每天堵在滬武高速動彈不得的常州人，11月8日終于等來救命線：揚溧高速“四改六”通車+丹金高速破土，鎮(zhèn)江常州之間被卡了十年的脖子一口氣松開。

別只看車道多了兩條。鎮(zhèn)江南-丹徒13公里“建養(yǎng)總承包”實驗，把原本36個月的活壓到25個月，直接給全省后續(xù)12條同樣老城區(qū)擴建項目打了樣——以后誰再說“城里高速沒法動”，就把這段航拍甩過去。更狠的是丹金41公里砸下145億，把常州“高速中環(huán)”最后一截缺口補齊，蘇錫常南部、寧常、丹金三條路形成平行于滬蓉的第二通道，官方口徑“避堵”，翻譯過來就是：節(jié)假日無錫常州段事故10公里起跳的歲月要翻篇。

錢從哪來也值得關(guān)注。寧滬高速這家“現(xiàn)金奶牛”掏出74.6%股本，剩下25.4%常交控補齊，十月雙方二次增資全部實繳到賬，銀行配套貸款還沒動，賬上現(xiàn)金已經(jīng)夠把橋墩打到2026年。別家項目還在為專項債排隊，人家股東爸爸直接塞現(xiàn)金——江蘇基建的“不差錢”現(xiàn)場教學。

說人話：以后金壇人去上海，導航默認路線不會再繞滬蓉，時間少說省20分鐘；鎮(zhèn)江鍋蓋面到常州加蟹小籠，送貨老板能多拉兩趟；最實在的是周末去茅山、天目湖、長蕩湖自駕的車流被分流，服務區(qū)排隊買烤腸的痛苦指數(shù)肉眼可見下降。

網(wǎng)友熱評：“昨天試跑揚溧新線，導航紅色變綠色，爽感堪比游戲升級?！薄暗そ鸶咚倏禳c搞，金壇房價已經(jīng)提前漲了，再晚就真買不起。”“四車道變六車道聽著爽，希望收費站別也跟著‘擴建’，一桿變?nèi)龡U就搞笑了。”“作為每天滬武來回的社畜，只關(guān)心一件事：明年清明還能不能堵成停車場？”“江蘇是真卷，別人還在喊基建放緩，這邊直接給你新修一條‘滬蓉備胎’。”