12月8日，蘇州地鐵AI成果發(fā)布暨OPC孵化平臺啟動會順利舉行。大會上，蘇州地鐵發(fā)布了“超級智能體”，并正式啟動了全國首個“地鐵站+AI+OPC”孵化平臺。 此次大會邀請了行業(yè)協(xié)會、全國多地軌道交通單位、人工智能技術合作伙伴以及行業(yè)專家，共同探討人工智能與城市軌道交通深度融合的創(chuàng)新路徑與發(fā)展趨勢，推動城軌行業(yè)可持續(xù)高質量發(fā)展。

國家發(fā)改委基礎設施發(fā)展司原副司長、一級巡視員周小棋，中國城市軌道交通協(xié)會副會長仲建華，華為軌道智慧化軍團首席運營官徐旭晶，北京智譜華章科技股份有限公司高級副總裁吳瑋杰，蘇州軌道交通集團黨委書記、董事長金銘出席并致辭。

作為本次大會的核心亮點，蘇州地鐵集中展示了人工智能技術應用的系列成果，正式發(fā)布蘇州地鐵“超級智能體”。

該智能體依托華為昇騰算力底座和智譜AI大模型能力，構建起“算力+算法+平臺+數據+場景”五位一體的高階AI架構體系，實現人工智能技術與地鐵全業(yè)務領域的深度融合。目前，相關AI能力已在乘客服務、設備運維、安全管控、綜合辦公等核心業(yè)務板塊全面落地，標志著蘇州地鐵的智能化發(fā)展從“分散智能”向“全域智能”實現跨越式升級。

大會同步啟動全國首個“地鐵上的OPC學院”——AI驅動型一人企業(yè)（OPC）生態(tài)一站式孵化平臺。該平臺以蘇州地鐵龐大客流為基礎，以豐富的地鐵空間為載體，以成熟的智能化運營經驗為支撐，聚焦“人類主導+AI拓展”的新型創(chuàng)業(yè)范式，針對創(chuàng)業(yè)者普遍面臨的技術門檻高、場景驗證難、資源對接散等痛點，構建起從技術支持到場景落地的全鏈條創(chuàng)業(yè)支持體系，為個體創(chuàng)業(yè)搭建起低成本、高效率的孵化載體。

在行業(yè)交流環(huán)節(jié)，多個城軌單位代表分享了各自在人工智能應用中的探索實踐與寶貴經驗。從青島地鐵自主研發(fā)的“青鐵大模型”在運營調度中的應用，到深圳地鐵基于DeepSeek、通義千問等大模型的本地部署，均展現了人工智能技術在城軌領域的多元價值，印證了城軌行業(yè)的人工智能應用正從“試點探索”邁向“規(guī)模應用”，從“增效”走向“增值”。

本次大會充分展現了蘇州地鐵在數智化轉型與新質生產力培育進程中的前瞻布局，以及驅動軌道交通行業(yè)高質量發(fā)展的創(chuàng)新活力與責任擔當。

未來，蘇州地鐵將繼續(xù)深化人工智能多場景應用，推動AI能力從內部提效向外部賦能延伸，探索一條以基礎設施為載體、以技術創(chuàng)新為驅動、以個體創(chuàng)業(yè)為落點的新質生產力實踐路徑。

中國城市軌道交通協(xié)會副秘書長王飚、秦國棟，市政府辦公室副主任嚴志，國開行蘇州分行黨委委員、副行長劉建梅出席活動。市發(fā)改委、科技局、人社局、交通局、國資委、數據局、市總工會、吳江區(qū)、吳中區(qū)、相城區(qū)、姑蘇區(qū)、工業(yè)園區(qū)、虎丘區(qū)等政府機關單位，創(chuàng)元集團、交投集團、數智科技集團、公交集團、蘇產投集團、蘇州銀行等國企單位，華為公司、北京智譜華章和其他合作伙伴公司，以及地鐵行業(yè)單位代表參加活動。（黃俊輝）