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電動知家消息，12月8日，一份加蓋紅色公章的文件在業(yè)界流傳，上海集度汽車有限公司（其汽車品牌為“極越”）預(yù)重整案臨時管理人向全體債權(quán)人發(fā)布緊急通知。公告嚴肅指出，公司車輛及實驗設(shè)備等資產(chǎn)正流散在外，并面臨被非法侵占、偽造上牌乃至拆解出售的風(fēng)險。臨時管理人要求，任何實際占有上述資產(chǎn)的單位或個人，必須立即與其聯(lián)系，辦理交接并申報債權(quán)，嚴禁任何形式的擅自處置。

這份緊急公告的發(fā)布，并非毫無征兆。它某種程度上印證了此前關(guān)于極越（集度）汽車陷入停擺后內(nèi)部管理失序的傳聞。2024年底，極越汽車被傳“就地解散”、首席財務(wù) 官疑似失聯(lián)、百度審計發(fā)現(xiàn)高達70億元財務(wù)窟窿，此后公司內(nèi)部管理徹底失控。從極越公布“2.0計劃”，到宣稱員工公積金和社保金不能繳納，辭職的“N+1”補償何時發(fā)放、能不能發(fā)放都不確定，不辭職則12月工資不能發(fā)放，引燃員工怒火，CEO夏一平被圍堵，員工討說法，最后爆出員工開始搬運極越辦公用品，礦泉水都搬空了，試駕 車已被鎖住等。

從法律角度看，員工私自搬運公司資產(chǎn)的行為可能構(gòu)成盜竊或職務(wù)侵占。無論公司是否拖欠工資，這種“自助式”維權(quán)都存在法律風(fēng)險。法律上，員工薪資債權(quán)與公司資產(chǎn)所有權(quán)是兩種不同性質(zhì)的法律關(guān)系，不能直接抵消。這意味著即使公司拖欠工資，員工也無權(quán)擅自處置公司資產(chǎn)。在實際處理中，這類行為可能因“情有可原”而未被追究，但這并不代表其合法性。專業(yè)人士建議，理性通過勞動仲裁等合法渠道維權(quán)才是穩(wěn)妥選擇。