/記得星標我/

比大部分人早一步看見未來

做過戰(zhàn)略研判工作的朋友應該都深諳過去從事這項工作的痛苦——想追戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)的風口，打開電腦全是信息洪流，翻半天找不到重點；要做決策分析，又缺個能看清全局的視角，常常得靠經(jīng)驗拍腦袋……

終于，有人開始動手拯救這群深陷痛苦的人了！

國務院國資委規(guī)劃發(fā)展局攜手中國移動九天團隊研制出了一款全能工具——戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)駕駛艙！

前期試用過的小伙伴都表示：好用哭了！

業(yè)界苦盼這個工具久矣！

現(xiàn)在數(shù)字浪潮把各行各業(yè)都卷了進來，央企作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主力軍，要在新能源、人工智能這些戰(zhàn)新領域踩準節(jié)奏，光靠人力搜集信息、分析數(shù)據(jù)根本不夠。就像以前開車沒有導航，全憑地圖和記憶，不僅慢，還容易走彎路。而這個戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)駕駛艙，說白了就是給央企的產(chǎn)業(yè)決策裝了個智能導航儀，還是能思考的那種。

它最實在的地方，就是把以前零散的信息和復雜的分析，都整合到一屏里，不用再到處扒資料。比如——

產(chǎn)業(yè)熱點功能，能實時抓全球的產(chǎn)業(yè)要情和趨勢，不管是國外新出的政策，還是行業(yè)里的技術突破，打開就能看到，不用再刷遍各種網(wǎng)站；

專家智庫更方便，權威數(shù)據(jù)、行業(yè)報告一鍵就能調出來，不用再抱著厚厚的資料翻來翻去，觀點直接戳本質，省了不少摳細節(jié)的時間；

還有動態(tài)圖譜，把整個產(chǎn)業(yè)鏈畫得明明白白，哪個環(huán)節(jié)是核心、哪家企業(yè)是龍頭，一眼就能看清，以前要花幾天梳理的產(chǎn)業(yè)鏈邏輯，現(xiàn)在幾分鐘就能搞懂。

更貼心的是它還帶了個“小新AI助理”。以前要分析一家央企的戰(zhàn)略動向，以前得搜這家企業(yè)的新聞、財報、項目信息，還要琢磨背后的邏輯，花了大半天。現(xiàn)在用小新AI助理，秒級就能檢索全網(wǎng)信息，還能深度解讀戰(zhàn)略動因——比如這家企業(yè)為什么要布局某個領域，對行業(yè)競爭格局有什么影響，直接把現(xiàn)象變成邏輯，不用再自己猜來猜去。

還有AI寫作和知識庫功能，對做研究的人來說簡直是救星。

以前寫分析報告，得先搭框架，再填數(shù)據(jù)、寫觀點，改來改去要花好幾天?，F(xiàn)在用“AI長文寫作”，輸入需求就能生成框架清晰、內容嚴謹?shù)膱蟾?，稍微改改就能用；“AI知識庫”還能共享團隊文檔，要找某個關鍵信息，不用再翻聊天記錄、查文件夾，精準定位，協(xié)作起來也輕松多了。

難怪從今年2月試上線到現(xiàn)在，第一批幾千個央企小伙伴都成了它的忠實用戶，說它是不可或缺的“決策搭子”。

而這個工具能這么好用，背后靠的還是九天團隊的硬實力。中國移動從2013年就開始做AI，深耕了十來年，還拿了央企楷模的稱號；他們自主研發(fā)的九天人工智能大模型，不僅參數(shù)量能到萬億級，是央企十大國之重器，還實現(xiàn)了從芯片到模型的全鏈路國產(chǎn)化，安全又可控。就像好車得有好發(fā)動機，正是這個靠譜的AI大模型，才讓戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)駕駛”有了智決策的底氣。

現(xiàn)在更讓人高興的是，這個“神工具”的第二批試用通道已經(jīng)開放了，面向所有中央企業(yè)的正式員工。想想看，以后央企小伙伴做產(chǎn)業(yè)研判，不用再被信息淹沒，不用再憑感覺決策，足不出戶就能摸透全球產(chǎn)業(yè)動態(tài)，立足當下就能找準未來方向，這不僅能幫企業(yè)少走彎路，還能讓央企在戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)里更好地發(fā)揮主力軍作用，帶動整個產(chǎn)業(yè)升級。

說到底，這個戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)駕駛艙不只是個工具，更像是國資委和九天用科技給央企搭的“梯子”——幫大家在數(shù)字浪潮里站穩(wěn)腳跟，從“看清路”穩(wěn)穩(wěn)地邁向“選對路”。

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