打開西非地圖。

你會(huì)發(fā)現(xiàn)幾內(nèi)亞的版圖形狀非常有意思。

它像一個(gè)巨大的馬蹄形，或者說一把鉗子。

這把鉗子死死包住了另一個(gè)沿海國家。

這個(gè)被包住的國家，就是塞拉利昂。

幾內(nèi)亞面積約24.5萬平方公里。

塞拉利昂面積約7.17萬平方公里。

兩者若合二為一，體量將超過31萬平方公里。

這在碎片化的西非沿海，算是一個(gè)龐然大物了。

那么，如果這兩塊拼圖真的拼在了一起，地緣格局會(huì)發(fā)生什么變化？

01

首先是地理板塊的完整化。

現(xiàn)在的幾內(nèi)亞，腹地很深，戰(zhàn)線拉得很長。

它的東南部森林地區(qū)，距離首都科納克里非常遠(yuǎn)。

中間還隔著富塔賈隆高原。

貨物要想從東南腹地運(yùn)到科納克里出海，路途艱難。

而塞拉利昂，剛好擋在了幾內(nèi)亞東南腹地和大海之間。

如果合并發(fā)生，幾內(nèi)亞的腹地將直接獲得向南的出海通道。

物流距離會(huì)大幅縮短。

整個(gè)版圖將從“狹長型”變成厚實(shí)的“團(tuán)塊型”。

02

其次是港口價(jià)值的質(zhì)變。

幾內(nèi)亞雖然有海岸線，但良港資源有限。

塞拉利昂則不同。

它擁有首都弗里敦。

這是世界第三大天然深水良港。

它的水深和避風(fēng)條件，在西非首屈一指。

一旦拿下弗里敦，這個(gè)新版圖將掌握西非最重要的海上樞紐之一。

這不僅是貿(mào)易通道，更是海軍戰(zhàn)略支點(diǎn)。

03

再看資源維度的疊加。

幾內(nèi)亞是著名的“鋁土礦王國”。

其鋁土礦儲(chǔ)量占全球總儲(chǔ)量的三分之一左右。

塞拉利昂則以鉆石和鐵礦聞名。

西非的地質(zhì)構(gòu)造本身就是連續(xù)的。

兩者的礦產(chǎn)帶緊密相連。

如果行政邊界消失，這將形成一個(gè)超級(jí)礦業(yè)走廊。

從上游開采到下游運(yùn)輸，不再受國界限制。

這種資源集中度，足以影響全球大宗商品市場。

不過，地圖上的合并容易，現(xiàn)實(shí)中的融合很難。

這背后的歷史慣性巨大。

幾內(nèi)亞曾是法屬西非的一部分，官方語言是法語。

塞拉利昂曾是英國殖民地，官方語言是英語。

兩邊的法律體系，一個(gè)是大陸法系，一個(gè)是英美法系。

鐵軌的標(biāo)準(zhǔn)、行政的邏輯，完全不同。

這種殖民歷史留下的“系統(tǒng)不兼容”，是最大的物理阻礙。

04

此外，兩國內(nèi)部的族群結(jié)構(gòu)都非常復(fù)雜。

富拉尼人、曼丁哥人、門德人，分布錯(cuò)綜。

簡單的版圖合并，并不能自動(dòng)解決內(nèi)部的治理結(jié)構(gòu)問題。

最終，我們可以看到這樣一個(gè)結(jié)論。

從純地理視角看，幾內(nèi)亞和塞拉利昂互為補(bǔ)充。

它們像是一塊被打碎的完整玉盤。

但在國際政治和人文歷史上，裂痕依然清晰可見。

所謂的“西非超級(jí)大國”，目前依然只能存在于地理假設(shè)之中。