先來看一份“成績單”：

“遠(yuǎn)程作業(yè)使單班產(chǎn)量提升18%，

高噪聲、高溫和粉塵的傷害降低80%，

重大安全事故發(fā)生概率降低75%，

運(yùn)輸效率提升50%，

單班人員縮減70%。”

不明覺厲？

這份“優(yōu)等生”成績單，

來自老撾萬象通芒礦區(qū)。

作為一座曾經(jīng)因技術(shù)問題

面臨發(fā)展瓶頸的傳統(tǒng)礦區(qū)，

它在中國的5G技術(shù)加持下，

發(fā)生了一場

向新、向智的蝶變。

老撾萬象通芒鉀礦工廠

從“失聲”到“智能”

中國5G破解“啞礦”難題

鉀肥

是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不可或缺的肥料，

在提高農(nóng)作物產(chǎn)量方面有著關(guān)鍵作用，

其重要性不言而喻。

老撾的鉀鹽資源儲量豐富，

具有明顯的地緣優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，

老撾萬象通芒礦區(qū)鉀鹽礦

更是亞洲單體規(guī)模最大的

鉀肥生產(chǎn)基地。

但長久以來，

受制于技術(shù)能力，

通芒礦區(qū)鉀鹽礦的生產(chǎn)

一直面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：

井下300米，

作業(yè)面依賴傳統(tǒng)有線電話通信，

故障率高達(dá)每月12次，

地下礦一度“失聲”成為“啞礦”；

人工巡檢需30人/班次，

漏檢率超15%；

礦車調(diào)度依賴經(jīng)驗判斷，

設(shè)備空轉(zhuǎn)率達(dá)25%。

同時，

老撾地處湄公河沿岸，

氣候半雨半旱，

傳統(tǒng)開采方式會造成地面塌陷，

生產(chǎn)鉀肥時產(chǎn)生的液體尾礦外排

會污染流域生態(tài)，

雨季來臨時，

氯化鉀溶于水

也會造成環(huán)境污染……

面對這些困境，

來自中國的“國家隊”

給出了“新思路”

——5G智能化應(yīng)用。

2024年，

中國聯(lián)通

與老撾瑞源富田鉀鹽有限公司

簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，

共同探索5G專網(wǎng)

在鉀鹽礦井中的智能化應(yīng)用，

也為“一帶一路”建設(shè)與中老友誼

貢獻(xiàn)力量。

中國聯(lián)通工作人員在井下鋪設(shè)5G專網(wǎng)

中國聯(lián)通5G賦能老撾萬象通芒鉀礦智能建設(shè)項目成員

“項目的核心創(chuàng)新點

在于構(gòu)建了5G無線通信+UWB精準(zhǔn)定位

+監(jiān)測監(jiān)控的融合通信網(wǎng)絡(luò)。”

中國聯(lián)通智慧礦山軍團(tuán)

項目負(fù)責(zé)人介紹，

“目前，

通過5G無線專網(wǎng)，

我們實現(xiàn)井上井下

全場景移動通信，

時延降至20ms以內(nèi)，

滿足視頻實時傳輸需求。

這種無線架構(gòu)

使通信可靠性達(dá)99.99%，

定位精度<0.3m。”

中國5G能有多給力？

井下世界智能“重生”

依托5G大帶寬、低時延、廣連接的特性，

中國聯(lián)通構(gòu)建了

覆蓋鉀鹽礦生產(chǎn)全流程的

智能化系統(tǒng)，

礦區(qū)從此實現(xiàn)

各類設(shè)備全面互聯(lián)、

遠(yuǎn)程操控、智能巡檢、

實時安全監(jiān)控等。

在“啞礦”的“華麗轉(zhuǎn)身”進(jìn)程中，

中國5G能有多給力？

咱用數(shù)據(jù)來說話。

中國聯(lián)通助力建設(shè)的遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)

借助5G，

采礦機(jī)操作員

在地面控制中心

就可以通過顯示屏

實時獲取采礦機(jī)

