近日，由長(zhǎng)沙高鐵西城建設(shè)投資有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)的長(zhǎng)沙高鐵西站綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目（自建部分）自今年5月開(kāi)工以來(lái)，各項(xiàng)工作正有序推進(jìn)中。

作為長(zhǎng)株潭“半小時(shí)通勤圈”的重點(diǎn)工程，該項(xiàng)目總投資約1.73億元，總建筑面積約2.3萬(wàn)平方米，主要包括長(zhǎng)途旅游大巴蓄車場(chǎng)和出租車蓄車樓兩大功能區(qū)，預(yù)計(jì)在2027年6月份完成竣工驗(yàn)收。

項(xiàng)目位于長(zhǎng)沙高鐵西站東北角與西北角，分兩個(gè)地塊進(jìn)行建設(shè)。其中，出租車蓄車樓位于站房東北角，采用“智慧分流+立體集約”設(shè)計(jì)，地上三層設(shè)有蓄車區(qū)，配套車牌識(shí)別、車輛自動(dòng)導(dǎo)引及完善的新能源充電設(shè)施，設(shè)置停車位394個(gè)，高峰時(shí)段可同時(shí)接駁約54輛車，有效提升調(diào)度效率，縮短旅客候車時(shí)間。

“目前出租車蓄車樓已完成基坑土方開(kāi)挖、軟基換填、部分支護(hù)及墊層施工，北區(qū)（F-L軸）已完成地下室及地上一層主體結(jié)構(gòu)?！遍L(zhǎng)沙高鐵西站綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，“下一步，項(xiàng)目計(jì)劃于今年12月完成南側(cè)邊坡支護(hù)，明年1月實(shí)現(xiàn)北區(qū)主體封頂，并重點(diǎn)協(xié)調(diào)與東高架北線的交叉施工，全力保障整體工期。”

長(zhǎng)沙高鐵西城建設(shè)投資有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目全面建成后，將成為長(zhǎng)沙高鐵西站實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、城際、公交、出租車及社會(huì)車輛等多種交通方式“零換乘”體系的重要組成部分，有效緩解高峰時(shí)段車輛調(diào)度壓力，縮短旅客候車時(shí)間，進(jìn)一步強(qiáng)化長(zhǎng)沙西站的綜合交通樞紐功能，推動(dòng)“站城融合、產(chǎn)城共生”發(fā)展。

（來(lái)源：長(zhǎng)沙高鐵西城）

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