全新一代奔馳GLB的官圖總算出來了，這車有點意思，直接給你整了個“油電同發(fā)”：純電版和帶48伏輕混的燃油版一起上。它用上了奔馳最新的MMA平臺，樣子比現(xiàn)在街上跑的GLB方了不少，還是那么實在，有五座和七座能選。

首先外觀，說實話，第一眼掃過去，純電和燃油版前臉傻傻分不清楚。都用了那條時髦的貫穿式LED燈帶，里面藏著三顆星的日行燈。不過仔細(xì)瞅，中網(wǎng)露了餡：電動版是整塊發(fā)光的星輝面板，挺有未來感；燃油版呢，格柵是通的，里面是鍍鉻星星，兩條橫杠也能亮，傳統(tǒng)里帶點科技。

轉(zhuǎn)到側(cè)面，變化就明顯了。軸距愣是加長了60毫米，現(xiàn)在有2米9了，車身子特別板正，D柱那塊又直又厚實。我越看越覺得，這氣質(zhì)跟Smart精靈#5有點像，都是那種盒子風(fēng)格，空間估計差不了。門把手換成隱藏的了，輪轂有20寸的，一個酷黑的AMG風(fēng)格，一個亮閃閃的多條輻，看你喜歡哪種范兒。

車尾是新的，尾燈像個躺平的“N”字，里面還有四顆小星星，晚上亮起來辨識度肯定高。后保險杠有亮的鍍鉻和啞光黑兩種，估計對應(yīng)不同配置。

坐進(jìn)車?yán)铮O(shè)計上很熟悉，跟新CLA純電版一個路子。最吸睛的就是能選裝的那個超大三聯(lián)屏，直接橫貫在中控臺上，出風(fēng)口在屏幕兩頭兒。方向盤是三輻的，懷擋用著順手，手機(jī)無線充電得選裝。中控臺下面做了雙層，雜物有地方塞了。柏林之聲的音響和那套MB.DRIVE駕駛輔助，算是給注重享受和安全的朋友準(zhǔn)備的。買GLB的，很多圖它個座位多。這代照樣有五座和七座，空間非常的寬敞。

重頭戲是動力，特別是純電版。它用上了800伏的高壓平臺，先出兩個型號：GLB 250+和350 4Matic。電池都是85度的。250+是單電機(jī)后驅(qū)，最大200千瓦，續(xù)航來到了631公里。而雙電機(jī)四驅(qū)能實現(xiàn)5.5秒破百。