廣東
比亞迪推出了在日本首款混動版車型，加劇了與豐田、本田和日產(chǎn)等本土汽車巨頭的競爭。
今天在日本正式發(fā)布了海獅 6，在中國被稱為海獅06 DM-i。
海獅 6 在日本提供兩種選擇：前驅(qū)和四驅(qū)版本，起價分別為 3982000 日元（折合人民幣181486.90元）和 4488000 日元（折合人民幣204548.77元）。
海獅06 于 7 月 24 日在國內(nèi)推出，同時提供 海獅 06 DM-i 和純電版 海獅 06 EV 兩種車型。
國內(nèi)版的海獅06 DM-i共有三個版本，起價分別為人民幣139800元、人民幣146800元和人民幣156800元。
在日本推出的 海獅 6 長 4775 毫米，寬 1890 毫米，高 1670 毫米，軸距為 2765 毫米。
這些尺寸比在國內(nèi)銷售的 海獅 06 略小，海獅 06 的長度為 4810 毫米，寬度為 1920 毫米，高度為 1675 毫米，軸距為 2820 毫米。
海獅 06 DM-i 搭載比亞迪第五代 DM（雙模）混合動力技術，這技術于 2024 年 5 月發(fā)布，可降低油耗。
10 月 29 日，比亞迪在日本移動出行展上發(fā)布比亞迪 Racco時，也簡要介紹了 海獅 6 。
比亞迪當時表示，計劃到2027年在日本推出7-8款車型。目前，比亞迪在日本提供5款車型，其中包括4款純電車型。
比亞迪于2022 年 7 月宣布進軍日本乘用車市場，并于 2023 年 1 月開始銷售在日本首款車型 Atto 3 ，也就是元Plus。
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南方都市報
