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盤點(diǎn)A股研發(fā)之王比亞迪首創(chuàng)的新能源黑科技

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2025年11月,比亞迪銷售超48萬(wàn)輛,其中海外銷售突破13萬(wàn)輛,雙雙創(chuàng)年內(nèi)新高。2025年1-11月,比亞迪累計(jì)銷售已超418萬(wàn)輛,持續(xù)領(lǐng)跑全球新能源汽車市場(chǎng),完成全年460萬(wàn)銷量目標(biāo)也是板上釘釘?shù)氖铝恕?/p>



如果你以為比亞迪只是車賣的好,那你就錯(cuò)了!比亞迪不只是新能源汽車銷量的引領(lǐng)者,更是新能源汽車技術(shù)的引領(lǐng)者,品牌價(jià)值邁入全新高度。有位網(wǎng)友說:在新能源汽車這個(gè)全新的領(lǐng)域,比亞迪一直在摸著石頭過河,而友商一直在摸著比亞迪過河。你知道的很多新能源汽車技術(shù),可能都是由比亞迪首創(chuàng)的,然后其他友商跟進(jìn),慢慢成為了新能源汽車的標(biāo)配。

早在2011年,比亞迪就推出了車輛遠(yuǎn)程控制(云服務(wù))功能,可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程解鎖和鎖閉車門,也可以遠(yuǎn)程開啟車輛空調(diào),這個(gè)功能非常實(shí)用,現(xiàn)在幾乎所有新能源汽車都具備該功能。



比亞迪在2012年推出了遙控駕駛功能,當(dāng)時(shí)是通過手機(jī)鑰匙控制車輛移動(dòng),現(xiàn)在已經(jīng)升級(jí)為通過手機(jī)來(lái)控制,這一功能現(xiàn)在也在一些品牌的車型上可以見到。



雙向逆變充放電技術(shù),也就是讓車輛支持對(duì)外放電(VtoL)的技術(shù),大家都不陌生吧?這項(xiàng)技術(shù)最早也是由比亞迪在2013年推出的。如今不光比亞迪的絕大多數(shù)車型具備該功能,其他品牌的新能源汽車也在近幾年陸續(xù)開始支持該功能。



比亞迪在2020年推出了能通過針刺實(shí)驗(yàn)的刀片電池,將汽車動(dòng)力電池的安全性提升到了新的高度,之后幾年,友商也開始推出自家的刀片式結(jié)構(gòu)動(dòng)力電池包,以及嘗試類似的安全測(cè)試。



比亞迪在2021年推出3.8L極致油耗的DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù),震驚了整個(gè)行業(yè),之后幾年友商也紛紛推出類似的混動(dòng)技術(shù),有網(wǎng)友開玩笑說,比亞迪降低了整個(gè)行業(yè)的油耗水平。



比亞迪今年年初推出了兆瓦閃充技術(shù),也遭到了友商的跟進(jìn),友商也陸續(xù)推出了各自的超高壓快充平臺(tái),又有網(wǎng)友開玩笑說,比亞迪提升了整個(gè)行業(yè)的充電速度。



比亞迪今年年初還推出了全民智駕戰(zhàn)略,旨在普及智能輔助駕駛,讓科技真正服務(wù)于大眾。很快,友商也紛紛跟進(jìn),陸續(xù)宣布了自家的“智能輔助駕駛普及”計(jì)劃。



還有騰勢(shì)參數(shù)圖片)首創(chuàng)的易三方圓規(guī)掉頭、仰望U8首創(chuàng)的應(yīng)急浮水功能,也都已經(jīng)有友商跟進(jìn),并推出搭載類似功能的車型。

你可能要問了,為什么是比亞迪在引領(lǐng)整個(gè)新能源汽車行業(yè)的技術(shù)發(fā)展?原因一定是比亞迪對(duì)研發(fā)的極致重視與長(zhǎng)期堅(jiān)守。我們先來(lái)看個(gè)數(shù)據(jù),2011-2024的14年間,比亞迪有13年研發(fā)支出超過當(dāng)年凈利潤(rùn),截至2024年累計(jì)研發(fā)投入已超2100億元。特別值得一提的是2019年,這一年比亞迪凈利潤(rùn)僅16億元,處于低位水平,而同期研發(fā)費(fèi)用卻高達(dá)84億元。當(dāng)時(shí)比亞迪正處于發(fā)展低谷期,銷量停滯、市場(chǎng)份額萎縮,但依舊沒有削減研發(fā)開支,這筆投入為后續(xù)刀片電池、DM - i 技術(shù)等核心成果的落地奠定了基礎(chǔ)。



我們?cè)賮?lái)看一下今年前三個(gè)季度的數(shù)據(jù),比亞迪蟬聯(lián)A股研發(fā)之王,研發(fā)投入達(dá)437.5億元,同比大幅增長(zhǎng)31%,這一數(shù)額遠(yuǎn)超同期233.3億元的凈利潤(rùn),比特斯拉同期研發(fā)投入高出109億元。并且該投入規(guī)模相當(dāng)于吉利控股、上汽集團(tuán)、奇瑞汽車三家車企同期研發(fā)投入之和。

十年前,很多人可能對(duì)比亞迪不屑一顧,友商也根本不把比亞迪當(dāng)對(duì)手。但是現(xiàn)在,只要你想買一輛新能源汽車,都繞不開比亞迪品牌。友商對(duì)待比亞迪的態(tài)度,也有了翻天覆地的變化,從最初質(zhì)疑比亞迪,然后學(xué)習(xí)比亞迪,最終成為比亞迪。人們說,一流的企業(yè)定標(biāo)準(zhǔn),說的應(yīng)該就是比亞迪這樣的企業(yè)。

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