在這個(gè)以總結(jié)為主旋律的年末節(jié)點(diǎn)，車圈很少有活動(dòng)能讓人產(chǎn)生“耳目一新”的感覺，而領(lǐng)克12月6日在杭州大運(yùn)河杭鋼公園·一號(hào)高爐舉辦的第八屆Co客大會(huì)，正是那個(gè)例外。工業(yè)結(jié)構(gòu)的堅(jiān)硬線條與潮流文化的輕盈表達(dá)相互碰撞，“Lynk感新生”主題在這樣的場(chǎng)景中顯得格外契合。今年的大會(huì)不僅展示了領(lǐng)克成立第九年后的整體進(jìn)化方向，全新領(lǐng)克03+ TCR賽車與全新領(lǐng)克04的同時(shí)公開，也讓外界提前看到品牌未來十年的行動(dòng)布局。

明確未來節(jié)奏：戰(zhàn)略體系與產(chǎn)品矩陣同步增強(qiáng)

大會(huì)由吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱開場(chǎng)。他再次強(qiáng)調(diào)“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略的核心意義，并指出領(lǐng)克在集團(tuán)向高端版圖擴(kuò)展中的關(guān)鍵角色依然明確：繼續(xù)“做強(qiáng)、向?qū)挕�。隨著領(lǐng)克900、領(lǐng)克10 EM-P、全新領(lǐng)克07、全新領(lǐng)克08等產(chǎn)品在三電與智能化資源支持下陸續(xù)上市，領(lǐng)克正式跨入智能化2.0階段，產(chǎn)品譜系擴(kuò)張節(jié)奏顯著加快。

領(lǐng)克能夠在短周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)配置迭代，源于集團(tuán)內(nèi)部技術(shù)資源共享機(jī)制的加速運(yùn)轉(zhuǎn)，從能效表現(xiàn)到系統(tǒng)協(xié)同，再到用戶日常體驗(yàn)感的提升，都能在短時(shí)間內(nèi)形成反饋。當(dāng)晚亮相的全新領(lǐng)克03+ TCR賽車則成為這一體系化能力的集中體現(xiàn)。作為首款由中國(guó)品牌自主研發(fā)、擁有完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)的量產(chǎn)TCR賽車，它代表著領(lǐng)克在“TCR七年九冠”之后，從成績(jī)輸出邁向技術(shù)體系建設(shè)的新階段。

從賽道到量產(chǎn)：TCR賽車以全面升級(jí)回應(yīng)極限考驗(yàn)

全新領(lǐng)克03+ TCR賽車由領(lǐng)克聯(lián)合捷凱車隊(duì)打造，基于領(lǐng)克03++量產(chǎn)車平臺(tái)開發(fā)，搭載Drive-E 2.0 T6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出350匹馬力與420�！っ追逯蹬ぞ�。研發(fā)團(tuán)隊(duì)不僅融入多年國(guó)內(nèi)外賽事經(jīng)驗(yàn)，也針對(duì)耐力賽的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行需求進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)校，使其能夠在高溫、高負(fù)荷等極限條件下保持穩(wěn)定表現(xiàn)。

未來領(lǐng)克的賽事重點(diǎn)將逐步從場(chǎng)地沖刺向耐力賽過渡，這意味著這臺(tái)賽車將在更高強(qiáng)度、更豐富變量的賽制中，對(duì)底盤、動(dòng)力與電子系統(tǒng)進(jìn)行全鏈路檢驗(yàn)。在賽事體系搭建方面，領(lǐng)克正構(gòu)建面向全年齡層的車手成長(zhǎng)路徑，同時(shí)逐步形成由國(guó)產(chǎn)力量完成研發(fā)、賽事服務(wù)與訓(xùn)練體系的“全華班”模式。品牌重心由追逐冠軍擴(kuò)展為深耕體系化能力，推動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)文化實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)線價(jià)值。

領(lǐng)克此次還正式發(fā)布全新領(lǐng)克04兒童電動(dòng)卡丁車，并邀請(qǐng)Co客與孩子共同進(jìn)行涂裝創(chuàng)作。吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰表示：“我們希望領(lǐng)克04能連接兩代人的熱愛，既連接我們對(duì)駕駛的激情，也連接孩子們對(duì)世界的好奇心。”駕駛興趣自此從成年人延伸到更年輕的群體，使運(yùn)動(dòng)文化帶上更多家庭層面的溫度。

用戶生態(tài)深扎土壤：從參與密度到服務(wù)體系全面進(jìn)階

作為年度最重量級(jí)的用戶活動(dòng)，Co客大會(huì)再次展示出領(lǐng)克獨(dú)有的生態(tài)化運(yùn)營(yíng)模式。當(dāng)前領(lǐng)克已擁有165萬Co客，APP注冊(cè)用戶突破700萬，全國(guó)304個(gè)“Co客領(lǐng)地”覆蓋核心城市的線下場(chǎng)景。跨行業(yè)的“領(lǐng)地伙伴”網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)容，使領(lǐng)克形成了行業(yè)內(nèi)少見的社區(qū)式口碑增長(zhǎng)方式。

強(qiáng)大的生態(tài)也轉(zhuǎn)化為亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)：截至11月底，領(lǐng)克累計(jì)銷量超過165萬臺(tái)；2025年前11個(gè)月銷量超過31萬輛，連續(xù)11個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，全系加權(quán)平均售價(jià)長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定在20萬元以上。其中，領(lǐng)克900在上市半年內(nèi)，即穩(wěn)居高端全尺寸混動(dòng)SUV市場(chǎng)前三，為品牌在高端領(lǐng)域樹立穩(wěn)固位置。

面對(duì)不斷擴(kuò)大的用戶規(guī)模，領(lǐng)克同步升級(jí)了服務(wù)體系，包括充電地圖互聯(lián)、更豐富的增值權(quán)益以及覆蓋更廣場(chǎng)景的長(zhǎng)途出行關(guān)懷。針對(duì)高原自駕的服務(wù)也迎來強(qiáng)化，沿線網(wǎng)點(diǎn)布局、智能預(yù)警與星夜服務(wù)提供了更細(xì)分的出行支持。公益方面，“Co客索瑪班2期”的啟動(dòng)以及與藍(lán)天救援隊(duì)持續(xù)合作，使領(lǐng)克在責(zé)任承擔(dān)上保持穩(wěn)定、長(zhǎng)期的投入態(tài)度。

將視線拉回本屆大會(huì)：全新TCR賽車展示技術(shù)深度，領(lǐng)克04延展了情感鏈接，完善的生態(tài)與服務(wù)體系體現(xiàn)品牌用戶運(yùn)營(yíng)的成熟度。站在165萬用戶的基盤上，領(lǐng)克以性能文化、智能科技和全球化布局為主要支點(diǎn)，穩(wěn)步走向200萬用戶的目標(biāo)。對(duì)領(lǐng)克而言，這不僅是規(guī)模擴(kuò)張，更是品牌價(jià)值、文化厚度與體系能力的集體躍升。