近日河南三門峽出了件特別揪心的事，一個工地施工時突發(fā)安全事故，一下子走了5個人，刷到消息的時候，心里咯噔一下，忍不住嘆氣，好好的幾條人命，說沒就沒了，想想都覺得難受，具體咋回事，咱們慢慢把來龍去脈說清楚，不添油加醋，就說實在的。

這事發(fā)生在12月6號晚上，都快11點了，按說這個點，不管是上班的還是干活的，大多都準備歇著了，可三門峽崤函大道那個下穿立交頂進項目的工地上，還亮著燈，5名施工人員還在現(xiàn)場忙著干活。這個項目是通號（鄭州）電氣化局集團有限公司承建的，誰也沒預(yù)料到，危險會來得這么突然——施工過程中，現(xiàn)場突然發(fā)生了邊坡塌方，泥沙石頭一下子涌下來，正在干活的5個人根本沒來得及反應(yīng)，也沒地方躲，最后不幸全都遇難了。

消息傳出來之后，承建這個項目的公司很快行動起來，立馬啟動了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，還趕緊聯(lián)系當?shù)卣黄鹈χ_展救援工作?？蛇z憾的是，塌方的規(guī)模不小，等救援人員趕到，5個人已經(jīng)救不回來了，只留下滿心的惋惜。現(xiàn)在大家最關(guān)心的，就是好好的工程，為啥會突然塌方？不過目前不管是承建公司，還是當?shù)叵嚓P(guān)部門，都還在查這個事，具體的原因沒公布，也沒法瞎猜，后續(xù)到底是咋回事，還是得以官方的調(diào)查結(jié)論為準，這也是對遇難者、對家屬最基本的負責。

不少網(wǎng)友看到這個消息，評論里滿是揪心和惋惜，沒人說亂七八糟的話，大多都是真心疼這5條人命。有人說“我的天，5個人啊，肯定都是家里的頂梁柱吧？這一沒，家里老人孩子該咋辦，家屬得多崩潰啊，想想都難受”；還有人忍不住擔心施工安排，說“都快11點了還在施工，是不是在趕工期？趕進度也不能把安全拋在腦后啊，再急也沒人命金貴”；也有網(wǎng)友比較理性，說“現(xiàn)在別瞎猜原因，萬一猜錯了還誤導(dǎo)人，等官方查清楚最重要，關(guān)鍵是得從這事里吸取教訓(xùn)，別再出這種悲劇了”；還有人惦記著后續(xù)的家屬安撫，說“希望能好好照顧遇難者家屬，不光給補償，更得給個明明白白的說法，讓逝者能安息”，這些評論里，全是普通人對生命的敬畏，看著特別戳心。

可能有人不太懂，啥是邊坡塌方，為啥施工的時候會突然發(fā)生這種事？其實這不是憑空出現(xiàn)的，工程里要是碰上個不利條件，風險就容易找上門。比如地質(zhì)和土的結(jié)構(gòu)不好，要是土本身就松松散散的，像平時見的砂土、礫土那樣，攥在手里一捏就散，或者土里藏著一層軟軟的夾層，再加上有地下水慢慢滲著，土就沒那么結(jié)實，扛不住壓力，慢慢就容易塌；還有天氣和水的影響也挺大，比如下暴雨、連著下好幾天雨，土吸飽了水就變重了，縫隙里全是水，還會產(chǎn)生一股看不見的壓力，有時候雨水把坡腳沖得坑坑洼洼，坡下面沒了支撐，也容易出問題；另外，邊坡的樣子和高度也關(guān)鍵，要是坡弄得太陡，或者上面緩下面陡，像個凸起來的小山包，還有的地方坑坑洼洼不平，尤其是坡高一超過30米，坡度再比45度還陡，那發(fā)生崩塌或者滑坡的概率就會大大增加。

當然，施工的時候要是沒做好防護，問題就更突出了，比如開挖的時候坡放得不夠緩，該裝的支撐、護壁偷工減料沒裝到位，或者把坡腳挖了之后，扔在那兒不管，長時間暴露在外面，也沒按設(shè)計要求做防護，甚至還有人圖方便，在溝槽邊上堆了不少重東西，這些情況單獨出現(xiàn)都有風險，要是湊到一起，塌方就可能說來就來。不過這次三門峽這個事故，到底是哪種原因，還是說好幾樣原因趕一塊兒了，現(xiàn)在誰也說不準，只能等官方一點點查清楚。

這次三門峽的事故，最讓人難受的就是5條鮮活的生命永遠沒了，這背后是5個家庭的破碎，不是一句“可惜”就能概括的。不管后續(xù)調(diào)查結(jié)果是地質(zhì)問題、天氣影響，還是施工防護不到位，有一點必須拎清楚：工程施工從來都不是“趕進度、搶工期”優(yōu)先，安全才是不能碰的底線。不管是承建公司，還是監(jiān)管部門，都得把安全放在心上、落到實處，施工前好好排查地質(zhì)、天氣這些潛在風險，施工中嚴格按規(guī)范來，該做的防護一點都不能省，別等出了事故再補救、再反思，那時候再后悔也換不回人命了。

希望這次的悲劇能給所有工程行業(yè)敲個響警鐘，別再讓“安全第一”只停在嘴上，也希望官方能盡快查清事故原因，給遇難者家屬一個合理的說法和補償，讓逝者安息，也讓活著的人能少一點擔憂。