最近試了不少新一代的大眾品牌車型，感覺(jué)整體調(diào)校風(fēng)格變了，越來(lái)越重舒適性，迎合現(xiàn)代消費(fèi)者用車習(xí)慣。但對(duì)于喜歡傳統(tǒng)德系硬朗調(diào)校的人來(lái)說(shuō)，多少有點(diǎn)兒不正宗了。如果在這個(gè)時(shí)代還要尋找“正宗”，恐怕只有最近推出的“邁騰（參數(shù)丨圖片）3000萬(wàn)輛甄選款”能滿足要求。

圖/文·于文浩

邁騰3000萬(wàn)輛甄選款，款型名稱是為了紀(jì)念一汽-大眾成為國(guó)內(nèi)首家產(chǎn)銷突破3000萬(wàn)輛的乘用車企業(yè)。但個(gè)人認(rèn)為這更像是B8代邁騰的Final Edition版，加上現(xiàn)在是B8和B9代同期銷售，所以當(dāng)年20萬(wàn)級(jí)中型轎車現(xiàn)在的售價(jià)已經(jīng)來(lái)到了13.78-16.98萬(wàn)元，一共三款車型，兩款280TSI、一款380TSI，這次我們推薦380TSI豪華型。

B8時(shí)期的造型早已經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，深受認(rèn)可，尤其在山東開(kāi)邁騰380TSI去老丈人家，都屬于先動(dòng)筷的地位。雖是句玩笑話，足以證明這代邁騰仍然有其市場(chǎng)價(jià)值。這次新款車型在外觀設(shè)計(jì)上保留了經(jīng)典造型，細(xì)節(jié)上的區(qū)別都是分車型不同配置。

380TSI豪華型可選裝IQ.Light靈眸矩陣大燈，標(biāo)配MAGOTAN標(biāo)識(shí)的前排迎賓照地?zé)簦?80TSI豪華型和380TSI豪華型標(biāo)配18英寸輪輞（280TSI舒適型為17英寸）、帶流水轉(zhuǎn)向的LED尾燈。非全尺寸備胎則需要全系選裝。

內(nèi)飾造型還是老樣子，但新車還是在細(xì)節(jié)上做了一些處理。一是方向盤多功能按鍵由觸控式改為實(shí)體按鍵，操作便利性大幅提升；二是后排中央扶手增加了放置手機(jī)的儲(chǔ)物格，儲(chǔ)物便利性也算是提高了。

取舍的地方有三處，一是中控臺(tái)空調(diào)出風(fēng)口和時(shí)鐘區(qū)域取消之前的鋼琴漆，換成普通塑料面板；二是車門板和座椅原雙縫線工藝的真皮材質(zhì)換為單縫線的仿皮，前排座椅側(cè)面皮質(zhì)包裹也有所減少。

三是座椅調(diào)節(jié)按鍵和副駕的老板鍵去掉了之前提升裝飾效果的銀色和鋼琴漆邊框；第四是后排空調(diào)面板下方可翻折的充電接口改為固定方式。

除了這些改變之外，其他配置一如既往。10.3英寸液晶儀表+9.2英寸中控屏是380TSI標(biāo)配；280TSI基礎(chǔ)是雙8英寸屏幕，可選裝大尺寸屏（價(jià)格共5500元）。車機(jī)屬于傳統(tǒng)類型，主打菜單簡(jiǎn)潔好懂，幾乎沒(méi)有學(xué)習(xí)成本。智能語(yǔ)音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂(lè)等有關(guān)車聯(lián)網(wǎng)的功能380TSI是標(biāo)配，280TSI車型都需要選裝。但全系標(biāo)配CarPlay，所以蘋果手機(jī)用戶使用車機(jī)互聯(lián)會(huì)更方便。收音機(jī)也是標(biāo)配，這點(diǎn)要比只能聯(lián)網(wǎng)聽(tīng)電臺(tái)的做法更實(shí)用性。

舒適性配置的布局各有差異，380TSI標(biāo)配前排座椅加熱、通風(fēng)以及方向盤加熱，但50W手機(jī)無(wú)線充電和藍(lán)牙鑰匙只有280TSI標(biāo)配。如果糾結(jié)這些配置的取舍，280TSI豪華型除了沒(méi)有座椅通風(fēng)，其他配置全包括在內(nèi)。另外，很難想象這臺(tái)車的門板儲(chǔ)物格還保留海綿內(nèi)襯，實(shí)屬難得。

后排頭部和腿部空間是邁騰的優(yōu)勢(shì)，2871毫米的軸距給出的實(shí)際表現(xiàn)是經(jīng)過(guò)各類商務(wù)、家庭用戶驗(yàn)證過(guò)的。同時(shí)，533升的行李廂空間也足夠滿足日常使用需求。

動(dòng)力表現(xiàn)推薦首選380TSI，220馬力、百公里加速7.5秒，即使在動(dòng)力不值錢的今天，這臺(tái)車的表現(xiàn)也不遜色，從容、不急不躁彰顯其低調(diào)的實(shí)力。操控狀態(tài)的調(diào)校風(fēng)格還是老德系的感受，指向幾乎精準(zhǔn)、方向略沉，制動(dòng)踏板沒(méi)留曠量，踩下去相當(dāng)有信心。減振支撐也足夠硬朗，在車流里快速連續(xù)變線是從從容容、游刃有余。

當(dāng)然，老式偏硬的調(diào)校風(fēng)格對(duì)后排乘客不太友好，過(guò)路面接縫的硬處理、帶來(lái)的振動(dòng)噪音或多或少影響乘客舒適度。最終，還是回到選操控、還是選舒適的問(wèn)題。

邁騰3000萬(wàn)輛甄選款雖然起始價(jià)很低，已經(jīng)到了13萬(wàn)元區(qū)間，但再次推薦大家去選擇380TSI豪華型，多加三萬(wàn)元配置讓家人滿意、動(dòng)力讓自己滿意、尾標(biāo)那380TSI讓關(guān)注你的人滿意，何樂(lè)而不為呢！