在2025年Solutrans展會(huì)上，韓國(guó)汽車制造商起亞（Kia）展示了其全新電動(dòng)商用車Kia PV5 Chassis Cab。這款車型是起亞進(jìn)軍電動(dòng)商用車市場(chǎng)的重要一步，現(xiàn)已在德國(guó)開(kāi)始接受訂單，并將在整個(gè)歐洲市場(chǎng)推廣。起亞表示，PV5不僅將受益于其強(qiáng)大的Kia生態(tài)系統(tǒng)，同時(shí)還將為商業(yè)客戶提供靈活、環(huán)保且高效的運(yùn)輸解決方案。

Kia PV5 Chassis Cab 是起亞首款全電動(dòng)商用Chassis Cab運(yùn)輸車，搭載E-GMP.S平臺(tái)（專為電動(dòng)化設(shè)計(jì)的全球模塊化平臺(tái)）。這款車長(zhǎng)4,610毫米，帶有后保險(xiǎn)杠時(shí)為4,870毫米，其緊湊的設(shè)計(jì)使其具有11米的小轉(zhuǎn)彎半徑，非常適合城市環(huán)境中的靈活駕駛和狹窄道路上的操控。

根據(jù)不同配置，PV5可提供最大1,005公斤的載重能力，并且高箱版本的貨廂容積最高可達(dá)8立方米，為日常運(yùn)輸提供足夠的空間。同時(shí)，起亞表示，PV5在城市中既能保持緊湊的機(jī)動(dòng)性，又能提供與大型商用車相當(dāng)?shù)妮d貨能力，兼具高效性和實(shí)用性。

Kia PV5 Chassis Cab 提供兩種電池選項(xiàng)：一款51.5 kWh的電池將隨車上市，另一款71.2 kWh電池預(yù)計(jì)將在2026年推出。根據(jù)不同的車體配置，PV5的續(xù)航里程有所不同。以標(biāo)準(zhǔn)版PV5 Cargo L2H1為例，配備51.5 kWh電池時(shí)，續(xù)航里程為297公里；而配備71.2 kWh電池時(shí)，續(xù)航里程可以達(dá)到416公里。

此外，PV5配備150 kW的直流快充功能，能夠在約30分鐘內(nèi)將電池從10%充至80%，極大提高了充電效率。未來(lái)，起亞還將為PV5提供22 kW的交流充電選項(xiàng)，以進(jìn)一步提升充電便利性。

文：提加編輯部