在MPV市場(chǎng)從商務(wù)專(zhuān)屬向家庭剛需轉(zhuǎn)型的浪潮中，比亞迪夏的登場(chǎng)堪稱(chēng)一次精準(zhǔn)的市場(chǎng)破局。作為比亞迪王朝網(wǎng)首款中大型MPV，這款以華夏首個(gè)王朝命名的車(chē)型—夏，既承載著品牌對(duì)傳統(tǒng)文化的致敬，更肩負(fù)著顛覆燃油MPV統(tǒng)治格局的使命。

2026款比亞迪夏官方指導(dǎo)價(jià)為20.68-26.98萬(wàn)元，超級(jí)置換補(bǔ)貼后限時(shí)售價(jià)19.68-25.98萬(wàn)元。這樣的定價(jià)區(qū)間讓它直接與別克GL8（參數(shù)丨圖片）陸尚等市場(chǎng)中的老牌勁旅展開(kāi)正面較量，而第五代DM混動(dòng)技術(shù)、越級(jí)空間配置與高階駕駛輔助的加持，又讓它具備了差異化競(jìng)爭(zhēng)的底氣。

外觀(guān)：大氣與精致的平衡術(shù)

2026款比亞迪夏的外觀(guān)設(shè)計(jì)，最成功之處在于打破了傳統(tǒng)MPV"商務(wù)刻板"與"家用廉價(jià)"的對(duì)立，將龍顏美學(xué)與MPV的功能屬性完美融合。前臉采用大尺寸龍鱗格柵，同時(shí)輔以鍍鉻飾條營(yíng)造出磅礴的視覺(jué)氣場(chǎng)，中央的"夏"字標(biāo)識(shí)，也成為彰顯東方美學(xué)的點(diǎn)睛之筆。

兩側(cè)龍爪造型LED大燈棱角分明，日間行車(chē)燈如龍須般延伸，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。另外，外觀(guān)顏色提供玄空黑、遠(yuǎn)山青、潤(rùn)玉白、建窯紫4種車(chē)身顏色，此外，新車(chē)外觀(guān)還新增墨竹青、鎏光紫/金、月影黑/金配色。

車(chē)身側(cè)面是采用方正舒展的輪廓，5145mm的車(chē)長(zhǎng)、1970mm的車(chē)寬、以及1805mm車(chē)高，這樣的車(chē)身尺寸搭配3045mm的軸距，不僅讓它在同級(jí)別車(chē)型中更有優(yōu)勢(shì)，也為車(chē)內(nèi)空間預(yù)留了充足余量。值得稱(chēng)道的是，隱藏式滑軌設(shè)計(jì)，也提升了側(cè)面的美觀(guān)性，配合懸浮式車(chē)頂與貫穿式腰線(xiàn)，讓整車(chē)在沉穩(wěn)中透著靈動(dòng)。19英寸多輻式輪轂造型大氣，輪胎規(guī)格為235/60 R18。

尾部設(shè)計(jì)延續(xù)了簡(jiǎn)約大氣的基調(diào)，貫穿式尾燈是比亞迪的家族化元素，而燈組內(nèi)部融入的中國(guó)結(jié)紋理，讓燈光點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)出獨(dú)特的韻律感。車(chē)頂擾流板的加入，不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，更讓車(chē)尾多了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

整體來(lái)看，比亞迪夏的外觀(guān)沒(méi)有刻意追求激進(jìn)，而是以"中庸之道"平衡了商務(wù)接待與家庭使用的雙重場(chǎng)景需求，這種設(shè)計(jì)思路看似保守，實(shí)則最能打動(dòng)主流消費(fèi)群體，畢竟對(duì)于MPV用戶(hù)而言，耐看、大氣遠(yuǎn)比個(gè)性張揚(yáng)更為重要。

內(nèi)飾：科技與豪華的雙向奔赴

2026款比亞迪夏的內(nèi)飾以"四水歸堂"為設(shè)計(jì)理念，既營(yíng)造出規(guī)整的視覺(jué)感受，又暗合"財(cái)富與福氣匯聚"的傳統(tǒng)文化寓意。材質(zhì)運(yùn)用上，車(chē)內(nèi)大面積采用軟性材質(zhì)包裹，門(mén)板、中控臺(tái)上方均為細(xì)膩的皮質(zhì)面料，個(gè)人認(rèn)為，觸感與視覺(jué)質(zhì)感都在同價(jià)位競(jìng)品中有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，唯一的小遺憾是副駕區(qū)域的鋼琴烤漆面板容易沾染指紋，日常打理需要多花些心思。

