文 |朝子亥

本文為深度觀點解讀，僅供交流學習

本來應該從從容容、游刃有余,現(xiàn)在是匆匆忙忙、連滾帶爬，這句話拿來形容法國也不錯。

12月3日至5日，法國總統(tǒng)“變色龍”開啟了歐洲本年度最受關(guān)注的訪華行程。但這場訪問，怎么看都透著點尷尬：場面夠隆重，實質(zhì)卻力有未逮。

法國媒體《費加羅報》甚至直接請自家漢學家林科特潑了一盆冷水，說法國已經(jīng)成了中國人眼里的“過氣大國”。

這一評價背后，折射的是中法關(guān)系乃至中歐格局的百年逆轉(zhuǎn)。今天，咱中國騰飛了，而法國，卻在中國人心中的地位發(fā)生了根本性變化。

體面與影響力的對比，中法地位發(fā)生轉(zhuǎn)變

今年正值中法建交60周年，馬克龍帶著數(shù)十家企業(yè)高管、文化名流、學者大隊人馬訪華。

咱中國這邊也沒含糊，歡迎儀式風風光光，紅毯、軍樂隊、國宴樣樣不差。高規(guī)格禮遇，是大國對大國的尊重，也是咱中國“強者風度”的體現(xiàn)。但看似熱鬧的背后，法國卻難掩“力不從心”。

林科特在采訪中直白指出，如今法總統(tǒng)訪華，核心訴求不再是制定規(guī)則、輸出價值觀，而是爭取技術(shù)轉(zhuǎn)讓和商業(yè)合同。

雙方簽下的“雙向投資諒解備忘錄”，對法國而言更像是保住市場份額的“自救”，難掩其在戰(zhàn)略地位上的失衡。

更扎心的是，法國已經(jīng)無法在談判中占據(jù)主動權(quán)。歐盟對華政策分歧嚴重，法國自詡“戰(zhàn)略自主”，卻在歐盟內(nèi)部難有定力。

相比之下，咱中國在關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)、市場規(guī)模和全球治理中的話語權(quán)，已然大為提升。

法國曾經(jīng)是中國人心中的“燈塔”。19世紀末到20世紀中葉，法國不僅靠著殖民體系自詡“文明優(yōu)越”，還成為中國現(xiàn)代化早期的“制度模版”。

那時的中國留學生、革命黨人、科學家，多少都以能去巴黎、里昂、南特深造為榮。

到了20世紀末、21世紀初，法國依然保持著文化和技術(shù)的“高地”。比如，1990年代法國在稀土提煉領(lǐng)域全球壟斷，控制著產(chǎn)業(yè)話語權(quán)。

林科特在訪談中特別提到，30年前，西方工業(yè)界一度主動把稀土產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)讓給發(fā)展中國家，覺得“只要掌握技術(shù)標準，原材料掌控權(quán)無所謂”。結(jié)果呢？這成了產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的集體誤判。

進入2020年代，咱中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)創(chuàng)新和市場規(guī)模上的表現(xiàn)徹底“翻盤”。

到了年，法國訪華已是“談生意”的乙方角色，從制定規(guī)則的人變成了市場爭奪者。中法地位，徹底逆轉(zhuǎn)。

誰強誰弱，數(shù)據(jù)最有說服力。今年1-10月，中法雙邊貿(mào)易額達到687.5億美元，同比增長4.1%。

看上去很不錯，但附加值流向卻悄然逆轉(zhuǎn)：現(xiàn)在是中國的新能源汽車、光伏產(chǎn)品大量出口法國，法國出口中國的主要還是葡萄酒、化妝品和農(nóng)產(chǎn)品。

尤其是在新能源車領(lǐng)域，今年前8個月，咱中國的電動車對歐出口同比增長高達94%，市占率達到7.6%。

連法國人自己都承認，中國品牌的混動車型續(xù)航超1000公里，性價比“卷”到歐洲同行喘不過氣。

而法國政府今年還在為“2030計劃”籌措3億歐元，想追趕中國新能源步伐，難度可想而知。

投資領(lǐng)域同樣稱得上是“冰火兩重天”：中法雙向投資總額超270億美元，但法國對華投資大多集中在傳統(tǒng)領(lǐng)域（食品、化妝品），而中國對法國的投資早已轉(zhuǎn)向高科技、新能源和創(chuàng)新領(lǐng)域。產(chǎn)業(yè)鏈主導權(quán)，悄悄完成了易主。

