每天搭乘地鐵

你會(huì)不會(huì)很好奇

地鐵兩條鐵軌之間到底有多寬呢？

不同線路鐵軌之間的寬度是不是也不一樣呢？

鐵軌之間的寬度又是誰(shuí)定的呢？

這期

我們就來(lái)聊聊軌道寬度的那些事

兩條鐵軌之間的距離

稱為“軌距”

現(xiàn)在全世界有多種不同的軌距

分為標(biāo)準(zhǔn)軌距、寬軌距、窄軌距

其中

兩軌之間距離1435毫米的稱為標(biāo)準(zhǔn)軌距

又叫普距

比它寬的就是寬距

反之就是窄距

劃重點(diǎn)：廣州地鐵的軌距真相

無(wú)論是快開(kāi)通運(yùn)營(yíng)30年的元老一號(hào)線

還是采用直線電機(jī)的四、五、六號(hào)線

亦或是采用8A編組的巨無(wú)霸十一、十三號(hào)線

目前廣州地鐵全線網(wǎng)各線路都是采用

1435毫米標(biāo)準(zhǔn)軌距

為什么標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435這個(gè)看似隨機(jī)的數(shù)字？

既不是整數(shù)1400

也不是好記點(diǎn)的1500

其實(shí)這個(gè)精確的數(shù)字背后

藏著跨越千年的冷知識(shí)！

萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到！軌距源自 “馬屁股寬度”

1435 毫米的由來(lái)

其實(shí)源于 “路徑依賴”

據(jù)說(shuō)

現(xiàn)代鐵路軌距沿用了早期有軌交通的標(biāo)準(zhǔn)

早期的有軌交通是用馬匹拉動(dòng)的有軌馬車(chē)

而造有軌馬車(chē)的人以前都是制作馬車(chē)的

馬車(chē)的輪距要匹配英國(guó)老馬路的轍跡

否則輪子會(huì)輕易損壞

這些轍跡來(lái)自古羅馬軍隊(duì)的戰(zhàn)車(chē)

當(dāng)時(shí)羅馬的木制戰(zhàn)車(chē)使用兩匹馬并列牽引

而兩匹馬并行時(shí)屁股合適的寬度

就是四英尺八英寸半（ 1435 毫米）

后來(lái)

英國(guó)工程師羅伯特·斯蒂芬森

利用議會(huì)平臺(tái)推動(dòng)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)立法

最終到19世紀(jì)中期

英國(guó)通過(guò)法案將1435毫米確立為標(biāo)準(zhǔn)軌距

并要求將來(lái)所有的鐵路都使用標(biāo)準(zhǔn)軌

直到1937年

國(guó)際鐵路協(xié)會(huì)制定1435mm為標(biāo)準(zhǔn)軌即普軌

如今

世界上60%的鐵路都采用這一標(biāo)準(zhǔn)

軌距測(cè)量是地鐵維護(hù)的重要環(huán)節(jié)

軌距的精確控制對(duì)列車(chē)運(yùn)行安全至關(guān)重要

軌距過(guò)大會(huì)導(dǎo)致列車(chē)晃動(dòng)加劇

過(guò)小則可能引發(fā)脫軌事故

因此

檢修人員需要定期進(jìn)行軌距檢測(cè)

確保軌距在標(biāo)準(zhǔn)誤差范圍內(nèi)

好啦

本期 課堂就到這里了

大家還想了解地鐵的哪些“冷知識(shí)”？

評(píng)論區(qū)告訴我們

下次繼續(xù)帶你探秘~

精彩連連看

參考資料|《鐵路軌道基本知識(shí)（第三版）》

文|譚膺健

圖|譚膺健、袁彥昌、鄧志聰、管俊鴻

編審|譚膺健、譚竹茜