科技配置是比亞迪的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，夏自然不會(huì)讓人失望。15.6英寸中控屏，搭載DiLink 100系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)與極速語(yǔ)音響應(yīng)，無(wú)論是導(dǎo)航、調(diào)節(jié)空調(diào)還是控制娛樂(lè)功能，語(yǔ)音指令都能精準(zhǔn)識(shí)別，且支持連續(xù)對(duì)話(huà)與分區(qū)喚醒。后排15.6英寸液晶屏可獨(dú)立觀(guān)看影視、開(kāi)啟車(chē)載KTV，讓長(zhǎng)途旅途不再枯燥。

舒適性配置方面，2026款比亞迪夏配備了第二排獨(dú)立航空座椅，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、腿托伸展以及加熱/通風(fēng)/按摩功能，座椅填充物柔軟且支撐性出色，即便是長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)感到明顯疲勞。雙手機(jī)槽、杯架與鑰匙槽的設(shè)計(jì)則兼顧了實(shí)用性，而0-50℃溫控的車(chē)載冰箱、128色氛圍燈與28揚(yáng)聲器杜比全景聲音響系統(tǒng)，更讓座艙升級(jí)為"移動(dòng)會(huì)客廳"，無(wú)論是商務(wù)接待還是家庭出行，都能營(yíng)造出尊崇的乘坐體驗(yàn)。

座椅配色提供檀綜米與遠(yuǎn)山黛兩種雙色選擇，其中檀綜米配色沉穩(wěn)溫馨，更適合家庭使用；遠(yuǎn)山黛則偏向雅致內(nèi)斂，商務(wù)場(chǎng)景下更顯格調(diào)。值得一提的是，車(chē)內(nèi)座椅的人體工學(xué)設(shè)計(jì)十分到位，前排座椅對(duì)腰部的支撐性良好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不易腰酸，而第二排座椅的扶手調(diào)節(jié)范圍較大，能讓乘客找到最舒適的倚靠姿勢(shì)，這些細(xì)節(jié)之處的用心，恰恰體現(xiàn)了比亞迪對(duì)MPV用戶(hù)需求的深刻理解。

座椅的靈活性是比亞迪夏的另一大亮點(diǎn)。第三排座椅支持電動(dòng)折疊隱藏，一鍵操作即可完成放倒，地臺(tái)保持純平設(shè)計(jì)，能夠輕松容納露營(yíng)裝備、嬰兒車(chē)、行李箱等大件物品，甚至可以作為臨時(shí)的休息區(qū)。而在滿(mǎn)員狀態(tài)下，后備箱仍能放置兩個(gè)20寸行李箱與幾個(gè)背包，滿(mǎn)足日常出行的儲(chǔ)物需求。

此外，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)極為豐富，前排門(mén)板儲(chǔ)物槽可容納雨傘與水瓶，中央通道配備50W無(wú)線(xiàn)充電板與可調(diào)深度杯架，第二排座椅兩側(cè)設(shè)有獨(dú)立杯架與手機(jī)放置區(qū)，第三排也為每位乘客預(yù)留了杯架與置物槽，真正做到了"人人有其位，物物有其家" 。

總體來(lái)看，比亞迪夏的空間表現(xiàn)不僅在同價(jià)位車(chē)型中處于領(lǐng)先水平，甚至可以媲美更高價(jià)位的豪華MPV，這種"空間魔術(shù)"正是家用MPV用戶(hù)最核心的訴求點(diǎn)。

動(dòng)力：高效與平順的完美兼顧

動(dòng)力方面，新車(chē)依舊搭載第五代DM技術(shù)，配1.5T插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，電機(jī)最大功率200kW。而2026款比亞迪夏提升重點(diǎn)是搭載更大的弗迪刀片電池包，高配車(chē)型CLTC純電續(xù)航從180km提升至218km，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航達(dá)1163km，入門(mén)車(chē)型CLTC純電續(xù)航仍為100km。同時(shí)新車(chē)虧電油耗有所下調(diào)，NEDC虧電油耗降至4.9L/100km和5.0L/100km，比老款車(chē)型降低0.4L/100km。

動(dòng)態(tài)駕駛中，2026款比亞迪夏在純電模式下的表現(xiàn)堪稱(chēng)驚艷。電機(jī)輸出平順且響應(yīng)迅速，起步階段動(dòng)力隨叫隨到，沒(méi)有絲毫頓挫感，市區(qū)行駛時(shí)超車(chē)、并線(xiàn)都十分輕松，而車(chē)內(nèi)噪音控制出色，車(chē)內(nèi)交談無(wú)需刻意提高音量。當(dāng)電量不足或需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至HEV模式，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的動(dòng)靜非常小，這種平順性表現(xiàn)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油MPV的換擋體驗(yàn)。

