12月3日，新款藍(lán)電E5 PLUS正式上市，官方將此次版本稱為第三代車型。新車共推出兩款配置，指導(dǎo)價(jià)均為13.98萬元，限時(shí)權(quán)益價(jià)為11.98萬元。該車定位為插電混動(dòng)中型SUV，此次改款主要集中在續(xù)航、配置和智能化等方面進(jìn)行了調(diào)整。外觀方面，新車延續(xù)了封閉式前臉和貫穿式燈組的設(shè)計(jì)，并新增了“靜海沙”車身顏色與“月韻之輪”專屬輪圈可選。車身尺寸沒有變化，長寬高分別為4760/1865/1710毫米，軸距為2785毫米，繼續(xù)提供5座和7座兩種布局供選擇。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）進(jìn)入車內(nèi)，全液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控屏依然配備，換擋機(jī)構(gòu)采用懷擋設(shè)計(jì)，副儀表臺(tái)區(qū)域布置有手機(jī)無線充電面板及掏空式儲(chǔ)物空間。此次升級的重點(diǎn)之一是搭載了豆包座艙大模型，語音交互的響應(yīng)速度和自然程度有所提升，支持連續(xù)指令和模糊語義識別。此外，APA自動(dòng)泊車、撥桿變道功能也被加入，部分車型還提供第二排娛樂屏與杜比音效系統(tǒng)。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）動(dòng)力部分繼續(xù)使用1.5升插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70千瓦，電機(jī)提供130千瓦和160千瓦兩種版本，匹配E-CVT變速箱，并新增了全時(shí)四驅(qū)車型可選。純電續(xù)航里程由此前最高的165公里提升至230公里（CLTC工況）。部分配置搭載FSD自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬程度。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）廠家還提供了“影院舒享露營包”和“全景旗艦露營包”兩種選裝方案，包含隱藏式投影儀、下拉幕布、嵌入式電磁爐等戶外拓展功能。

12月3日，新款藍(lán)電E5 PLUS正式上市，官方將此次版本稱為第三代車型。新車共推出兩款配置，指導(dǎo)價(jià)均為13.98萬元，限時(shí)權(quán)益價(jià)為11.98萬元。該車定位為插電混動(dòng)中型SUV，此次改款主要集中在續(xù)航、配置和智能化等方面進(jìn)行了調(diào)整。

外觀方面，新車延續(xù)了封閉式前臉和貫穿式燈組的設(shè)計(jì)，并新增了“靜海沙”車身顏色與“月韻之輪”專屬輪圈可選。車身尺寸沒有變化，長寬高分別為4760/1865/1710毫米，軸距為2785毫米，繼續(xù)提供5座和7座兩種布局供選擇。

進(jìn)入車內(nèi)，全液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控屏依然配備，換擋機(jī)構(gòu)采用懷擋設(shè)計(jì)，副儀表臺(tái)區(qū)域布置有手機(jī)無線充電面板及掏空式儲(chǔ)物空間。此次升級的重點(diǎn)之一是搭載了豆包座艙大模型，語音交互的響應(yīng)速度和自然程度有所提升，支持連續(xù)指令和模糊語義識別。此外，APA自動(dòng)泊車、撥桿變道功能也被加入，部分車型還提供第二排娛樂屏與杜比音效系統(tǒng)。

動(dòng)力部分繼續(xù)使用1.5升插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70千瓦，電機(jī)提供130千瓦和160千瓦兩種版本，匹配E-CVT變速箱，并新增了全時(shí)四驅(qū)車型可選。純電續(xù)航里程由此前最高的165公里提升至230公里（CLTC工況）。部分配置搭載FSD自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬程度。

廠家還提供了“影院舒享露營包”和“全景旗艦露營包”兩種選裝方案，包含隱藏式投影儀、下拉幕布、嵌入式電磁爐等戶外拓展功能。