隨著新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)的陸續(xù)上市，很多車(chē)主發(fā)現(xiàn)一個(gè)怪現(xiàn)象，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)速度慢，限速不超過(guò)25km/h，但是價(jià)格卻一路飆升，新款車(chē)型早已突破4000元，比如九號(hào)、小牛、極核的新款電動(dòng)車(chē)，反觀電動(dòng)摩托車(chē)，3000多元就能夠買(mǎi)到高性能的車(chē)型，速度慢價(jià)格卻更貴，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？行內(nèi)人卻告訴你新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)值得選擇。

新國(guó)標(biāo)安全與智能化升級(jí)

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)價(jià)格上漲，核心在于安全與智能兩大升級(jí)，由于成本的上漲，導(dǎo)致了銷(xiāo)售價(jià)格的增高。

在以前，1500~2500元是基礎(chǔ)款車(chē)型，但現(xiàn)在的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，在安全性方面有明顯的提升，這就要求車(chē)身材料換新，比如要求塑料件和線(xiàn)束使用防火等級(jí)更高的阻燃材料，車(chē)身開(kāi)始使用鋁鎂合金，不僅輕量化，而且更抗腐蝕，但成本增加了不少。

另外新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)也大升級(jí)，碟剎已成為標(biāo)配，剎車(chē)距離縮短30%以上，同時(shí)還配備了tcs防側(cè)滑，雨天騎行更安全。

以前的電動(dòng)車(chē)只具備基本騎行功能，新國(guó)標(biāo)車(chē)型卻不同，智能化功能已成為標(biāo)配，無(wú)感藍(lán)牙解鎖，手機(jī)一靠近就啟動(dòng)， App遠(yuǎn)程控車(chē)，能查軌跡調(diào)模式，北斗衛(wèi)星定位，隨時(shí)查看車(chē)輛的位置，以前這些都是高端電摩的配置，現(xiàn)在已成新國(guó)標(biāo)的標(biāo)配。

當(dāng)然了新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)在安全性與智能化方面提升以后，生產(chǎn)成本也出現(xiàn)了上漲，不過(guò)對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)變得更安全，操控變得更實(shí)用，價(jià)格高點(diǎn)花的也更值。

為什么性能強(qiáng)的電摩價(jià)格更低？

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)漲價(jià)，但是電動(dòng)摩托車(chē)卻出現(xiàn)了反差，3000多元的價(jià)格，就可以買(mǎi)到一款高性能的電摩，比如最近發(fā)布的綠源s70 Pro，行駛速度最高可達(dá)到60km/h，配置大容量的電池，實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的續(xù)航。

電摩之所以?xún)r(jià)格便宜，甚至包括一線(xiàn)大品牌在內(nèi)，主要是由于它的外殼使用大面積的廉價(jià)塑料，比鋁鎂合金低得多，線(xiàn)束和防火材料，標(biāo)準(zhǔn)比較寬松，只要能夠達(dá)標(biāo)即可。

更關(guān)鍵的是，低價(jià)格的電動(dòng)摩托車(chē)，它的智能化功能缺失，這就使得電摩的價(jià)格低了一大截。

同時(shí)經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，電動(dòng)摩托車(chē)已經(jīng)形成了規(guī)模化生產(chǎn)，擁有成熟的生產(chǎn)線(xiàn)，零部件通用性強(qiáng)，量產(chǎn)壓低了單價(jià)。

用戶(hù)3000多元只能買(mǎi)到基礎(chǔ)款的電摩，并不是性?xún)r(jià)比高，而是通過(guò)減配的方式，降低了電動(dòng)摩托車(chē)的成本，從而換得了更低的價(jià)格。

價(jià)格錯(cuò)覺(jué)，高端電摩要比新國(guó)標(biāo)車(chē)貴

很多人說(shuō)新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)價(jià)格高，這是被“對(duì)比陷阱”忽悠了，比如有人拿3000多元的綠源s70Pro與5000元的九號(hào)的Fz1對(duì)比，只看價(jià)格，兩者確實(shí)懸殊，但這是“田忌賽馬式”的誤導(dǎo)。

高端電動(dòng)摩托車(chē)的價(jià)格其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，高端電摩不僅動(dòng)力性能更強(qiáng)，同時(shí)配置更大容量的電池，而且還配備abs剎車(chē)與智能中控，這才是真正的高端智能電摩，但是價(jià)格卻在8000~15,000元，比當(dāng)前的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)貴的多。

當(dāng)前的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，4000~5000元已經(jīng)達(dá)到頂配，而電摩的入門(mén)款通過(guò)減配降價(jià)，制造了價(jià)格便宜的假象。

當(dāng)前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)非常分明，新國(guó)標(biāo)車(chē)型專(zhuān)注城市通勤安全，電摩主打郊外性能，如果只是日常代步，用戶(hù)完全可以買(mǎi)到2000元左右的新國(guó)標(biāo)車(chē)，價(jià)格比較適中，如果想要體驗(yàn)智能化與高品質(zhì)，4000~5000元的新國(guó)標(biāo)車(chē)，可以有更好的騎行體驗(yàn)。

總結(jié)

俗話(huà)說(shuō)一分錢(qián)一分貨，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)價(jià)格上漲， 換來(lái)的是電動(dòng)車(chē)的安全與智能化升級(jí)，他或許跑不快，但能讓你騎得穩(wěn)，用的爽。對(duì)于低價(jià)款的電摩，只是擁有超強(qiáng)的性能，但是在智能化與安全性方面，還是有很大的缺失，高端的電摩價(jià)格其實(shí)并不低。