朋友們，要注意了！你現(xiàn)在手里正在用的充電寶，可能在明年6月就要“身份失效”啦！這話可不是隨便說的。最近，小夏特意去了解了一下，工信部在今年10月和11月，專門組織開了好幾次《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》征求意見稿的研討會，參會的企業(yè)足足有近300家，全是產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)方，這陣仗就能看出這事兒多重要。

而且這份意見稿里寫得明明白白，跟之前的舊標準比起來，這次的新國標在整機、線路板、電芯這三大技術(shù)領(lǐng)域，一下子提了數(shù)十項特別嚴苛的改進要求，說它是“史上最嚴”的充電寶安全標準，那真是一點不夸張！

可能有人要問了，這新規(guī)到底有啥具體要求??？別著急，小夏一條條跟你說。

首先是整機層面，以前我們買的充電寶，外殼上大多就標個品牌方，別的啥也沒有。但這次新規(guī)明確要求了，外殼上必須得標注“建議使用壽命”，還有代工廠的全稱，讓大家以后買的時候一眼就能看清這些關(guān)鍵信息。

再說說線路板，新規(guī)也下了硬要求，必須得配備LCD屏幕，或者能連聯(lián)網(wǎng)APP，目的就是讓咱能實時看到電池健康度、用了多少次這些關(guān)鍵參數(shù)，再也不用瞎猜充電寶還能用多久、狀態(tài)好不好了。

不過要說新規(guī)里要求最嚴的，那還得是電芯部分。就拿測試來說，這次新規(guī)不僅要過嚴苛的針刺測試，就連熱濫用測試的條件也升級了，以前是130℃烤30分鐘，現(xiàn)在直接提到135℃烤60分鐘；過充電測試的電壓也提高了，得達到規(guī)定電壓的1.4倍。這些指標一升級，其實都是奔著電池安全來的，就是想從源頭把熱失控的風險給壓下去。

除此之外，新規(guī)還對充電寶的過充電保護、過放電保護、短路保護、過載保護、誤操作防護，還有智能管理這些方面都提了要求。簡單說就是，哪怕遇到短路、過充過放、不小心誤操作這些情況，充電寶也必須保證不起火、不爆炸、不破裂、不漏液，安全底線給得特別明確。

可能有人會好奇，為啥突然要出這么嚴的標準？其實都是因為這些年充電寶安全事故實在太多了。有數(shù)據(jù)顯示，過去半年里，充電寶產(chǎn)品就發(fā)生了700多起安全事故；去年更夸張，光境內(nèi)航班上，就有37起充電寶自燃事故，這里面81%都涉及到那些沒拿到3C認證的劣質(zhì)產(chǎn)品。所以說，這個新規(guī)的出臺，也是為了幫大家把安全關(guān)把得更嚴。（央廣網(wǎng)20251125）

現(xiàn)在大家最關(guān)心的肯定是，之前買的有3C認證的充電寶還能用嗎？帶上飛機會不會被收??？這點大家完全不用慌，按照國家現(xiàn)有的政策和法規(guī)，之前買的已經(jīng)拿到3C認證的充電寶，等新標發(fā)布后一點不受影響，該用的還能用，帶上飛機也沒問題。（財聯(lián)社20251127）

不過這新規(guī)對行業(yè)來說，可是一場大考。小夏了解到，新規(guī)預計今年12月公示，明年2月正式發(fā)布，明年6月就開始實施，這也給相關(guān)企業(yè)留了半年到一年的緩沖期。但即便這樣，估計有近7成的現(xiàn)有產(chǎn)能，因為達不到新國標要求，得被迫退出市場。而且聽說，有些企業(yè)之后可能打算把這些舊產(chǎn)能的產(chǎn)品，賣到非洲、拉美這些低端市場去。（藍鯨科技20251126）

一邊是企業(yè)要想辦法清舊產(chǎn)品的庫存，另一邊新國標下的新產(chǎn)品也得趕緊跟上。有業(yè)內(nèi)人士估算了下，為了符合新國標，企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)工藝改造、認證檢測這些方面得新增不少投入，這會讓充電寶的整體制造成本上升大概30%。成本漲了，最后肯定會傳到零售端，咱們買充電寶可能就得多花點錢了。但小夏覺得，雖然價格可能貴了點，但換個角度想，以后的充電寶會更安全、更耐用，這錢花得其實也值。

而且從這次充電寶市場的變化，大家也能看出咱國家制造業(yè)一些領(lǐng)域曾經(jīng)面臨的共同問題，也就是市場擴張快的時候，行業(yè)標準、質(zhì)量管理往往跟不上，很容易陷入“低價競爭”然后導致“品質(zhì)下降”的怪圈。而這次新規(guī)的發(fā)布和實施，其實也標志著我們國家制造業(yè)正在慢慢轉(zhuǎn)型，從以前追求“有沒有”“多不多”，轉(zhuǎn)向追求“好不好”“強不強”，這可是個特別好的趨勢。

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