現(xiàn)在越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始意識(shí)到，與其完全聽(tīng)信廠商的單方面宣傳，不如靜下心來(lái)研究一下真實(shí)車主的長(zhǎng)期使用反饋。口碑，正在成為衡量產(chǎn)品價(jià)值的一把重要尺子。最近，由中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布的2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（NEV-CACSI）測(cè)評(píng)結(jié)果，就為市場(chǎng)提供了一份極具分量的口碑參考。在這份權(quán)威榜單中，領(lǐng)克 07 EM-P榮獲“混動(dòng)中型轎車”類別用戶滿意度第一名，這意味著它在眾多真實(shí)車主心中，建立起了堅(jiān)實(shí)的認(rèn)可度。

NEV-CACSI測(cè)評(píng)的權(quán)威性建立在它的專業(yè)性和歷史積淀之上。它并非一個(gè)短期項(xiàng)目，其前身是擁有24年歷史的中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（CACSI），是針對(duì)新能源汽車特點(diǎn)專門開(kāi)發(fā)的獨(dú)立測(cè)評(píng)體系。該體系構(gòu)建了一個(gè)多維度的評(píng)價(jià)網(wǎng)絡(luò)，包括總體滿意度、質(zhì)量可靠性、性能設(shè)計(jì)、售后服務(wù)等關(guān)鍵方面。以質(zhì)量可靠性為例，測(cè)評(píng)調(diào)研細(xì)致入微，覆蓋了多達(dá)155個(gè)故障維度，從核心的動(dòng)力系統(tǒng)到關(guān)乎日常體驗(yàn)的空調(diào)、座椅、車機(jī)交互等，任何細(xì)微之處的不滿都可能影響最終得分。因此，領(lǐng)克 07 EM-P能夠在此嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)下拔得頭籌，絕非偶然，而是其從研發(fā)、制造到品控整個(gè)體系實(shí)力的綜合體現(xiàn)，是“全球品質(zhì)”承諾在用戶端得到的真實(shí)回響。而前段時(shí)間上市的全新領(lǐng)克 07 EM-P更是以超越同級(jí)的智能科技、豪華配置等，樹(shù)立了15萬(wàn)級(jí)插混轎車價(jià)值的新高度。

用戶對(duì)一輛車的滿意度，首先源于直觀的視覺(jué)感受和設(shè)計(jì)美感。在當(dāng)下新能源汽車設(shè)計(jì)語(yǔ)言逐漸趨同的市場(chǎng)環(huán)境中，全新領(lǐng)克 07 EM-P的原創(chuàng)設(shè)計(jì)顯得尤為突出。它秉承家族The Next Day設(shè)計(jì)理念，旨在打造獨(dú)特的視覺(jué)身份。車身線條在優(yōu)雅與力量感之間找到了平衡，塑造出極具張力的整體造型。細(xì)節(jié)上，從外后視鏡殼到懸浮式車頂，再到尾翼，設(shè)計(jì)元素連貫而協(xié)調(diào)，形成了極高的辨識(shí)度。新增的輔助駕駛指示燈，在提升安全提示功能的同時(shí)，也增添了科技時(shí)尚感。車身尺寸方面，4835mm的車長(zhǎng)、1900mm的車寬、1480mm的車高，結(jié)合2843mm的軸距，不僅賦予了車輛修長(zhǎng)動(dòng)感的姿態(tài)，更確保了車內(nèi)空間的實(shí)用性與舒適性，滿足了用戶對(duì)中型轎車既要顏值又要空間的復(fù)合需求。

動(dòng)力與操控是駕駛滿意度的核心來(lái)源。全新領(lǐng)克 07 EM-P搭載的領(lǐng)克EM-P智能電混技術(shù)，這款車所采用的1.5T Evo全新電混專用引擎，融合了高效燃燒系統(tǒng)、水冷EGR等八大核心技術(shù)，使其在動(dòng)力響應(yīng)、燃油經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)行平順性與耐久性方面均達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先水準(zhǔn)。全新領(lǐng)克 07 EM-P的綜合功率高達(dá)300kW、峰值扭矩高達(dá)615N·m，這為其提供了充沛的動(dòng)力保障。而液壓可變阻尼懸架系統(tǒng)與CST無(wú)感舒適制動(dòng)等配置的加入，則進(jìn)一步優(yōu)化了車輛在不同路況下的適應(yīng)能力，確保了駕駛樂(lè)趣與乘坐舒適性的統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)能與強(qiáng)勁性能的兼得。

安全與智能是當(dāng)代用戶，尤其是家庭用戶極為關(guān)切的領(lǐng)域，直接關(guān)系到使用的安心程度。它在被動(dòng)安全上有著過(guò)硬的表現(xiàn)，其參與完成的行業(yè)首次“托底后高空墜落”極限測(cè)試就是明證。在以50km/h超標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速托底后，再?gòu)?米高空墜落翻滾，車輛A/B/C柱均保持完好，電池包無(wú)起火爆炸，安全氣囊正常展開(kāi)，車門自動(dòng)解鎖，緊急救援系統(tǒng)及時(shí)響應(yīng)，構(gòu)建了全方位的安全防護(hù)。在主動(dòng)安全與智能化層面，全新領(lǐng)克 07 EM-P更是大幅進(jìn)階。全系標(biāo)配激光雷達(dá)，至高搭載算力高達(dá)700TOPS的Thor芯片，支持千里浩瀚H7無(wú)圖NOA輔助駕駛，實(shí)現(xiàn)了從停車場(chǎng)到高速公路的智能導(dǎo)航輔助，操作流暢穩(wěn)定。其AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能力強(qiáng)大，能在暴雨夜間條件下于110km/h時(shí)速實(shí)現(xiàn)剎停，在極端大霧環(huán)境下于70km/h時(shí)速有效制動(dòng)。G-AES系統(tǒng)支持在極端環(huán)境中連續(xù)2次避讓障礙物，最高避讓時(shí)速達(dá)130km/h，行業(yè)領(lǐng)先。打燈變道時(shí)觸發(fā)的BSV盲區(qū)影像提供了額外視野保障，全場(chǎng)景泊車輔助功能覆蓋30多種停車場(chǎng)景，極大提升了駕駛便利性與安全性，即便是復(fù)雜路況也能從容應(yīng)對(duì)。

領(lǐng)克 07 EM-P能夠贏得NEV-CACSI測(cè)評(píng)用戶滿意度第一，是其在設(shè)計(jì)、性能、安全、智能等各個(gè)維度持續(xù)投入和精益求精的必然結(jié)果。這份榮譽(yù)，是來(lái)自市場(chǎng)最真實(shí)、也最寶貴的聲音。對(duì)于正在尋覓一輛既彰顯個(gè)性品味，又無(wú)需在實(shí)用性、安全感和科技體驗(yàn)上做出妥協(xié)的混動(dòng)轎車的消費(fèi)者而言，這款獲得了大量真實(shí)車主好評(píng)的車型，無(wú)疑是一個(gè)繞不開(kāi)的重點(diǎn)考察對(duì)象。建議您不妨抽出時(shí)間，親自去體驗(yàn)一下這款口碑冠軍，感受它的真實(shí)產(chǎn)品力，或許它能為您帶來(lái)超越預(yù)期的出行新體驗(yàn)。