對(duì)馬海峽，位于日本九州島和朝鮮半島之間

它的寬度大約是222公里

在這片海域中間，橫亙著屬于日本的對(duì)馬島

這個(gè)地理位置，把海峽切成了東西兩個(gè)水道

對(duì)于東亞的地緣格局來(lái)說(shuō)，這里就是真正的咽喉

特別是對(duì)韓國(guó)而言，這條水道幾乎掌握著國(guó)家的命脈

那么，如果日本真的封鎖了對(duì)馬海峽，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)到底能撐多久？

01

孤島般的半島

從地圖上看，韓國(guó)是一個(gè)半島國(guó)家

背靠歐亞大陸，三面環(huán)海

但在地緣政治和物流邏輯里，韓國(guó)其實(shí)是一個(gè)“島國(guó)”

因?yàn)楸泵娴年懧吠ǖ?，幾十年?lái)一直是切斷狀態(tài)

韓國(guó)沒(méi)辦法通過(guò)陸地從中國(guó)或俄羅斯獲得物資

這就導(dǎo)致了一個(gè)現(xiàn)實(shí)

韓國(guó)99.7%的進(jìn)出口貿(mào)易物資，都必須走海運(yùn)

沒(méi)有鐵路，沒(méi)有公路，只有航線(xiàn)

而這些航線(xiàn)中，最核心的一條就是穿過(guò)對(duì)馬海峽

它連接著黃海、東海和日本海

韓國(guó)最大的港口釜山港，就正對(duì)著這片海域

一旦這里被掐斷，韓就相當(dāng)于被關(guān)進(jìn)了密室

02

能源的倒計(jì)時(shí)

現(xiàn)代工業(yè)國(guó)家的血液是石油和天然氣

韓國(guó)的能源資源十分匱乏

石油完全依賴(lài)進(jìn)口，天然氣也基本靠買(mǎi)

這些能源主要來(lái)自中東地區(qū)

油輪穿過(guò)馬六甲海峽，一路向北，最終必須要過(guò)對(duì)馬海峽才能抵達(dá)韓國(guó)主要港口

如果這條路斷了，韓國(guó)還有多少存貨？

根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）的標(biāo)準(zhǔn)，成員國(guó)通常需要保持90天的石油凈進(jìn)口量作為儲(chǔ)備

韓國(guó)政府和民間企業(yè)的石油儲(chǔ)備量，通常維持在100天到200天之間

但這只是理論數(shù)字

一旦封鎖發(fā)生，恐慌性搶購(gòu)會(huì)瞬間爆發(fā)

加油站會(huì)枯竭，物流卡車(chē)會(huì)停擺

實(shí)際上，經(jīng)濟(jì)秩序崩塌的速度，會(huì)比油庫(kù)見(jiàn)底的速度快得多

除了石油，還有糧食

韓國(guó)的糧食自給率并不高，特別是谷物（除了大米），主要依賴(lài)進(jìn)口

海路一斷，超市貨架變空只是時(shí)間問(wèn)題

03

現(xiàn)實(shí)的博弈

當(dāng)然，說(shuō)封鎖就能封鎖嗎？

這里涉及到復(fù)雜的國(guó)際法和軍事實(shí)力

對(duì)馬海峽是國(guó)際航運(yùn)的黃金水道

根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，這里適用“過(guò)境通行制度”

也就是說(shuō)，別國(guó)船只擁有通過(guò)的權(quán)利，沿岸國(guó)不能隨意阻攔

更有意思的是一個(gè)歷史細(xì)節(jié)

日本在對(duì)馬海峽等五個(gè)關(guān)鍵海峽，特意將領(lǐng)海寬度定為3海里，而不是通常的12海里

這在中間留出了一條寬闊的“公海走廊”

當(dāng)年這么做，是為了方便盟友美國(guó)的核動(dòng)力艦艇通過(guò)，而不觸犯日本的“非核三原則”

所以，日本要在法理上封鎖海峽，等于要推翻現(xiàn)有的國(guó)際海洋秩序

這不光是針對(duì)韓國(guó)，也是在挑戰(zhàn)所有使用這條航線(xiàn)的國(guó)家

但在極端狀況下，法律往往得讓位于實(shí)力

日本海上自衛(wèi)隊(duì)擁有強(qiáng)大的水面艦艇和常規(guī)潛艇部隊(duì)

依托對(duì)馬島上的雷達(dá)站和軍事基地，他們?cè)谖锢砩洗_實(shí)具備封鎖的能力

尤其是對(duì)馬島上的雷達(dá)，幾乎可以覆蓋韓國(guó)南部海域的一舉一動(dòng)

04

經(jīng)濟(jì)鏈條的斷裂

如果拋開(kāi)軍事干預(yù)，單看經(jīng)濟(jì)后果

封鎖不需要持續(xù)幾個(gè)月

只要持續(xù)兩周，韓國(guó)的出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)就會(huì)休克

三星、現(xiàn)代、SK這些巨頭，原料進(jìn)不來(lái)，產(chǎn)品出不去

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)是全球供應(yīng)鏈的一環(huán)

韓國(guó)停產(chǎn)，意味著蘋(píng)果、英偉達(dá)這些全球客戶(hù)也會(huì)跟著受影響

這種沖擊是雙向的

日本也是韓國(guó)半導(dǎo)體材料的主要上游供應(yīng)商

封鎖韓國(guó)，相當(dāng)于日本自己的化工和材料企業(yè)也沒(méi)了銷(xiāo)路

05

最后:

所謂的“封鎖”，在現(xiàn)代高度互聯(lián)的經(jīng)濟(jì)體系下，是一個(gè)“殺敵一千，自損八百”的戰(zhàn)術(shù)

如果日本真的封鎖對(duì)馬海峽，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)確實(shí)撐不過(guò)三個(gè)月

能源耗盡，工廠停工，社會(huì)停擺

但這不僅是韓國(guó)的災(zāi)難

這也是全球電子產(chǎn)業(yè)鏈的災(zāi)難，更是東亞安全秩序的崩塌

地緣政經(jīng)的紅線(xiàn)，往往就在這一線(xiàn)之間

雖然對(duì)馬海峽握在日本手里，但它更像是一個(gè)必須小心輕放的瓷器，誰(shuí)也不敢輕易打碎