全網(wǎng)擁有2400多萬粉絲的汽車大V陳震多平臺賬號被封，這你受得了么？

對于被封，陳震本人回應表示，是自己自作自受，將深刻檢討！

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12月5日消息，知名車評人陳震在抖音、小紅書、B站、快手、今日頭條等多個主要社交平臺的賬號均處于禁言或封禁狀態(tài)。?

其中，抖音的禁言原因是“違反相關(guān)法律法規(guī)”，小紅書和快手的禁言原因是“違反社區(qū)規(guī)則”，B站則直接標注為“賬號已封禁”。?

公開信息顯示，陳震被禁賬號總粉絲量超2400萬（微博1014萬、抖音1074萬、B站57萬、小紅書72.5萬、快手201萬）。

網(wǎng)友紛紛表示留言慶祝，表示封的好，還有人模仿陳震的語氣：“陳震全網(wǎng)被封，這你受得了么”

根據(jù)相關(guān)媒體分析，此次陳震賬號集體受限，可能是近期多起爭議事件累積后的結(jié)果。

11月27日，小米集團為香港大埔火災救災工作捐贈善款后，陳震在轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)微博時評論稱“不管出于什么原因,但這事本身沒得黑,點贊”，其中“不管出于什么原因”一句被部分網(wǎng)友認為是“陰陽怪氣”和帶節(jié)奏，隨后他為此發(fā)表了致歉聲明。?

12 月 4 日，陳震發(fā)文被指陰陽小米，其表示：賣天山蜜薯的姐姐，居然戰(zhàn)勝了7000法務(wù)！這你受得了嗎～

據(jù)了解，該博主曾模仿雷軍介紹紅薯產(chǎn)品。陳震發(fā)文后，有人質(zhì)疑，7000法務(wù)不可能吧！陳震則表示：我覺得不太可能，雖然不知道出處和依據(jù)，但我覺得這個數(shù)字有夸張的成分～

再有人提及“你沒有驗證為啥要發(fā)表這樣的言論？”后，陳震則反駁，我以為“7000法務(wù)”是部門名稱呢，這么回答您滿意嗎……

更早之前，10 月 3 日，陳震駕駛勞斯萊斯閃靈在北京海淀區(qū)發(fā)生兩車相撞事故，交警通報顯示他負全部責任，且雙方不涉酒駕毒駕。后續(xù)他還提及自己 “只買交強險接商務(wù)”，這一說法加上肇事事件，讓不少網(wǎng)友對其產(chǎn)生負面印象，公眾對他的信任度開始下滑。

值得一提的是，有人還把陳震被封和小米聯(lián)系起來，表示小米能量大……

不過，行業(yè)人士分析稱，小米法務(wù)根本不具備全網(wǎng)封禁的權(quán)限，且陳震長期爭議言論積累才是主因。若涉及法律訴訟，禁言不會如此快速同步。

就像網(wǎng)友說的，“小米法務(wù)部要有這能力，小米也不至于被黑成這樣”……

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在我看來，陳震全網(wǎng)被封這記悶棍，砸的不只是一個大V，更是車評圈流量至上的亂象根基。

2400萬粉絲的賬號一夜啞火，與其說是突發(fā)處罰，不如說是行業(yè)積弊到了該清場的必然結(jié)果。

車評圈這行早就變味了。原本該是幫消費者辨車、選車的購車指南，硬生生被玩成了流量劇本。

同行互撕、夸大缺陷、編造黑料，只要能引戰(zhàn)漲粉，啥客觀公正都能拋到腦后。車評人忙著造話題割韭菜，車企被逼得花錢公關(guān)，最慘的是普通消費者，想看點真評測比登天還難。

陳震這波封禁其實是個信號：車評圈的“野蠻生長”該到頭了。以前靠吵架博眼球、靠黑稿換流量的套路，現(xiàn)在行不通了。消費者也早不是傻子，不再盯著一個大V當圣旨，而是貨比三家看真實數(shù)據(jù)。

車評人的核心從來不是博眼球，而是靠譜二字。當商業(yè)利益壓過專業(yè)底線，當流量數(shù)據(jù)取代真實體驗，這個行業(yè)的信任早就被啃得只?？諝?。

陳震被封不是終點，而是行業(yè)洗牌的開始——那些只想賺快錢的“流量混子”遲早會被清出去。