重慶晚報(bào)記者從重慶交通開投集團(tuán)交通建設(shè)管理公司獲悉，4月25日，隨著最后一節(jié)列車平穩(wěn)完成吊裝作業(yè)，安全駛?cè)脬~鑼山停車場列檢庫，重慶軌道交通15號(hào)線兩江影視城站至井口站所需的17列運(yùn)營車輛全部到場就位、運(yùn)力全部配齊，為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、空載試運(yùn)行及按期高質(zhì)量開通筑牢堅(jiān)實(shí)車輛保障。

據(jù)了解，為確保車輛按期、安全、高質(zhì)量交付，15號(hào)線建設(shè)單位、車輛生產(chǎn)單位、聯(lián)調(diào)單位、運(yùn)輸單位多方聯(lián)動(dòng)，統(tǒng)籌推進(jìn)生產(chǎn)制造、公路運(yùn)輸、現(xiàn)場吊裝、入庫核驗(yàn)等全流程工作。全過程嚴(yán)守安全管控標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)化作業(yè)流程，優(yōu)化現(xiàn)場吊裝組織，克服多環(huán)節(jié)交叉作業(yè)難點(diǎn)，高效圓滿完成最后一列車接收入庫任務(wù)，實(shí)現(xiàn)全部配屬車輛如期到位。

本次交付的15號(hào)線列車以“兩江流光”為設(shè)計(jì)主題，車身采用深邃藍(lán)色為主色調(diào)，搭配金色飄帶裝飾，造型現(xiàn)代動(dòng)感 ，車輛為全國首條6輛編組城軌快線車輛，具備50‰大坡度爬坡能力，可適應(yīng)重慶復(fù)雜山地地形，列車寬度3.3米，單列車最大載客量達(dá)2428人，能高效滿足大運(yùn)量客流需求。

此次17列車輛全部順利到齊，是15號(hào)線兩江影視城站至井口站繼軌通、電通之后又一重大里程碑，下一步將推進(jìn)后續(xù)綜合聯(lián)調(diào)等工作，標(biāo)志著線路正式邁入開通倒計(jì)時(shí)關(guān)鍵階段。

重慶軌道交通15號(hào)線是重慶中心城區(qū)首條城軌快線，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度140公里/小時(shí)，是串聯(lián)西部槽谷與中部槽谷、銜接江北國際機(jī)場與兩江影視城的重要交通骨干線路。其中，一期工程起于重光立交站，止于兩江影視城站，長約39公里，設(shè)站14座。二期工程西起曾家站，東至重光立交站（不含），長約33公里，設(shè)站11座。該線路全線通車后，市民從曾家去往兩江影視城，時(shí)間將控制在一小時(shí)內(nèi)。

重慶晚報(bào)-廂遇記者 張春蓮 重慶交通開投集團(tuán)交通建設(shè)管理公司供圖

編輯：李梓琪

校審：張亞

總值班：楊飛