□大河報·豫視頻記者 史歌 祁驛

“想給公司換輛商務車，想去看看瑞風（參數(shù)丨圖片）；家里想添臺代步的新能源車，不知道選什么；順道還得幫開工程的親戚看看皮卡……結果跑了好幾個地方，每家說法都不太一樣?！痹谄嚦亲稍兞舜蟀胩斓闹芟壬?，道出了部分消費者面對汽車品牌多線布局時的共同困惑。

而在不久前，江淮汽車正式啟動營銷體系整合，將乘用車、新能源乘用車及皮卡三大業(yè)務板塊的營銷渠道全面打通，統(tǒng)一構建“江淮乘用車”營銷體系。在這種營銷體系下，周先生這樣的購車難題將成為過去式。

在汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化浪潮席卷全球的當下，國內(nèi)車企的競爭早已從單一產(chǎn)品比拼升級為體系能力的較量。此次江淮汽車的營銷整合，并非行業(yè)誤讀的“業(yè)務收縮”，而是面對新格局的主動謀變——通過資源聚焦實現(xiàn)協(xié)同發(fā)力，讓華為、寧德時代的前沿技術更快賦能全系車型，最終提升產(chǎn)品的綜合競爭力并轉化為用戶可感知的價值。

“從汽車行業(yè)從業(yè)者看來，過去江淮幾個業(yè)務板塊并行發(fā)展，如同多條跑道，但在用戶需求日益融合的今天，這種模式有時會讓想一站式解決多種需求的客戶感到不便。”一位了解江淮經(jīng)銷商體系的資深人士表示，“整合的核心，就是要將多條跑道匯入一個更高效、體驗更統(tǒng)一的主賽道，減少內(nèi)部壁壘帶來的損耗，才能角逐存量競爭時代?！?/p>

此次整合的核心邏輯，就是打破這種壁壘，統(tǒng)一構建“江淮乘用車”的營銷體系。整合后，原有三大業(yè)務板塊的營銷團隊、渠道網(wǎng)絡、服務體系將陸續(xù)融合，消費者在任意一家“江淮乘用車”門店，都能一站式了解從MPV、新能源再到皮卡的全系產(chǎn)品，享受標準化的咨詢、試駕、售后服務?！皩?jīng)銷商來說，單店產(chǎn)品矩陣更豐富，客群覆蓋面更廣；對用戶來說，選車效率提升了，服務體驗也會更好?！编嵵菽辰唇?jīng)銷商負責人王經(jīng)理對整合后的市場前景充滿期待。

支撐這場整合的，是江淮汽車清晰的戰(zhàn)略布局，與華為聯(lián)合打造的“尊界”品牌，承擔著高端突破與前沿技術探索的戰(zhàn)略支點角色。江淮汽車內(nèi)部人士透露，尊界項目在研發(fā)、品控與管理體系上形成的先進經(jīng)驗，將為整個“江淮乘用車”體系賦能，加速智能化、高端化能力的沉淀與共享。

這種“技術普惠”并非空談，以悍途皮卡為例，其核心用戶群體是工程從業(yè)者、戶外愛好者等，對車輛的動力、通過性、耐用性要求極高，同時也開始關注乘用化與智能配置。整合后，依托與華為的合作，悍途將搭載更先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)，解決越野場景下的泊車、脫困等痛點；而新能源系列則借助寧德時代的電池技術，進一步提升續(xù)航與安全性能。“通過體系整合，不同產(chǎn)品線能快速共享技術成果，這才是真正的‘科技平權’?！逼囆袠I(yè)分析師李哲指出。

更重要的是，統(tǒng)一的營銷體系構建了“用戶需求-市場反饋-價值提升”的高效閉環(huán)。如MPV用戶的舒適性建議、新能源用戶的充電需求、皮卡用戶的越野場景等反饋，通過前端營銷團隊能將各類用戶需求集中匯總，快速直達研發(fā)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)，以最貼近市場的方式推動產(chǎn)品迭代。

這種以用戶為中心、體系化運作的思路，正快速轉化為具體的產(chǎn)品力。即將推出的2026款瑞風RF8，就被視作整合后響應市場反饋的例證。據(jù)悉，新車將在智能交互與座艙舒適上進行顯著提升，而這些改進點正來源于前期多渠道用戶反饋的集中分析與快速轉化。

此外，整合后的“江淮乘用車”新品矩陣正協(xié)同推進。悍途PHEV年度款將融合硬派越野與新能源優(yōu)勢，而釔為3海外版則針對目標市場進行專項優(yōu)化。在廣州車展亮相的DEFINE平臺原型車，不僅展示了技術儲備，更揭示了未來產(chǎn)品系列的家族化設計語言。這一切都表明，此次整合正在驅動產(chǎn)品研發(fā)更精準、更高效地對接多元化的市場與用戶場景。

“對我們消費者來說，內(nèi)部調(diào)整是廠家的事。我們更關心的是，最終到手的車是不是更好用了，服務是不是更方便了?！币晃魂P注MPV車型的企業(yè)主陳先生表示，“如果這次整合能帶來這種實實在在的變化，那肯定是好事?！?/p>

行業(yè)競爭與分化日益加劇，而江淮汽車此次的戰(zhàn)略調(diào)整，本質上是一場以用戶為中心的“體系革命”。通過打破內(nèi)部壁壘實現(xiàn)資源聚焦，依托尊界的戰(zhàn)略賦能推動技術普惠，用高效閉環(huán)加速產(chǎn)品迭代，江淮正在構建一套“用戶需求驅動、技術協(xié)同支撐、服務標準統(tǒng)一”的全新體系。這種調(diào)整不僅回應了市場競爭的挑戰(zhàn)，更讓“聚力協(xié)同，體系賦能”的核心邏輯落到了實處。

隨著瑞風RF8、悍途PHEV等年度車型的陸續(xù)推出，整合后的江淮乘用車將以更清晰的品牌形象、更豐富的產(chǎn)品矩陣、更高效的服務體系面向市場。對于消費者而言，這場整合帶來的不僅是“一站式”購車的便捷，更是技術升級帶來的更好體驗——這或許就是江淮汽車戰(zhàn)略調(diào)整最樸素，也最核心的價值所在。