嚴(yán)選好車163的第 1313次推送

近日，智己LS8正式出現(xiàn)在最新一批工信部申報(bào)目錄中。從此次目前的申報(bào)信息看，智己LS8一共申報(bào)了三個(gè)增程版本，一個(gè)后驅(qū)版本兩個(gè)四驅(qū)版本。后驅(qū)版本動(dòng)力電池使用的是江蘇正力，四驅(qū)磷酸鐵鋰版本也是江蘇正力，只有四驅(qū)的高配使用的是上汽時(shí)代三元鋰電池。

作為品牌首款增程式動(dòng)力SUV，智己LS8標(biāo)志著智己從"純電駕控旗艦"向"全能市場選手"的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向。在理想L7、問界M7主導(dǎo)的25-30萬元增程SUV戰(zhàn)場，這位遲到者正以"空間+操控+智能"的三重優(yōu)勢，試圖撕開一道市場裂縫。下面我們一起來看一下這次申報(bào)有哪些具體細(xì)節(jié)。

5米級身材+3米軸距

數(shù)據(jù)不會(huì)說謊：智己LS8的長寬高達(dá)到5085×2000×1807mm，軸距更是突破3060mm。從申報(bào)圖的車側(cè)比例來看，LS8的造型也明顯比LS6、LS7更偏家用取向。整車線條更平直，視覺重心更低，沒有刻意追求激進(jìn)運(yùn)動(dòng)感，反而更強(qiáng)調(diào)穩(wěn)重和體量感。這其實(shí)是一個(gè)很強(qiáng)的信號：智己正在主動(dòng)靠近家庭用戶，而不是繼續(xù)固守小眾審美圈層。

對于家庭用戶最關(guān)心的6座布局，3060mm的超長軸距讓第三排徹底告別"應(yīng)急專用"的尷尬定位。申報(bào)信息顯示，LS8提供電動(dòng)側(cè)踏與拖車鉤選裝，這些細(xì)節(jié)配置暗示著其兼顧城市通勤與戶外露營的全能定位——既滿足日常接送孩子的便利性，又能支撐周末全家出游的裝載需求。這種"一車多能"的產(chǎn)品思維，正是當(dāng)前家庭用戶的核心訴求。

新車提供兩種激光雷達(dá)安裝方案：傳統(tǒng)的瞭望塔式設(shè)計(jì)與車頂橫燈集成式設(shè)計(jì)。后者將激光雷達(dá)與露營燈功能融合，不僅解決了智能硬件的突兀感，更拓展了戶外使用場景——當(dāng)車輛?？吭跔I地時(shí)，車頂橫燈可作為照明光源，實(shí)現(xiàn)"硬件復(fù)用"的價(jià)值創(chuàng)新。

增程動(dòng)力革新

智己LS8搭載上汽集團(tuán)自研的1.5T增程器，最大功率114kW，這套動(dòng)力系統(tǒng)在旗艦車型LS9上已得到市場驗(yàn)證。與其他增程車型不同，LS8提供三種動(dòng)力組合方案：單電機(jī)版本最大功率230kW，雙電機(jī)版本則分為160kW+230kW和150kW+230kW兩種配置。這種多元化選擇既照顧了注重經(jīng)濟(jì)性的用戶，也為追求性能的消費(fèi)者保留了高階選項(xiàng)。

2026年正式發(fā)布后，智己LS8將面臨雙重考驗(yàn)：既要接受消費(fèi)者對實(shí)際饋電油耗、輔助駕駛表現(xiàn)的驗(yàn)證，也要在競爭激烈的價(jià)格區(qū)間中找到自己的生態(tài)位。對于智己而言，LS8不是簡單的產(chǎn)品線補(bǔ)充，而是決定品牌能否躋身"新勢力第一陣營"的關(guān)鍵一役。