一條鋼鐵巨龍，正悄悄駛?cè)胪ㄜ嚨褂?jì)時(shí)——廣湛高鐵試運(yùn)行的消息，意味著粵西與大灣區(qū)的時(shí)空距離，即將被重新丈量！

而當(dāng)大家都在談?wù)撜拷暮ｕr更快抵達(dá)、粵西旅游更輕松的時(shí)候，佛山人可能都發(fā)現(xiàn)了一個(gè)巨大變局：

禪城，或?qū)⒊蓮V湛高鐵通車后的“最大贏家”。

佛山高鐵站落地，高鐵開進(jìn)中心城區(qū)

11月26日上午，隨著試運(yùn)行高鐵列車從廣州白云站開往湛江北站，標(biāo)志著由鐵投集團(tuán)所屬?gòu)V湛鐵路公司投資建設(shè)的廣湛高鐵正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，線路開通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

圖源：廣湛鐵路公司

高鐵開進(jìn)佛山中心城區(qū)，這意味著什么？

以佛山高鐵站為圓心，5公里輻射范圍內(nèi)，穩(wěn)穩(wěn)覆蓋了佛山人口最為密集、經(jīng)濟(jì)最為活躍的中心城區(qū)。

對(duì)比其他站點(diǎn)往往位于城市邊緣的普遍事實(shí)，禪城相當(dāng)于把高鐵站“請(qǐng)”進(jìn)了自家客廳，可以說(shuō)直接贏麻了！

追溯官方首次披露佛山站將改建為高鐵站的消息，已是2019年初、6年前的事情了。

當(dāng)時(shí)，佛山市交通運(yùn)輸局規(guī)劃科科長(zhǎng)黃聰接受佛山公共頻道訪談時(shí)透露：

“高鐵線路要引入佛山中心區(qū)，也就是說(shuō)未來(lái)要增加佛山火車站，作為我們新的高鐵樞紐。從而打通佛山對(duì)外高鐵的通道，使佛山全面融入國(guó)家的鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)一個(gè)小時(shí)能夠通達(dá)灣區(qū)的所有城市?！?/p>

隨后的6年來(lái)，從規(guī)劃敲定、各項(xiàng)前期工作啟動(dòng)，再到佛山站停運(yùn)、郊邊村征拆、動(dòng)工，各大節(jié)點(diǎn)仍歷歷在目：

2023年10月11日8:00起，佛山火車站宣布暫停客運(yùn)營(yíng)業(yè)；

2024年7月28日，廣湛高鐵佛山站建設(shè)正式啟動(dòng)。

要知道，佛山高鐵站原本不在佛山地鐵3號(hào)線的規(guī)劃站點(diǎn)之列，卻幸運(yùn)地搭上了廣湛高鐵這趟“快車”，最終選址定在了位于禪城區(qū)的佛山站舊址旁，郊邊村也因此迎來(lái)全村改造的發(fā)展機(jī)遇。

佛山高鐵站資料圖

多年來(lái)，佛山不惜排除重重困難，甚至面臨地鐵3號(hào)線無(wú)法順利貫通的重重阻力，全力推進(jìn)高鐵站建設(shè)，這足以彰顯其重要性及戰(zhàn)略地位。

廣湛高鐵佛山站規(guī)劃效果圖

城區(qū)高鐵加持 佛山人出行格局將改寫

據(jù)介紹，廣湛高鐵佛山站是廣佛都市圈中心樞紐群的重要客運(yùn)節(jié)點(diǎn)，可與數(shù)條高鐵連通，通過(guò)廣湛高鐵融入全國(guó)高鐵網(wǎng)。

廣湛高鐵通車后，從佛山市中心出發(fā)，可實(shí)現(xiàn)15分鐘直達(dá)廣州市中心，1.5小時(shí)直達(dá)湛江中心城區(qū)，推動(dòng)廣佛兩個(gè)萬(wàn)億超級(jí)城市中心實(shí)現(xiàn)直接融合、一體化發(fā)展，極大促進(jìn)廣佛市中心與粵西地區(qū)的溝通聯(lián)系，高質(zhì)量建設(shè)大灣區(qū)廣佛極點(diǎn)。

這可不只是多了一個(gè)交通選擇，它將徹底重塑佛山人的出行格局：

廣佛“半小時(shí)生活圈”從此有了高鐵加持，不再只是地鐵的慢速串聯(lián)；

佛山融入大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”進(jìn)程大幅提速，暢達(dá)便捷更進(jìn)一步。

