【早報(bào)摘要】

1、11月后市場進(jìn)廠臺(tái)次同比環(huán)比皆下滑5%

2、北京擬出臺(tái)新能源汽車維修安全規(guī)范

3、超20個(gè)汽車品牌宣布為購置稅“兜底”

4、問界汽車10月銷量均價(jià)超BBA

5、1-10月二手車1649萬輛，新能源滲透率11.2%

獨(dú)立售后

1、11月后市場進(jìn)廠臺(tái)次同比環(huán)比皆下滑5%

據(jù)F6數(shù)據(jù)顯示，2025年11月，汽車后市場產(chǎn)值同比下滑5%；進(jìn)廠臺(tái)次同比下滑5%，環(huán)比下滑5%。

其中，傳統(tǒng)燃油車進(jìn)廠臺(tái)次同比下滑7%，環(huán)比下滑6%；新能源車進(jìn)廠臺(tái)次同比增長21%，環(huán)比下滑3%。

2、新能源汽車保有量已超120萬輛，北京擬出臺(tái)維修安全規(guī)范

據(jù)北京日?qǐng)?bào)消息，本月起至2026年1月1日，北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車維修安全管理規(guī)范》（以下簡稱《管理規(guī)范》）公開征求意見。

根據(jù)該規(guī)范編制說明，截至2025年上半年，北京市新能源汽車保有量已超過120萬輛，新能源汽車保有量在汽車保有量中的比重逐年增長，滲透率突破50%。與此同時(shí)，汽車后市場維修行業(yè)正在加快適應(yīng)，提升新能源汽車維修服務(wù)技術(shù)服務(wù)能力。

目前，本市汽車維修企業(yè)已陸續(xù)由傳統(tǒng)汽車維修轉(zhuǎn)向新能源汽車維修，通過線上問卷調(diào)研發(fā)現(xiàn)，2980家樣本企業(yè)中，約21.41%的企業(yè)從事新能源汽車維修，且該比例逐年增長。維修企業(yè)和行業(yè)管理對(duì)強(qiáng)化安全管理標(biāo)準(zhǔn)指引、明晰安全管理標(biāo)準(zhǔn)邊界的需求均十分迫切。

征求意見稿明確了新能源汽車維修的多個(gè)基本要求，如通用安全要求、作業(yè)安全要求、存儲(chǔ)要求及應(yīng)急處置等。公開征求意見時(shí)間為2025年12月1日至2026年1月1日。

主機(jī)廠-4S

3、年終行情懸而未決， “后補(bǔ)貼時(shí)代”車市淘汰賽鳴笛

2025年底，中國汽車市場能否出現(xiàn)預(yù)期中的“翹尾行情”懸而未決，在政策退坡和市場競爭的多重壓力下，多數(shù)車企判斷市場不確定性有所增強(qiáng)。

明年將正式進(jìn)入“后補(bǔ)貼時(shí)代”，一眾車企通過兜底補(bǔ)貼、以價(jià)換量方式?jīng)_刺年終銷量目標(biāo)，但這種“雙刃劍”會(huì)否壓縮利潤空間，甚至透支未來需求，也成為市場關(guān)注的重要方面。

多家受訪車企認(rèn)為，市場正在擺脫“政策緩沖帶”，進(jìn)入“用產(chǎn)品說話”的新周期。明年車市競爭將更加透明、直接和殘酷，車企角逐核心將向產(chǎn)品力、成本控制、用戶體驗(yàn)聚焦，中國汽車產(chǎn)業(yè)邁向“成人禮”的過程中，一場行業(yè)淘汰賽也將加速上演。

新能源

4、倒計(jì)時(shí)！超20個(gè)汽車品牌宣布為購置稅“兜底”

據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注消息，隨著2025年年末臨近，持續(xù)十年的新能源汽車購置稅免征政策即將謝幕，自2026年1月1日起，新能源汽車購置稅將由免征調(diào)整為減半征收，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

面對(duì)購置稅全免的最后窗口期，多數(shù)車企都積極響應(yīng)，推出購置稅兜底政策。早在10月24日，小米汽車就發(fā)布購置稅補(bǔ)貼方案。根據(jù)相關(guān)政策，在2025年11月30日前完成鎖單，若因小米汽車自身原因?qū)е萝囕v需在2026年完成開票交付，用戶就可享受跨年購置稅補(bǔ)貼，補(bǔ)貼會(huì)通過購車尾款減免的方式進(jìn)行，最高補(bǔ)貼金額不超過1.5萬元。

