是用戶衡量一款車時最為直觀的標準，嵐圖FREE+擁有2960mm的超大軸距+1.9m2的凈乘坐空間，減少用戶乘坐局促感。

▲嵐圖FREE+車身

此外，全車座椅不僅標配了通風和加熱，前排還配備了SPA級按摩功能，后排靠背也支持大角度調節(jié)，新車還搭載“女王副駕”，提供163°調節(jié)模式，減少長時間乘坐時的疲勞感，努力讓用戶出行更加放松。

▲嵐圖FREE+座椅

除了讓家人坐得舒服，它也想讓駕駛員開得輕松，這也是其科技屬性的體現(xiàn)。

嵐圖FREE+搭載華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)和鴻蒙座艙，采用了包括192線激光雷達在內的29個高性能傳感器，提供更精準的環(huán)境感知，并支持城市NCA、高速NCA、車位到車位P2P 2.0、全場景泊車輔助等功能，實現(xiàn)全域全場景通行能力。

▲嵐圖FREE+標配華為乾崑智駕ADS 4

智慧語音助手“你好，嵐圖”支持一句話多意圖、連續(xù)對話等功能。更有超級桌面讓豐富手機應用一碰上車，大幅減輕了駕駛時的操作負擔。

▲嵐圖FREE+車機

所有的舒適與便利，都必須構筑在“安全”這個基石之上。

嵐圖FREE+車身采用了高達75%的高強度鋼，配合2000MPa車門防撞梁、10噸級車頂抗壓強度讓安全屬性進一步提升。

▲嵐圖FREE+

這款車型所配備的琥珀電池2.0可以做到不進水、不冒煙、不起火、不爆炸，為電池安全提供全維度的保障。

所以，綜合來看，嵐圖FREE+在年底的策略，本質上是一次 “強產品力”與“強權益”的強強聯(lián)合，確保用戶花出去的錢，最終換來的是更優(yōu)質、更安心的用車體驗。

三、央國企用戶型科技企業(yè) 斥資超5億元打造FREE+

用戶買車，尤其是買一輛要開很多年的車，除了看價格、產品力，也一定會考慮品牌底層邏輯和可持續(xù)性。

一個愿意傾聽用戶聲音，投入真金白銀去改進產品的品牌，才能持續(xù)為用戶提供好的服務。

嵐圖作為東風集團旗下的高端新能源品牌，展現(xiàn)了國家隊的深厚底蘊和穩(wěn)健步伐，在用戶信任層面構筑了獨特優(yōu)勢。

嵐圖將其產品開發(fā)的核心邏輯總結為“聽勸”，將用戶反饋直接轉化為產品進化的驅動力。

據(jù)嵐圖汽車董事長盧放介紹，過去4年來，嵐圖累計投入超5億元，對老款嵐圖FREE進行了1366項功能優(yōu)化，才有了今天的嵐圖FREE+。

▲嵐圖FREE+

“聽勸”的理念同樣驅動著硬核技術的持續(xù)投入。

截至今年9月20日，嵐圖汽車的累計專利申請量超過5000件，擁有專利1668件。其中發(fā)明專利1141件，覆蓋智能網聯(lián)、新能源汽車、組合輔助駕駛、車身安全等眾多領域，是新能源汽車行業(yè)內專利增速最快的新能源車企。

再看市場表現(xiàn)，越來越多的消費者用錢包投了信任票。

今年11月，嵐圖汽車交付量首次突破2萬輛，達20005輛，同比增長84%，已實現(xiàn)連續(xù)10個月環(huán)比增長，多次創(chuàng)下歷史新高。

▲嵐圖汽車2025年11月交付量

嵐圖汽車的銷量正穩(wěn)步增長，這意味著它有更健康的經營狀態(tài)，能持續(xù)投入研發(fā)和服務，更能給車主帶來長期的安全感。

結語：嵐圖FREE+，一個高價值選擇

趁現(xiàn)在買嵐圖FREE+到底香不香？答案或許已經逐漸清晰。

嵐圖汽車在政策退坡的背景下主動為用戶兜底，提供無套路的優(yōu)惠，并疊加了豐富的用戶權益。更重要的是，這些權益建立在車型自身過硬的“底子”之上。

其背后還是一個愿意傾聽、扎實成長、持續(xù)得到市場銷量驗證的中國汽車品牌，為用戶用車安心提供了保障。

對于注重生活品質、懂得精打細算、同時又看重長期價值的家庭用戶而言，這確實是一個值得認真考慮的高價值選擇。