周末去陽(yáng)江看海、去湛江辭生蠔，將從“長(zhǎng)途計(jì)劃”降級(jí)為“說(shuō)走就走”；

佛山正式融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，北上新通道徹底打開，去武漢、京津冀更方便！

佛山高鐵站的落地，還預(yù)示著片區(qū)配套、城市界面和土地價(jià)值的全面激活，佛山高鐵未來(lái)城正在加速成型。

它不止是一座車站，更是一個(gè)強(qiáng)勢(shì)吸附人才、資金、商業(yè)的城市接口。

佛山高鐵未來(lái)城鳥瞰圖（效果圖）

對(duì)佛山而言，還有一個(gè)更關(guān)鍵的彩蛋：它為佛山地鐵3號(hào)線的全線貫通，按下了最后的加速鍵。

佛山地鐵3號(hào)線佛山站位于廣湛高鐵佛山站站房正下方，設(shè)計(jì)為地下三層換乘車站，需與廣湛高鐵佛山站同步實(shí)施建設(shè)。

按最新消息，3號(hào)線中段預(yù)計(jì)2026年正式貫通！

近一年多來(lái)，佛山3號(hào)線因高鐵站建設(shè)，中段處于斷聯(lián)的狀態(tài)，對(duì)順德、南海、禪城三區(qū)的南北通勤造成巨大的不便。

3號(hào)線作為縱貫?zāi)媳钡拇髣?dòng)脈，其全線貫通的意義，不亞于為城市疏通經(jīng)絡(luò)，而佛山高鐵站則是最關(guān)鍵的“換乘心臟”。

這不是簡(jiǎn)單的加法，而是乘法，從四面八方抵達(dá)佛山的旅客、商務(wù)人士，可瞬間轉(zhuǎn)入地鐵網(wǎng)絡(luò)，快速滲透佛山各個(gè)角落，佛山高鐵站樞紐能級(jí)，無(wú)疑將被指數(shù)級(jí)放大。

禪城不止是“中心”，更是“門戶”

禪城，正用一座車站，為自己打開一扇通往未來(lái)的門。

短期看，高鐵開通后，禪城會(huì)成為佛山居民前往粵西乃至全國(guó)各地最方便快捷的站點(diǎn)，其流量和關(guān)注度將迎來(lái)一波直觀上漲。

佛山站效果圖

長(zhǎng)遠(yuǎn)看，高鐵+地鐵雙網(wǎng)融合，將徹底重塑禪城區(qū)的佛山中心城區(qū)地位。

我們且不論還在規(guī)劃的線路（如佛穗莞城際等），禪城區(qū)已擁有佛山五區(qū)最多的已開通/即將開通的軌道和站點(diǎn)。

除了廣州7號(hào)線順德西延段外，其他線路都經(jīng)過(guò)禪城且設(shè)站，地鐵包括廣佛線、佛山2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線；城際軌道則有廣湛高鐵及廣佛環(huán)線，當(dāng)屬佛山軌道線網(wǎng)覆蓋最密集的區(qū)域。

在佛山明確提出“佛山之心”這一戰(zhàn)略發(fā)展口號(hào)后，禪城區(qū)憑借其得天獨(dú)厚地理優(yōu)勢(shì)，在區(qū)域發(fā)展格局中格外亮眼。尤其是密集的軌道線網(wǎng)在此交織成網(wǎng)，猶如城市發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)脈，為這片土地輸送源源不斷的發(fā)展動(dòng)能。近年來(lái)，禪城在舊改、商業(yè)、產(chǎn)業(yè)、教育等各方面更是火力全開：郊邊村、朝東1號(hào)多個(gè)重磅舊村改造正在全力推進(jìn)；先后引進(jìn)萬(wàn)象天地、山姆會(huì)員店、金鉑總部等大型商業(yè)IP落戶禪城，進(jìn)一步提升禪城消費(fèi)中心的地位；

多個(gè)爛尾樓迎來(lái)煥新——蓮塘商業(yè)變身溫德姆花園酒店、威達(dá)大廈變身置地大廈；多宗宅地成功吸引綠城、金茂、江蘇亞倫等房企拿地，其中錦海棠地塊溢價(jià)超20%；
佛實(shí)高中部、三龍灣高中等多個(gè)高中規(guī)劃提上日程...

佛山之心，躍動(dòng)不息。

坐擁萬(wàn)億佛山的城央舞臺(tái)，禪城區(qū)肩負(fù)起“再造一個(gè)新佛山”的時(shí)代使命，這里不僅是底蘊(yùn)深厚的城市原點(diǎn)，更是未來(lái)活力的源泉。

立足核心，輻射全城，一座更加繁榮、更具品質(zhì)、更富活力的現(xiàn)代化中心城區(qū)正加速崛起！

祝福佛山的明天更加輝煌！