不少車主都遇到過這樣的糟心事：新車自帶的行車記錄儀白天像蒙了層霧，夜間直接“兩眼一抹黑”，真遇上事故連車牌都看不清；老油車更不用說，連記錄儀都沒有，上路全憑運(yùn)氣真出了事全憑一張嘴。所以無論新車舊車，加裝一臺高清外掛記錄儀成了剛需，圖的就是關(guān)鍵時刻能視頻取證。

在行車記錄儀行業(yè)專研干了9年的大品牌，70邁最近推出新品M310 Pro 4K，果斷入手實(shí)測：4K超清畫質(zhì)+夜視黑科技+140°廣角，到底是不是宣傳的那樣能打？

開箱體驗(yàn)：安裝簡單不擋視線

外包裝延續(xù)了70邁一貫的簡約風(fēng)格，內(nèi)含M310 Pro 4K主機(jī)、電源線、耐高溫替換膠、走線撬棒、停車監(jiān)控線等。選擇M系列就是看中它的“隱形感”——機(jī)身小巧，安裝在前擋風(fēng)玻璃幾乎不占空間。本身鏡頭是支持360°旋轉(zhuǎn)，即便是不小心安裝顛倒也不用擔(dān)心，車內(nèi)車外都能被拍到。

畫質(zhì)升級：4K超清+140°廣角，細(xì)節(jié)拉滿

硬件配置上，M310 Pro 4K搭載了3840×2160分辨率的4K超清影像，配合140°大廣角，相比上一代M310 Pro 3K畫面清晰度提升約60%，行車時多車道完全覆蓋，車牌、路標(biāo)放大后依舊清晰。

實(shí)測白天早上7點(diǎn)多，畫面色彩自然，對比度舒適，前車車牌、遠(yuǎn)處路牌的細(xì)節(jié)纖毫畢現(xiàn)，比我車原來自帶的記錄儀強(qiáng)了不止一個檔次。復(fù)雜場景也能輕松拿下，多路道輕松被記錄，畫面不畸形更穩(wěn)定的呈現(xiàn)。

夜視黑科技：星光夜梟+大光圈，暗光也能拍清

夜視功能是這次升級的重點(diǎn)。F1.55大光圈鏡頭+自研星光夜梟影像技術(shù)，進(jìn)光量較上一代產(chǎn)品提升大約78%，相比其他傳統(tǒng)低照度下亮度提升35%。

實(shí)際在傍晚16點(diǎn)多行車中，記錄儀畫面很清晰，周邊建筑以及來往車輛的細(xì)節(jié)都被記錄到。下班路上車輛多，道路繁瑣，但都能“記清”且細(xì)節(jié)處理到位。

夜晚20點(diǎn)多測試的時候，面對極暗環(huán)境、復(fù)雜光源或?qū)ο蜍嚐粞９?，前車車牌始終清晰可見，暗部細(xì)節(jié)比如遠(yuǎn)傳高樓以及門牌、路標(biāo)也能精準(zhǔn)捕捉，抗眩光能力出色。

智能操作：APP一鍵控制，存儲夠用

機(jī)身僅保留一枚電源鍵，通電自動開機(jī)，短按開關(guān)熱點(diǎn)，所有設(shè)置通過70邁APP完成。接口方面配備Type-C電源口和TF卡槽，最大支持256G存儲。一般普通正常情況下，按日均2小時行車計算可連續(xù)存儲大約8天。背面多區(qū)域散熱孔設(shè)計，夏季暴曬也能穩(wěn)定運(yùn)行，告別高溫宕機(jī)。

安裝與功能：布線簡單，語音控制實(shí)用

安裝步驟不復(fù)雜：貼靜電貼、固定主機(jī)、布線嵌入車頂飾板縫隙，最后接入車充，全程無需專業(yè)工具。不需要師傅安裝，也不需要耗費(fèi)太多時間，小白上手都能輕松搞定簡直不要太方便了。

行車中遇到美景，用語音指令“我要拍照”、“我要錄像”就能隨時記錄。支持語音打開/關(guān)閉錄音、打開/關(guān)閉熱點(diǎn)等操作。開車注意安全，語音操作更方便更放心。

通過70邁APP連接記錄儀熱點(diǎn)，可實(shí)時查看畫面、回放歷史記錄，視頻還能下載到手機(jī)本地。相冊分類清晰，緊急視頻單獨(dú)鎖存，還有停車監(jiān)控視頻、縮時攝影獨(dú)立文件夾保存。有些功能還是不希望你用到，但是真用到的時候就非常有幫助，比如碰撞監(jiān)測被遇到了就會緊急錄制，當(dāng)場直接有畫面提供作為證據(jù)很是方便。

寫在最后：關(guān)鍵時刻，清晰才靠譜

實(shí)測下來，70邁M310 Pro 4K的4K超清畫質(zhì)和夜視黑科技確實(shí)沒吹牛——白天黑夜都能拍清細(xì)節(jié)，安裝簡單，手機(jī)APP操作方便。這款雖然是不帶屏幕的，但勝在畫質(zhì)清晰，在同類產(chǎn)品中還是很有性價比的。原來自帶的行車記錄儀關(guān)鍵時刻掉鏈子，加裝這臺外置記錄儀后，路上才真正踏實(shí)。這錢花得值不值？至少我再也不用對著原廠記錄儀的“馬賽克畫面”干著急了——清晰可靠，才是行車記錄儀的終極意義。