更別說稀土了，如今中國已完成全產(chǎn)業(yè)鏈布局，全球稀土定價權(quán)牢牢掌握在咱手里。法國和歐盟想用《關(guān)鍵原材料法案》降低對華依賴，卻發(fā)現(xiàn)根本離不開咱中國的稀土和電池材料。

法國已經(jīng)落后，中法的未來

新能源賽道上，法國的“2030計劃”雖聲勢浩大，但3億歐元的資金分散到15個戰(zhàn)略項目，遠不如中國式的集中突破。

咱中國的新能源車企不僅技術(shù)、產(chǎn)能、成本全面拉開距離，而且品牌形象在歐洲年輕人中也越來越受歡迎。

稀土和關(guān)鍵材料領(lǐng)域，歐盟雖然出臺了《關(guān)鍵原材料法案》，但面對中國的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，依然束手無策。

法國想擺脫依賴，結(jié)果發(fā)現(xiàn)替代方案遙遙無期，反而被中國“卡”住了脖子。

法國過去在中國人心中，絕對是“浪漫外加高雅”的代名詞。70后、80后的記憶里，蘇菲·瑪索、香榭麗舍大街、盧浮宮藝術(shù)館，是文化朝圣的象征。法國品牌的奢侈品、紅酒、香水，代表一種生活方式。

但90后、00后看法國，更多是旅游和購物的目的地。法國在中國人眼中的分量，肉眼可見地下降了。

中國年輕人關(guān)注的是科技創(chuàng)新、全球影響力，法國在國家實力評價體系里，早已不是榜樣。

林科特在《費加羅報》專訪中坦言，中國精英階層不再把法國視為“可抗衡的地緣政治力量”。對中國來說，法國更像合作伙伴、市場對象，而不是榜樣或威脅。

這次馬克龍訪華期間，歐盟內(nèi)部對華政策分歧也暴露無遺。

法國高喊“戰(zhàn)略自主”，想拉中國搞核能合作、綠色低碳項目，但歐盟卻不斷用“反脅迫工具”威脅中國企業(yè)。

企業(yè)界和政界的撕裂也很明顯。150家法國企業(yè)家跟著馬克龍訪華，盯著中國市場這塊蛋糕，希望能分一杯羹；而政界則不斷強調(diào)“去風險”，想方設法減少對中國的依賴。

“法國2030”產(chǎn)業(yè)政策雖有愿景，但資金分散、項目分散，很難像中國那樣“集中火力打一仗”。結(jié)果是戰(zhàn)略目標喊得響，實際效果卻差強人意。

展望未來，中法合作空間依然存在，比如綠色低碳、和平利用核能等領(lǐng)域，聯(lián)合聲明一張張，短期內(nèi)還能達成有限共識。

但在現(xiàn)在的局勢下，不可能一直這么和平的，這就帶來一個問題，市場規(guī)則、技術(shù)主權(quán)、全球治理的話語權(quán)，法國還能不能掌握主動？能不能在歐盟“泛安全化”傾向中堅持務實路線？這些才是法國必須直面的難題。

法國要想破局，必須在歐盟內(nèi)部整合資源、形成合力，同時在中法關(guān)系中保持戰(zhàn)略清醒。否則，只能繼續(xù)在“市場爭奪戰(zhàn)”中被動應對。

林科特一句“過氣大國”，讓法國精英階層既焦慮又無奈。這種焦慮，歸根結(jié)底是西方中心論崩塌、多極化轉(zhuǎn)型的陣痛。法國過去習慣了“指導者”的角色，如今面對中國的崛起，難免感到力不從心。

回頭看，西方對稀土產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略誤判，其實是被功利主義和短淺的目光影響了。

技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、市場主導權(quán)的易手，說明全球競爭早已不再是誰先喊口號，而是誰能腳踏實地。

法國已經(jīng)不是那個法國，而咱中國也不再是過去那個中國。

中國和法國的關(guān)系還會怎么變？法國還能在新一輪技術(shù)革命中實現(xiàn)“逆襲”嗎？中國人心中的法國，未來還會剩下什么？歡迎大家在評論區(qū)聊聊你的看法！

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參考資料：
馬克龍的“意猶未盡”訪華記
2025-12-07 17:29·直新聞