對(duì)于加速來(lái)說(shuō)，2026款比亞迪夏雖然算不上激進(jìn)，但完全能夠滿(mǎn)足日常駕駛的動(dòng)力需求。而在高速時(shí)，加速感會(huì)逐漸減弱，這與車(chē)輛的舒適取向定位相符，畢竟對(duì)于MPV用戶(hù)而言，平穩(wěn)舒適遠(yuǎn)比極速性能更為重要。此外，快充功能的加入讓補(bǔ)能更加便捷，30%-80%充電僅需18分鐘，吃一頓快餐的時(shí)間就能恢復(fù)大部分續(xù)航，完全不影響出行計(jì)劃。

2026款比亞迪夏底盤(pán)采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，搭配云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，調(diào)校偏向舒適取向，能夠很好地過(guò)濾路面顛簸，經(jīng)過(guò)連續(xù)減速帶時(shí)，懸掛能迅速吸收震動(dòng)，車(chē)身沒(méi)有多余的彈跳，傳遞到車(chē)內(nèi)的震動(dòng)非常細(xì)微，乘坐舒適性極佳。同時(shí)，底盤(pán)的整體性很強(qiáng)，高速行駛時(shí)車(chē)身穩(wěn)定，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。

剎車(chē)踏板行程較長(zhǎng)，但好在制動(dòng)力輸出線(xiàn)性，且力道足夠可靠。但這種線(xiàn)性調(diào)校對(duì)于習(xí)慣了德系、美系車(chē)型急剎重剎的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，可能需要一段時(shí)間適應(yīng)，初上手會(huì)有"剎車(chē)偏軟"的感覺(jué)，城市跟車(chē)時(shí)需要提前預(yù)留制動(dòng)距離，將駕駛模式切換至運(yùn)動(dòng)模式后，制動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更為迅速，能一定程度上改善這種感受 。

智能駕駛輔助系統(tǒng)是提升駕駛體驗(yàn)的重要配置，比亞迪夏全系標(biāo)配"天神之眼C"智能駕駛輔助三目版，搭載29個(gè)傳感器（5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+12攝像頭），支持高速領(lǐng)航、全場(chǎng)景泊車(chē)、車(chē)道保持等30余項(xiàng)功能。

高速行駛時(shí)開(kāi)啟領(lǐng)航功能，車(chē)輛能自動(dòng)跟車(chē)、保持車(chē)道居中，前車(chē)減速時(shí)能及時(shí)響應(yīng)，大大減輕了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；全場(chǎng)景智能泊車(chē)功能尤為實(shí)用，無(wú)論是側(cè)方停車(chē)還是倒車(chē)入庫(kù)，都能一鍵完成，對(duì)于停車(chē)?yán)щy戶(hù)來(lái)說(shuō)堪稱(chēng)"福音"，而手機(jī)遙控泊車(chē)功能則能輕松應(yīng)對(duì)狹窄車(chē)位，實(shí)用性拉滿(mǎn)。我們?cè)囻{的車(chē)型搭載了激光雷達(dá)，支持城市無(wú)圖NOA功能，在城市道路也能實(shí)現(xiàn)高階輔助駕駛，進(jìn)一步提升了駕駛安全性與便利性。

總結(jié)：

通過(guò)一系列的試駕，比亞迪夏用實(shí)力證明了它為何能成為MPV市場(chǎng)的"現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品"。從外觀(guān)的東方美學(xué)設(shè)計(jì)，到內(nèi)飾的科技豪華配置，從靈活實(shí)用的空間表現(xiàn)，到高效平順的動(dòng)力系統(tǒng)，這款車(chē)型幾乎覆蓋了家用MPV用戶(hù)的所有核心訴求，而超級(jí)置換補(bǔ)貼后限時(shí)售價(jià)19.68萬(wàn)起的定價(jià)，更讓它具備了無(wú)可比擬的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。

比亞迪夏的推出，不僅在于它填補(bǔ)了品牌在20萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)的空白，更在于它以新能源技術(shù)為突破口，重新定義了中高端MPV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。它用"油電同價(jià)"的策略，打破了燃油MPV的價(jià)格壁壘；用"冰箱、彩電、大沙發(fā)+高階駕駛輔助"的配置組合，提升了MPV的產(chǎn)品力上限；相信，比亞迪夏未來(lái)將在MPV市場(chǎng)占據(jù)重要地位，甚至可能加速整個(gè)MPV賽道的新能源化進(jìn)程。