河北
12月1日，臺退役將軍栗正杰在政論節(jié)目中直言：F-22這款美軍五代機若不進行系統(tǒng)性升級，一旦與持續(xù)改進的殲-20正面空戰(zhàn)，結(jié)果會難堪到?jīng)]法看。
這話并非夸大，近期流出的F-22座艙蓋照片，清晰顯示其表面大面積開裂、隱身涂層斑駁剝落，直觀暴露了它的維護困境！作為服役超20年的機型，F(xiàn)-22每飛行小時成本超6萬美元，是F-35的兩倍，早期隱身涂層對濕熱環(huán)境極度敏感，每次任務(wù)后地勤需耗時數(shù)小時修補，導(dǎo)致妥善率常年卡在50%-60%，按181架的庫存算，實際出動僅70架左右。
更致命的是上世紀(jì)90年代的封閉航電架構(gòu)，軟件升級一次要耗數(shù)年、砸數(shù)億美元，數(shù)據(jù)鏈還無法融入F-35的傳感器網(wǎng)絡(luò)，空戰(zhàn)中基本是單打獨斗。武器配置也脫節(jié)，彈艙僅能裝6枚AIM-120中距彈，面對如今200公里級的空空導(dǎo)彈，根本夠不著，而殲-20搭載的超遠程導(dǎo)彈射程遠超AIM-120D，F(xiàn)-22還裝不下新一代AIM-260導(dǎo)彈，外掛武器又會喪失隱身性。
美國雖砸錢救場，普惠拿了15億維護發(fā)動機，洛馬簽了109億升級航電，但在新一代F-47服役前，這老猛禽只能硬撐。你覺得F-22這狀態(tài)，真能扛到新戰(zhàn)機接班嗎？
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