1 月 7 日消息，最近刷短視頻，總能刷到一堆車評(píng)人要么在互撕對(duì)罵，要么對(duì)著新車吹得天花亂墜，點(diǎn)進(jìn)去看視頻吧，畫(huà)質(zhì)模糊、剪輯混亂，看得小雷我生理不適。直到今天看到留幾手吐槽車評(píng)圈的言論，我瞬間感覺(jué)說(shuō)到心坎里了。

留幾手罵得有多狠？他說(shuō)微博上的數(shù)碼、汽車博主，天天不是吵架就是怕馬屁。隔三差五就有人被車企起訴道歉，道歉完轉(zhuǎn)頭繼續(xù)噴，完全沒(méi)底線。

這話雖然聽(tīng)著糙，但只要有關(guān)注過(guò)車評(píng)圈，就知道有多真實(shí)。

圖源：微博

打開(kāi)微博搜個(gè)車型評(píng)測(cè)，前排全是互撕的內(nèi)容，A 博主說(shuō)某車?yán)m(xù)航虛標(biāo)，B 博主立馬跳出來(lái)反駁，不是擺數(shù)據(jù)講道理，而是扯人身攻擊，最后變成粉絲之間的罵戰(zhàn)，好好的車評(píng)愣是變成了吵架現(xiàn)場(chǎng)。

而留幾手所說(shuō)的 99% 沒(méi)有優(yōu)秀的視頻制作能力，有網(wǎng)友專門(mén)去翻了十幾個(gè)車評(píng)人的視頻，最后吐槽真的沒(méi)幾個(gè)能看的。要么是畫(huà)面晃得讓人頭暈，要么是配音含糊不清，剪輯全是簡(jiǎn)單的拼接，連個(gè)基本的轉(zhuǎn)場(chǎng)都沒(méi)有。

反觀那些跨界來(lái)做汽車內(nèi)容的數(shù)碼、生活博主，視頻節(jié)奏、畫(huà)面質(zhì)感都甩他們幾條街。這就很容易看出來(lái)，這些車評(píng)人根本沒(méi)把心思放在內(nèi)容創(chuàng)作上，只想著靠吵架博眼球。

而這只是表象，更深的問(wèn)題是，現(xiàn)在的微博汽車博主早就不是什么意見(jiàn)領(lǐng)袖了，全變成了車企的傳聲筒。

小雷發(fā)現(xiàn)一個(gè)特別有意思的現(xiàn)象，只要某款新車上市，十幾個(gè)博主發(fā)的內(nèi)容幾乎一模一樣：都是照搬車企給的參數(shù)表，夸動(dòng)力強(qiáng)、空間大、配置高，連配圖都是車企提供的官方圖，連一點(diǎn)自己的真實(shí)體驗(yàn)都沒(méi)有。

圖源：微博

之前看到某汽車大 V 爆料，現(xiàn)在車企投放根本不看內(nèi)容質(zhì)量，只看你站不站隊(duì)、跟企業(yè)關(guān)系近不近。只要你愿意幫車企說(shuō)話，哪怕視頻拍得再爛，也能拿到穩(wěn)定的投放費(fèi)。

更有甚者，靠罵車企制造輿論壓力，等著車企花錢(qián)封口，這樣的操作簡(jiǎn)直刷新底線。留幾手說(shuō)他們?yōu)榱?500 塊車馬費(fèi)能急得鬼哭狼嚎，一點(diǎn)都不夸張，為了這點(diǎn)利益，連基本的道德底線都沒(méi)了。

其實(shí)不只是汽車圈，整個(gè) KOL 行業(yè)現(xiàn)在都面臨這樣的問(wèn)題。

小雷我關(guān)注的好幾個(gè)領(lǐng)域，都出現(xiàn)了嚴(yán)重的內(nèi)容同質(zhì)化。打開(kāi)任何一個(gè)平臺(tái)，都是千篇一律的模板化內(nèi)容，要么是跟風(fēng)蹭熱點(diǎn)，要么是念品牌給的稿子，根本沒(méi)有自己的獨(dú)立思考。

小雷認(rèn)為，本來(lái) KOL 的核心價(jià)值是意見(jiàn)領(lǐng)袖（Key Opinion Leader），跟普通的網(wǎng)紅不同，他們是要靠專業(yè)度和真實(shí)觀點(diǎn)吸引粉絲，但現(xiàn)在全變成了流量搬運(yùn)工。

圖源：雷科技

為什么會(huì)變成這樣？還是賺錢(qián)太容易。就像某汽車大 V 說(shuō)的，汽車自媒體是商業(yè)價(jià)值最高的博主群體之一，但收入和內(nèi)容質(zhì)量沒(méi)多大關(guān)系。

只要混個(gè)臉熟、愿意站隊(duì)，就能輕松拿錢(qián)，誰(shuí)還愿意花心思做優(yōu)質(zhì)內(nèi)容？久而久之，劣幣驅(qū)逐良幣，認(rèn)真做內(nèi)容的博主沒(méi)流量，靠吵架、當(dāng)傳聲筒的博主反而吃得開(kāi)。

這種現(xiàn)狀還是挺讓人失望的。對(duì)粉絲來(lái)說(shuō)，我們關(guān)注 KOL 是想獲取有用的信息、聽(tīng)到真實(shí)的觀點(diǎn)，而不是看他們吵架、念稿子；對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這樣的亂象只會(huì)讓用戶越來(lái)越不信任 KOL，最后整個(gè)行業(yè)都被玩壞。

小雷一直認(rèn)為，流量這東西遲早會(huì)消失，只有內(nèi)容做得好、有自己想法的東西才能長(zhǎng)久。別再一門(mén)心思琢磨吵架、討好車企了，把心思放回做內(nèi)容上，這才是正經(jīng)出路。

不知道你們有沒(méi)有跟我一樣的感覺(jué)，現(xiàn)在的 KOL 現(xiàn)狀是不是真就像小雷聊的這樣，沒(méi)了當(dāng)初意見(jiàn)領(lǐng)袖的樣子，反而滿是吵架、跟風(fēng)、當(dāng)傳聲筒的亂象？你們還有不一樣的看法嗎？都?xì)g迎在評(píng)論區(qū)跟小雷聊聊～

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