1

明日限行5和0

面包車本身自重輕

重心高、輪胎規(guī)格小

安全性能差

在超員的狀態(tài)下車輛負(fù)荷會(huì)增大

事故發(fā)生的概率也相對(duì)增加

極其危險(xiǎn)

超員、超載警示

超員超載的危害

使車輛不穩(wěn)定：超員超載導(dǎo)致車輛超出其載重量，增加行車時(shí)的不穩(wěn)定性；同時(shí)載重越多，慣性越大，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。

容易爆胎、失控：超員超載情況下，輪胎易因負(fù)荷過(guò)重、變形過(guò)大而爆胎，導(dǎo)致失控側(cè)翻等事故。

增加逃生和搶救難度：超員超載車輛一旦發(fā)生交通事故、自燃等意外情況，將會(huì)給乘客逃生、人員搶救等帶來(lái)極大困難。

無(wú)座乘員最危險(xiǎn)：超員的部分乘員沒有安全帶等安全設(shè)施的保護(hù)，一旦發(fā)生緊急情況，將比其他乘員更易受傷，且受傷程度更嚴(yán)重。

面包車是用來(lái)載客而不是拉貨的

一旦超出車輛所能承受的重量

將極易對(duì)駕乘人員造成傷害

客貨混裝警示

客貨混裝的危害

貨物在行駛的過(guò)程當(dāng)中，一旦發(fā)生剎車、加速、轉(zhuǎn)彎等情況時(shí)，會(huì)引起磕碰、撞擊等，容易使車內(nèi)人員受傷。

貨物堆得太高，擋住了后擋風(fēng)玻璃，影響駕駛員視線。

如果車上貨物太重，會(huì)對(duì)車輛的行駛和制動(dòng)產(chǎn)生影響。

接著往下看

駕駛面包車還有哪些隱患？

01

超員“駛”不得

面包車本身重量輕、輪胎規(guī)格小、安全性能差，在超員的狀態(tài)下車輛的制動(dòng)性能、穩(wěn)定性都會(huì)下降，引發(fā)事故的概率也會(huì)增加。

02

非法改裝不可“取”

面包車改裝后大都存在質(zhì)量差、不符合安全檢驗(yàn)及運(yùn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等問題，存在嚴(yán)重的安全隱患。為了您和他人的生命安全，請(qǐng)勿私自改裝車輛。

03

非法營(yíng)運(yùn)不可“行”

非法營(yíng)運(yùn)車輛駕駛?cè)藶榱四怖嗬炫?，在下半夜趕路，超速、超員、疲勞駕駛等違法行為多發(fā)，乘客生命財(cái)產(chǎn)安全得不到保障，極易造成交通事故。請(qǐng)廣大群眾到客運(yùn)場(chǎng)站乘坐正規(guī)營(yíng)運(yùn)車輛，主動(dòng)拒絕超員車、非法拼包車、站外攬客車輛。

04

定期檢驗(yàn)，勿駕駛報(bào)廢車輛上路

車輛逾期不檢驗(yàn)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車安全系統(tǒng)存在的問題，不及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)和維修，上路行駛存在重大安全隱患。報(bào)廢車輛不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件，存在操作靈活性、穩(wěn)定性能等降低的問題。當(dāng)車輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，要嚴(yán)格按照?qǐng)?bào)廢程序進(jìn)行報(bào)廢處理，切勿駕駛報(bào)廢車輛上路。

05

切勿疲勞駕駛

疲勞駕駛會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)藙?dòng)作遲緩、反應(yīng)遲鈍，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)硕虝喝胨?，極易引發(fā)交通事故。駕車出行前，應(yīng)保證充足休息和睡眠。駕車途中，連續(xù)駕駛4小時(shí)應(yīng)到安全地點(diǎn)停車休息至少20分鐘，如行車途中感覺疲倦困乏，應(yīng)及時(shí)開窗通風(fēng)、停車休息。

06

安全行車不“分心”

駕駛?cè)嗽陂_車過(guò)程中要時(shí)刻保持專注力，時(shí)刻注意道路情況，保持合適的車速，掌控好車輛。避免在車內(nèi)吃東西、抽煙、化妝、與同行人聊天等容易導(dǎo)致分心駕駛的行為。

07

保持安全距離，系牢安全帶

面包車重心高、車頭短，駕駛時(shí)更要保持安全車速和安全距離，不要猛打方向、急踩剎車，以免車輛發(fā)生側(cè)翻。安全帶能夠有效減少事故傷害，關(guān)鍵時(shí)刻還能挽救生命。駕乘車輛時(shí)，請(qǐng)全員全程系好安全帶。

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