差一點就把智己申報的全新車型LS8漏掉了，原因是這款車和智己LS9看上去太像了。

智己LS8的車身尺寸為5085、2000、1807mm，軸距3150mm，屬于中大型SUV規(guī)格。實際上，智己LS8就是LS9的標準軸距版，車長縮短了接近200mm、軸距短了55mm，其余數據完全一樣，包括前后輪距都沒變。同時智己LS8也會提供大五座的版本，這意味著智己LS8更適合那些覺得LS9太大、不需要六座大空間的用戶。

設計上，智己LS8的前臉和LS9幾乎如出一轍，都是貫穿式燈組加上7字型LED燈組，整個車頭比較方正，更有氣勢。區(qū)別在于側面C柱上，智己LS8采用了類似于探險者（參數丨圖片）的前傾游艇設計，這讓它看上去更動感。同時車窗框變?yōu)榱肆梁陲棗l，側裙取消了飾條設計，整體看上去更簡約，少了一些LS9的奢華感。

車尾設計也比LS9更運動，包括取消了尾部的鍍鉻飾條，改用黑色飾件，貫穿尾燈也是熏黑設計，更年輕化。當然，這些飾條也有銀色選擇，但主要是配合淺灰色的車身。

配置方面，智己LS8將提供20英寸、21英寸的輪轂，有密幅式設計和更有運動感的10幅設計可供選擇，同時還提供亮黑輪圈。另外激光雷達也有兩種不同的選擇，估計是520線激光雷達和普通的126線激光雷達，同時最低配不提供激光雷達。智己LS8也有露營燈、電動拖鉤、半幅方向盤的設計。

動力方面，智己LS8依然是增程動力，增程器為1.5T發(fā)動機，輸出功率114kW，單電機版本為230kW，雙電機為150/230kW、160/230kW。電池組依然是52.1度電和66度電兩種，WLTC續(xù)航里程從最低的268公里到最長的335公里，虧電油耗則是5.9-6.75L/百公里。

不過這次的電池組除了寧德時代的三元鋰電池之外，還有江蘇正力提供的磷酸鐵鋰電芯、由上汽時代自己封裝。要區(qū)分寧德時代三元鋰電池和江蘇正力的磷酸鐵鋰電池，主要是通過動力輸出——寧德時代電池是160/230kW的組合，而江蘇正力則是150/230kW、230kW兩款。

這次智己LS8基本上就是“五座版LS9”的思路，同時通過電池方面的成本控制來進一步提升性價比。此外智己LS8也可能通過空懸、后輪轉向的配置縮減，讓入門款車型進入30萬元以內，這樣就會和極氪8X、理想L8碰在一起，爭奪新勢力在30萬元市場的生存機會。