2025年12月6日，杭州，領(lǐng)克汽車在2025 CO客大會上正式發(fā)布了全球首臺中國品牌量產(chǎn)TCR賽車——領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）+ TCR賽車，這一里程碑式的發(fā)布標(biāo)志著中國賽車運動邁向了全新的發(fā)展階段。

該賽車官方售價定為140萬元（含稅），定金28萬元，即日起正式開售。

領(lǐng)克品牌自誕生之日起，便深刻融入了“挑戰(zhàn)慣例”的基因。

從首款車型顛覆性的設(shè)計語言，到領(lǐng)克03奠定性能運動基石，再到2019年毅然投身WTCR房車世界杯并奪冠，領(lǐng)克汽車一次次創(chuàng)造歷史，不斷刷新世界對中國品牌速度和實力的認(rèn)知。此次發(fā)布的領(lǐng)克03+ TCR賽車，更是領(lǐng)克汽車從“爭奪冠軍”邁向“培養(yǎng)冠軍”新征程的重要標(biāo)志。

過去七年，領(lǐng)克車隊在國際賽場上屢創(chuàng)佳績，實現(xiàn)了七年九冠的輝煌榮耀，共132次站上領(lǐng)獎臺。

這些成就不僅展現(xiàn)了領(lǐng)克汽車的速度與實力，更淬煉出了頂尖的底盤調(diào)校與高性能動力技術(shù)。如今，領(lǐng)克03+ TCR賽車的發(fā)布，標(biāo)志著領(lǐng)克汽車從與國際頂尖車隊的合作參賽，轉(zhuǎn)向了自主研發(fā)國際頂級賽車的全新階段。

領(lǐng)克03+ TCR賽車由領(lǐng)克汽車完全自主研發(fā)，并攜手捷凱車隊作為技術(shù)合作伙伴共同打造。

它以領(lǐng)克03++量產(chǎn)車為原型，采用競技式寬體造型，配以紅色為主的設(shè)計涂裝，將賽道性能與對立美學(xué)極致融合。CMA世界級架構(gòu)為新賽車提供了堅實的技術(shù)支持，延續(xù)Drive-E 2.0升4缸渦輪增壓直噴發(fā)動機的優(yōu)勢，并針對散熱部件進行全新調(diào)教，使底盤更穩(wěn)、操控更敏捷。最大輸出功率達(dá)到350匹馬力，峰值扭矩420牛米，帶來最強悍的賽道性能表現(xiàn)。

領(lǐng)克03+ TCR賽車的發(fā)布，不僅打破了歐洲在頂級賽車制造技術(shù)上的壟斷，更直面外國車隊和技術(shù)公司在頂級賽事中的長期優(yōu)勢挑戰(zhàn)。

它標(biāo)志著中國汽車工業(yè)在高性能及頂級賽事領(lǐng)域，實現(xiàn)了從“跟隨”到“并跑”，并邁出了向“引領(lǐng)”跨越的關(guān)鍵一步。作為首個自主研發(fā)并擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的中國量產(chǎn)TCR賽車品牌，領(lǐng)克憑借這一壯舉，確立了自己在中國汽車運動與賽車制造領(lǐng)域的開創(chuàng)者地位。

購車用戶將享有三重權(quán)益，包括價值40,000元的冠軍車手大師課、價值50,000元的車主定制微電影以及賽事無憂包。

此外，領(lǐng)克03+ TCR賽車將作為領(lǐng)克品牌核心戰(zhàn)車參與各項賽事，2026年起將征戰(zhàn)全球各項頂級房車賽事，包括德國紐北24小時耐力賽、馬來西亞雪邦12小時耐力賽等。

領(lǐng)克對于汽車運動的投入，從未局限于賽道上的輸贏。

領(lǐng)克在寧波國際賽車場和成都天府國際賽車場建立了領(lǐng)克汽車運動體驗中心，并舉辦了一系列賽事活動，搭建了一套完整的從入門到職業(yè)車手的汽車運動文化生態(tài)進階體系。連續(xù)兩年斬獲“領(lǐng)克杯·城市競速賽”年度車手總冠軍的楊政，以及在領(lǐng)克青年車手培養(yǎng)計劃支持下進軍F4中國方程式錦標(biāo)賽的張心瀚，都是這一體系下成長起來的代表。

領(lǐng)克03+ TCR賽車的發(fā)布，不僅是中國賽車技術(shù)的一次突破，更是戰(zhàn)略深潛的一次展現(xiàn)。

領(lǐng)克正以這臺自研賽車為新的起點，書寫中國汽車運動引領(lǐng)的新篇章。