及工作面環(huán)境數(shù)據(jù)，

輕松實現(xiàn)對采礦機(jī)的遠(yuǎn)程控制、

工況在線監(jiān)測、采礦機(jī)位姿監(jiān)測、

實時預(yù)警等。

如此一來，

員工無需身處危險復(fù)雜的

井下環(huán)境，

在安全舒適的地面

即可完成“厘米級”精準(zhǔn)操控。

• 數(shù)據(jù)說話：

在5G智慧化應(yīng)用的加持下，遠(yuǎn)程作業(yè)使礦區(qū)單班產(chǎn)量提升18%，人員傷亡風(fēng)險下降50%，高噪聲、高溫和粉塵的傷害降低80%。這不僅顯著提高了生產(chǎn)效率，更大幅降低了人員安全風(fēng)險，實現(xiàn)了生產(chǎn)與安全的雙贏。

輸送帶智能巡檢機(jī)器人正在進(jìn)行AI檢測

與此同時，

搭載5G模組的巡檢機(jī)器人

如同不知疲倦的“礦山衛(wèi)士”，

能按照預(yù)設(shè)路線或根據(jù)實時指令，

在皮帶多處穿梭巡檢。

一旦發(fā)現(xiàn)潛在問題，

系統(tǒng)會立即發(fā)出警報，

并將詳細(xì)信息傳輸至控制中心，

便于工作人員及時處理。

• 數(shù)據(jù)說話：

借助識別模型，設(shè)備故障停機(jī)時間被控制在4小時以內(nèi)，重大安全事故發(fā)生概率降低75%，大大提高了礦區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，保障了生產(chǎn)的連續(xù)性。

單軌吊無人駕駛系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制

借助5G網(wǎng)絡(luò)的高速穩(wěn)定傳輸，

礦區(qū)吊車的“無人駕駛”也成為可能。

如今，

每輛單軌吊車

都配備了高精度的傳感器套件，

包括64線激光雷達(dá)、

5G高清攝像儀、

車輛定位器等。

這些傳感器套件

如同車輛的“眼睛”和“耳朵”，

全方位、實時感知周圍環(huán)境信息。

車輛內(nèi)置的智能決策系統(tǒng)

能夠在毫秒級時間內(nèi)做出決策，

確保車輛

在復(fù)雜的礦區(qū)環(huán)境中安全行駛。

通信與協(xié)同作業(yè)

也被成功“解鎖”。

借助5G技術(shù)，

在礦區(qū)運(yùn)輸任務(wù)中，

車輛可以根據(jù)各自的

載重、目的地等信息，

自動規(guī)劃最優(yōu)行駛路線，

并與其他車輛保持安全距離，

形成高效的運(yùn)輸車隊，

大大提高運(yùn)輸效率。

• 數(shù)據(jù)說話：

據(jù)統(tǒng)計，引入5G+輔助運(yùn)輸車輛無人駕駛技術(shù)后，礦區(qū)的運(yùn)輸效率提升50%，單班人員縮減70%。

運(yùn)輸車輛間實現(xiàn)實時通信與協(xié)同作業(yè)

5G走向千行百業(yè)

世界見證“中國方案”

從“啞礦”的智能“變身”

我們可以看到，

5G專網(wǎng)，

不是簡單的通信升級，

而是重構(gòu)生產(chǎn)力的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

近日，

中國聯(lián)通

5G賦能老撾萬象通芒鉀鹽礦

智能建設(shè)項目

在第八屆“綻放杯”

5G應(yīng)用征集大賽中，

從全球92個參賽項目中脫穎而出，

摘得一等獎桂冠，

更以突出的國際化應(yīng)用價值入選

“最佳國際化應(yīng)用獎”，

為5G出海再添重磅榮譽(yù)。

5G賦能老撾萬象通芒鉀礦

智能建設(shè)項目，

為中國5G礦業(yè)解決方案的國際化應(yīng)用

樹立了新標(biāo)桿，

成為中國5G技術(shù)出海的閃亮名片。

有了這份成績單，

我們可以共同期待，

未來，

5G與人工智能、大數(shù)據(jù)等

前沿技術(shù)的融合，

還將更好跨越地域界限，

惠及千行百業(yè)。

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責(zé)任編輯丨張越越

校對丨李虹縈 劉一鳴

執(zhí)行主編丨劉海草 張灝然