中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅認(rèn)為，車企推出的購置稅兜底政策雖能在一定程度上穩(wěn)定市場，但今年年末車市或不會(huì)出現(xiàn)明顯的“翹尾”行情 。一方面，車企補(bǔ)貼政策讓消費(fèi)者購車緊迫感降低；另一方面，當(dāng)下車市整體促銷力度相對(duì)溫和，消費(fèi)者有更多時(shí)間去比較和選擇。

5、問界汽車10月銷量均價(jià)超BBA，目前唯一在銷量和均價(jià)同時(shí)追上BBA 的自主品牌

12月4日消息，新能源汽車博主@新渠道李霸天分享了問界汽車的最新市場數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，問界汽車在銷量和均價(jià)上已經(jīng)追上BBA（奔馳、寶馬、奧迪），10月銷售額達(dá)到173億元，實(shí)現(xiàn)了對(duì)BBA的反超。

博主表示問界應(yīng)該是目前唯一也是第一個(gè)，在銷量和均價(jià)同時(shí)追上 BBA 的自主品牌。賽力斯集團(tuán)副總裁康波12月2日透露，問界全系車型11月交付新車超過5萬臺(tái)，創(chuàng)下單月交付量新高。目前，AITO問界系列車型累計(jì)交付量已突破90萬輛。

6、極越汽車破產(chǎn)重整進(jìn)展：百度欲尋求退出，夏一平正在主導(dǎo)引入新的投資方

12月5日，鳳凰網(wǎng)科技多家消息，極越汽車啟動(dòng)預(yù)重整程序，旨在引入新的戰(zhàn)略投資人，盤活現(xiàn)有資產(chǎn)與資源，維護(hù)資產(chǎn)價(jià)值，并保障用戶售后權(quán)益。

極越汽車在官方渠道發(fā)布公告，宣布上海集度汽車有限公司啟動(dòng)預(yù)重整程序。在此期間，極越汽車將在臨時(shí)管理人的監(jiān)督下，維持核心業(yè)務(wù)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，依法保障用戶合法權(quán)益。

極越汽車的破產(chǎn)重整過程中，夏一平正在主導(dǎo)引入新的投資方，主要來自中東。同時(shí)，集度的發(fā)起人之一百度尋求退出。極越汽車目前保留小規(guī)模團(tuán)隊(duì)，維持低功率運(yùn)行，主要服務(wù)于軟件更新和售后服務(wù)。

7、樂道汽車換電網(wǎng)絡(luò)電池翻倍，春運(yùn)高峰換電無憂

近日，樂道汽車宣布啟動(dòng)全國換電站電池翻倍計(jì)劃，計(jì)劃向換電網(wǎng)絡(luò)增投超過8000塊全新電池包，預(yù)計(jì)在明年1月中旬完成。此舉旨在滿足春運(yùn)高峰期間的換電需求，并為用戶規(guī)模的快速增長提供長期、便捷的補(bǔ)能體驗(yàn)。

樂道汽車表示，增投完成后，全國換電網(wǎng)絡(luò)中的樂道電池?cái)?shù)量將達(dá)到計(jì)劃前的2倍以上。 電池增投工作已于11月開始，目前已完成超過800塊電池包的投放。

大售后

8、崔東樹：1-10月二手車1649萬輛，新能源滲透率11.2%

12月5日，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文稱，2025年10月，全國二手車市場交易量176萬輛，環(huán)比降2%，同比增長2.7%；交易金額為1110億元，同比降0.8%。1-10月，二手車?yán)塾?jì)交易量1649萬輛，同比增3.5%，交易額10572億元，增0.6%。

2025年10月，全國新能源二手車市場交易量14.8萬輛，環(huán)比降7%，同比增長42%，新能源滲透率11.2%。1-10月，新能源二手車?yán)塾?jì)交易量128.4萬輛，同比增44%。

近幾年二手車的轉(zhuǎn)籍比例在25到30%之間波動(dòng)的趨勢，2025年10月達(dá)到33.1%的當(dāng)期歷史高位。