新標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車馬上就要落實(shí)了，各車企的新車已陸續(xù)放進(jìn)了市場(chǎng)。但民眾一看，都直接懵圈了——這新標(biāo)的車，怎么看著一點(diǎn)都不實(shí)用呢？

鼓勵(lì)多生出來(lái)的娃放哪兒？天天得用的充電器放哪兒？冬天冷、夏天燙的鐵板凳咋坐？……

這新標(biāo)的車，全是槽點(diǎn)呀，合著這千呼萬(wàn)喚搞出來(lái)的東西，原來(lái)就是這么個(gè)玩意兒？

協(xié)會(huì)稱充分調(diào)研、廣泛征求過(guò)意見(jiàn)，真的征求過(guò)意見(jiàn)？即使征求過(guò)，聽(tīng)進(jìn)去了嗎？估計(jì)壓根兒就沒(méi)征求過(guò)使用者的意見(jiàn)吧，估計(jì)全是專家閉門造車。

按照協(xié)會(huì)的說(shuō)法，新國(guó)標(biāo)是優(yōu)化升級(jí)，既保安全又貼需求。

我看算了吧，保安全是肯定的，做料扎實(shí)，車速25碼，肯定飛不了車了。至于貼合需求，那就把話說(shuō)大了，看看網(wǎng)上，全是吐槽的，沒(méi)一人說(shuō)好的。

不是舒適騎行嗎？結(jié)果坐的是鐵皮座椅。協(xié)會(huì)說(shuō)是個(gè)別企業(yè)的問(wèn)題，不是標(biāo)準(zhǔn)要求，那么，你沒(méi)明確，法無(wú)不可而可為，這說(shuō)明沒(méi)得問(wèn)題了。

再看帶娃的問(wèn)題，協(xié)會(huì)說(shuō)70%以的車型有后座，但怎么就沒(méi)得賣呢？即使有，也是窄得嚇人，孩子坐上去如何保障安全？

協(xié)會(huì)還解釋，稱“超速會(huì)急剎”，這25碼的速度，再怎么急剎，估計(jì)也沒(méi)什么事？至于后視鏡，我看確實(shí)可以省了，25碼的速度，轉(zhuǎn)頭看路的時(shí)間還是夠的。

協(xié)會(huì)還說(shuō)要寬容看待“適配期”。咱們不是不寬容，是安全是得講，但實(shí)用更得講呵，要不然花大價(jià)錢買個(gè)玩意兒不實(shí)用，干啥呢。

續(xù)航跟不上、座椅硬得硌人、帶娃不方便……這些可都是實(shí)實(shí)在在的痛點(diǎn)，難道征求意見(jiàn)的出發(fā)點(diǎn)就只是保證安全？所謂的“廣泛征求意見(jiàn)”，怕只問(wèn)了廠家、專家，唯獨(dú)漏了每天騎車通勤、買菜、接娃的普通使用者吧。

得知道，這電動(dòng)自行車屬于底層普通民眾出行用的，什么專家一輩子估計(jì)都用不上，標(biāo)準(zhǔn)好不好，用的人才有發(fā)言權(quán)。年年拿這東西倒騰來(lái)倒騰去，不如直接問(wèn)下每天使用者的真正需求，把座椅做軟點(diǎn)、放娃安全點(diǎn)、空間優(yōu)化點(diǎn)，比啥都強(qiáng)。