大家出差是自己先墊付后報銷，還是使用的商旅平臺公司直接支付呢？
我剛提交了上一個月的差旅報銷。公司使用的是攜程商旅，線上很方便，不用整理發(fā)票，不用算賬，點擊提交即可，大大提升了效率，我想大多數(shù)B端客戶都是用的攜程商旅吧。

剛看了攜程的財報，他家真的是賺麻了。
第三季度，攜程營收183億，同比+16%；凈利潤199億，同比+194%，相當(dāng)于每天凈賺2.16億！

要知道茅臺第三季度的凈利潤才192.2億，意味著攜程比茅王還多了6.8億。
仔細看，你會發(fā)現(xiàn)攜程的這個凈利超過了營業(yè)收入，很不正常。其實在報告期內(nèi)，攜程有一筆170.32億的“其他收益”，是通過出售MakeMyTrip部分股權(quán)獲得的。
這個MakeMyTrip號稱是“印度版攜程”，截止去年攜程控股其49%，對應(yīng)71億元的賬面價值，在今年7月出售套現(xiàn)170億，相當(dāng)于直接賺了100億，這筆生意太劃算了！
拋開這筆收益，攜程的賺錢能力也是大廠里獨一無二的存在，其毛利率高達80%，凈利率超30%。同期其他互聯(lián)網(wǎng)大廠毛利率如騰訊為56%，網(wǎng)易毛利率為64%，攜程的盈利能力是最強的。

其中酒店業(yè)務(wù)是攜程最賺錢的業(yè)務(wù)，在第三季度貢獻了80億元的營收，同比+18%，占到了近一半的比例。

攜程的酒店抽成比例平均達到了15%，意味著每單200元的房費，30元都進了攜程的腰包，如果想要獲得更多流量曝光支持，還要再額外給平臺返5%-30%，真是都給攜程打工了...
對比美團的外賣平臺百分之幾的毛利，這個才是躺賺之王啊。
攜程的生態(tài)圈構(gòu)建的太好了，線上酒旅行業(yè)基本上沒有對手，早些年通過戰(zhàn)略投資入股，將勁敵同程旅行，去哪兒網(wǎng)，藝龍等收入囊中，結(jié)束了激烈的價格戰(zhàn)，目前市占率近60%。
所以攜程對商家的議價能力超強，利潤就高。像線下的酒店，你只有跟攜程合作，才能得到最大化的流量曝光，吸引到更多客戶的入住。同時還將接受攜程的價格指導(dǎo)，前端時間攜程就因為使用“技術(shù)手段”限制商家自主定價權(quán)被約談過...
新的攪局者也不是沒有。

京東在今年6.18時就高調(diào)宣布進入酒旅市場，主打“0傭金”獲客，號稱在兩天就收到了5萬家酒店的申請，不過以中小酒店為主。

大的連鎖和高端酒店還是深度捆綁攜程，后面京東酒店也沒有搞出更大的動靜。

我剛?cè)ゾ〇|APP試了下，酒店入口也沒有很醒目，因為和購物窗口混在一起，沒有攜程頁面清爽，感官并不是很好。

而且同一家酒店我也進行了對比，差不多就優(yōu)惠幾塊錢，雖然對酒店方的傭金政策有吸引力，但對終端客戶的吸引力卻沒那么大。

即使是超低價的房間，我點進去就顯示沒有房了，能感覺到就算吸引到一批羊毛黨，別人薅完了就走了，跟他家的外賣一樣，燒了幾百億也就搶到8%的份額，對巨頭的撼動十分有限。
攜程構(gòu)建的售后服務(wù)體系是另一條護城河。

我上次給客戶預(yù)定了酒店，但是應(yīng)酬后客戶臨時改變行程不去住了，已經(jīng)超過了十二點，本來是不能退房費的，但是我想試試爭取下，就聯(lián)系了攜程售后，那時都一點多了，提交后不到5分鐘就有人工電話打來，我說明情況后對方就去找酒店方進行了協(xié)調(diào)，沒想到最終給我全額退款了，這個就要點贊了。
有消費者坦言：“旅游業(yè)的信任成本天然很高，除非哪個平臺和攜程服務(wù)一樣，價格還更優(yōu)惠，才會考慮換平臺”。
現(xiàn)實的情況是，目前還沒有這樣的對象出現(xiàn)....那就只有繼續(xù)給攜程打工了。