12月2日，小米汽車宣布，自2024年4月3日至12月2日累計交付突破50萬臺，11月交付再次超過4萬臺，已連續(xù)三個月維持該水平，2025年交付量已提前超越年初設(shè)定的35萬臺全年目標。此前，雷軍預(yù)測小米汽車在2025年交付將超過40萬臺。小米董事長兼CEO雷軍表示，50萬輛下線標志著小米汽車包括研發(fā)、制造、銷售、交付和服務(wù)的完整體系能力得到了充分驗證，也標志著小米汽車得到消費者的廣泛認可，進入了規(guī)模化的新階段。

據(jù)了解，小米汽車從0到10萬輛，用了230天，而理想汽車用了708天，蔚來花了1046天。到30萬輛，小米汽車耗時15個月，比特斯拉還快了4個月。11月20日，小米汽車宣布第50萬臺整車下線，自2024年3月28日SU7發(fā)布至達成該里程碑僅602天，刷新全球新能源車企最快紀錄。自9月份交付量突破4萬臺之后，小米汽車已經(jīng)連續(xù)第三個月實現(xiàn)4萬臺月交付量，其中9月為41948輛，10月銷量為48654輛。

目前，小米汽車在售車型包括小米SU7、小米SU7（參數(shù)丨圖片） Utrla、小米YU7三款車型，其中小米SU7于2024年3月28日上市，定位中大型車，目前售價為21.59-29.99萬元；?小米SU7 Ultra是小米汽車推出的高性能純電動轎跑以1.98秒破百、紐北賽道紀錄等極致性能著稱，，于2025年2月27日正式上市，官方指導(dǎo)價52.99萬元起；小米YU7于2026年6月26日上市，定位中大型SUV，售價為25.35-32.99萬元。

昨日，小米集團創(chuàng)始人雷軍宣布，小米汽車開啟“現(xiàn)車選購”通道。按照小米汽車官方解釋，所謂“現(xiàn)車”包含三種類型：全新現(xiàn)車、官方展車和準新車。

全新現(xiàn)車均為原廠新車，車輛可能存在一定庫齡，來源為官方識別并處理的異常訂單，以及部分用戶因不可抗力無法提車的車輛。官方展車即小米汽車官方門店的靜態(tài)展車（非試駕車），部分車輛可能在展陳期間產(chǎn)生輕微磨損，已對車輛外觀、內(nèi)飾等進行清洗整備，具體以車況確認書為準。準新車則是曾因運輸?shù)仍虺霈F(xiàn)過輕微瑕疵的原廠新車，已完成官方修復(fù)及售前附加檢驗。

小米汽車表示，所有現(xiàn)車均已通過嚴格質(zhì)檢，部分車型經(jīng)官方修復(fù)，均為未登記車輛，享完整原廠質(zhì)保和售后。2025年12月26日24點前改配或鎖單，預(yù)計2025年底前可提車。如因小米汽車的原因?qū)е?026年完成開票交付，可享跨年購置稅補貼。自12月3日10點起，“現(xiàn)車選購”將面向所有用戶開放，但不同類型的“現(xiàn)車”開售時間有所不同。

以往廠商處理展車和準新車主要有兩種方式，一是內(nèi)部消化，打折出售給員工，二是批量賣給二手車商，而小米此次采用的“直售”方法則非常少見，可視為一種靈活處理相關(guān)車型的新嘗試，可為用戶提供官方保障。業(yè)內(nèi)人士表示，小米汽車推出“現(xiàn)車選購”通道，欲通過更低的價格吸引消費者，從而提升交付量，沖擊更高的年度目標。