當(dāng)汽車行業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，不少品牌忙著追逐參數(shù)與概念時(shí)，卻用一場(chǎng)躁夢(mèng)節(jié)，回到了與用戶對(duì)話的本質(zhì)。2025年，這場(chǎng)以“堅(jiān)守造車素養(yǎng) 拓寬車生活邊界”為主題的年度盛會(huì)，再次成為愛車人的精神地標(biāo)——近300臺(tái)經(jīng)典車與潮改車集結(jié)、賽道激情與次元文化碰撞、超人氣KOL與普通車主同臺(tái)，最終化作一場(chǎng)跨年齡、跨圈層的沉浸式狂歡，也讓“車不只是工具，更是情感紐帶”的理念深入人心。

廣汽本田

走進(jìn)躁夢(mèng)節(jié)現(xiàn)場(chǎng)，最先抓住眼球的便是“全維度熱愛場(chǎng)景”的打造。環(huán)形動(dòng)線串聯(lián)起各個(gè)核心區(qū)域，經(jīng)典神車與潮改猛獸并排陳列，一邊是承載歲月記憶的老款，一邊是低趴姿態(tài)、色彩張揚(yáng)的改裝車，情懷與創(chuàng)意在這里撞了個(gè)滿懷。

雅閣（參數(shù)丨圖片）

而最讓人動(dòng)容的，莫過于“高里程”——十余臺(tái)行駛超30萬公里的廣本車靜靜陳列，其中一臺(tái)六代雅閣更是剛完成24小時(shí)耐力挑戰(zhàn)，行程突破百萬公里卻“無大修”。車主們圍著這些車分享故事：“這臺(tái)車陪我跑過生意旺季，送孩子上大學(xué)，早就是家人了”，簡(jiǎn)單的話語(yǔ)里，滿是對(duì)車輛品質(zhì)的信賴。

大道

若說經(jīng)典車是“情懷殺”，那么科技體驗(yàn)區(qū)就是“未來感拉滿”。在智研探索館，觀眾戴上VR設(shè)備就能“親歷”Honda SENSING 360安全系統(tǒng)的工作場(chǎng)景，前車急剎、行人橫穿時(shí)的及時(shí)預(yù)警，讓“安全”不再是冰冷的參數(shù)；智導(dǎo)互聯(lián)Honda CONNECT 4.0則現(xiàn)場(chǎng)演示“語(yǔ)音控導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控車”，不少車主試著用手機(jī)提前打開空調(diào)，笑著說“以后夏天上車再也不用等降溫了”。旁邊的廣汽Honda P7專屬工坊更顯“實(shí)在”，車身架構(gòu)直接“裸展”，防曬天幕還能現(xiàn)場(chǎng)測(cè)紫外線數(shù)值，工作人員拿著儀器演示：“暴曬下天幕能阻隔90%以上紫外線，夏天開車不曬黑”，這種“不玩虛的”展示，讓“廣本品質(zhì)”變得可觸可感。

對(duì)于追求“速度與激情”的玩家，駕趣體驗(yàn)區(qū)無疑是狂歡主場(chǎng)。金卡納體驗(yàn)區(qū)復(fù)刻了雅閣繞樁吉尼斯挑戰(zhàn)的場(chǎng)景，17個(gè)樁位前，車主們握著方向盤，在“一擋過彎、精準(zhǔn)走線”中感受“人車合一”的操控感，有人跑完還意猶未盡：“原來家用車也能這么有駕駛樂趣”。隔壁的躁夢(mèng)電競(jìng)館更讓賽車迷尖叫——1:1還原上海F1賽道的模擬器，戴上耳機(jī)就能“沉浸式飆車”，油門踩到底的轟鳴、過彎時(shí)的離心感，讓虛擬與現(xiàn)實(shí)的邊界瞬間模糊。而公路劇場(chǎng)則藏著溫情，大屏幕播放著廣汽本田聯(lián)動(dòng)百大UP主橫跨五大區(qū)的萬里征途紀(jì)錄片，鏡頭里車主們?cè)诓菰稜I(yíng)、在海邊看日出，讓人明白：駕趣不只是賽道競(jìng)速，更是每一段與車同行的滾燙人生。

潮玩無界，是這場(chǎng)盛會(huì)的另一重底色?，F(xiàn)場(chǎng)隨處可見“個(gè)性表達(dá)”：二次元痛車貼著動(dòng)漫角色貼紙，緩緩駛過主舞臺(tái)；低趴車聚會(huì)中，車主們比拼車身高度與細(xì)節(jié)改裝，引得路人拍照打卡；Cosplay愛好者穿著動(dòng)漫服飾穿梭在市集，與愛車合影，瞬間拉滿次元氛圍。翹翹公園限定潮玩市集更是“一站式解憂”，美食攤飄著烤肉香，文創(chuàng)店擺著汽車主題徽章，家長(zhǎng)帶著孩子玩手工，年輕人圍著AI互動(dòng)裝置——AI盲盒機(jī)吐出定制貼紙，“躁夢(mèng)合拍”生成專屬海報(bào)，每個(gè)人都能找到屬于自己的樂趣。

夜幕降臨，躁夢(mèng)盛典將現(xiàn)場(chǎng)氣氛推向高潮。60后車主與Z世代年輕人同臺(tái)合唱《直到世界盡頭》，不同年代的聲音交織，歌聲里滿是對(duì)汽車的熱愛。當(dāng)“夢(mèng)想年輪”地標(biāo)亮起璀璨燈光，人氣歌手登臺(tái)獻(xiàn)唱，全場(chǎng)觀眾跟著旋律揮舞熒光棒，這一刻，年齡、圈層、車型的差異都消失了，只剩下“因車相聚”的共鳴。

從2019年首創(chuàng)至今，躁夢(mèng)節(jié)早已不是簡(jiǎn)單的“品牌活動(dòng)”，而是廣汽本田與用戶共創(chuàng)的“熱愛主場(chǎng)”。在行業(yè)追求“快消式造車”的當(dāng)下，廣汽本田始終記得：車，終究是為人而造。無論是燃油時(shí)代VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的熱血，還是智電時(shí)代純電平臺(tái)的科技，技術(shù)形態(tài)在變，但對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著、對(duì)駕趣的堅(jiān)守、對(duì)用戶的尊重從未改變。27年沉淀，超千萬車主信賴，這場(chǎng)躁夢(mèng)節(jié)便是最好的證明——真正的品牌力，不在于短期流量，而在于跨越時(shí)間的情感聯(lián)結(jié)。

當(dāng)盛典落幕，車主們依依不舍地與愛車合影，有人說“明年還要來”，有人約著“下次一起改裝”。這或許就是躁夢(mèng)節(jié)的意義：它不僅讓熱愛被看見、被連接，更讓“車生活”有了無限可能。未來，廣汽本田還將繼續(xù)以品質(zhì)為基，陪伴更多人在駕趣中探索生活邊界，讓這份穿越時(shí)光的熱愛與信賴，持續(xù)生長(zhǎng)。