近日，美媒《海軍協(xié)會》新聞報道稱，美國海軍部長約翰·菲蘭周二宣布，美國海軍將放棄星座級護衛(wèi)艦建造計劃，并專注于能夠更快建造的新型軍艦。承建星座級的芬坎蒂尼·馬里內(nèi)特造船廠也宣布，將繼續(xù)建造FFG-62星座號和FFG-63國會號，但其余四艘星座級護衛(wèi)艦的建造計劃將會被取消。

2022年8月正式開工的星座號護衛(wèi)艦，開建3年后完成度只有少得可憐的10-12%，建造速度堪比航母，可以說是慢到了嚇人的地步。并且星座號護衛(wèi)艦單艦價格高達(dá)13.8億，相當(dāng)于伯克的2/3綜合性能則不足伯克的一半沒有任何性價比可言。問題是現(xiàn)在就放棄這真不行啊，你就是騎驢找馬，也先得把驢騎上吧。

《USNI NEWS》在文章中表示，美軍高層透露取消星座級護衛(wèi)艦項目，是美國海軍為加快新艦級的建造和交付工作的最新努力之一。美國海軍需要“加速擴充艦隊規(guī)模，以應(yīng)對明天的威脅”并稱，新艦“旨在讓美國海軍走上一條更快速的新型艦艇建造道路，交付美國海軍戰(zhàn)斗艦艇所需的能力。”

海軍部長約翰·C·菲蘭也是明確表示：“如果不能增強戰(zhàn)備或我們的勝利能力，我絕不會花一美元。為了兌現(xiàn)這一承諾，我們正在重塑艦隊的建設(shè)和部署方式……”美國國防部長赫格塞斯表示，：“快速交付現(xiàn)在已成為美國國戰(zhàn)爭部的組織原則。美國的緊迫感已經(jīng)減弱太多，當(dāng)你看到我們面對的局面時，我們必須重新抓住它?！?/p>

美國為首批6艘星座級的建造工作撥款了76億美元，并已投入20億美元用于星座級護衛(wèi)艦的研發(fā)與建造工作。后4艘星座級護衛(wèi)艦停工后，美國海軍將尋求國會批準(zhǔn)，將未使用資金用在其他可快速交付的艦艇上。

承建星座級的芬坎蒂尼·馬里內(nèi)特造船廠已經(jīng)和美國海軍達(dá)成了共識，將繼續(xù)建造FFG-62星座號和FFG-63國會號。在星座級護衛(wèi)艦被取消之后，馬里內(nèi)特造船廠的手持訂單只剩下了一艘自由，以及4艘沙特版自由。該造船廠后續(xù)將建造哪些艦艇暫且不得而知。

說實在的，美國海軍不喜歡星座級護衛(wèi)艦非常正常。

FFG (X) 星座級護衛(wèi)艦項目的啟動時間為2017年7月，美國最終選擇以意大利芬坎蒂尼造船廠的貝爾加米尼級護衛(wèi)艦為基礎(chǔ)的改進方案。星座級護衛(wèi)艦以意大利現(xiàn)有平臺為基礎(chǔ)，常理而言是一款短平快的水面艦艇，由于意大利原型夠成熟，都很難想象星座級護衛(wèi)艦怎么能慢的下來。

2020年美國授予了芬坎蒂尼集團馬里內(nèi)特海事公司首批6艘星座級的建造合同。但2022年首艦才正式開工，2024年才鋪設(shè)龍骨。2025年的當(dāng)下，星座級護衛(wèi)艦首艦星座號的完成度都沒有超過20%，反倒是預(yù)期造價已經(jīng)超過了13億美元。原定2026年的交付時間已經(jīng)被推遲到了2029年。

更為夸張的是，星座號的價格已經(jīng)高達(dá)13.867億美元，且不排除進一步上漲的可能。價格都相當(dāng)于伯克的三分之二了，性能卻遠(yuǎn)不如伯克的三分之一。星座級屬實是同時做到了又貴又難用，和該快卻很慢。美國海軍不待見星座實在是太正常了。

問題就是星座級護衛(wèi)艦的建造速度慢是因為啥啊？按照芬坎蒂尼的構(gòu)想，星座本就是換裝AN/SPU-6V3相控陣?yán)走_(dá)、32單元席爾瓦A-50換成32單元MK-41、奧托127換成博福斯57MM艦炮的貝爾加米尼深度改進型而已。

結(jié)果美國海軍動不動調(diào)整設(shè)計，動不動修改雷達(dá)的安裝位置，動不動調(diào)整需求，以至于芬坎蒂尼將大量的精力用在了星座級護衛(wèi)艦的調(diào)整設(shè)計與送審之上。相較于貝爾加米尼，星座的艦體結(jié)構(gòu)、推進系統(tǒng)、武器系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)全面調(diào)整，控制系統(tǒng)重寫，取消一體化桅桿，艦長延長7米。

通用度從原定的85%一路降低至15%，星座和貝爾加米尼的關(guān)系愣是從母女降級為了太姥姥和曾孫女之間的關(guān)系。不夸張的說052B和052DM之間的通用度都有20%以上，至少052B和052D的艦體基本一致， 動力組基本一致，艦長更是沒差出8米去。052B和052C的通用度更是穩(wěn)超30%。

現(xiàn)階段美國海軍開始說什么：“事實證明，修改別人的設(shè)計比看起來難得多?！薄坝袝r候，設(shè)計一艘新艦反而更好”（美國海軍前高級采購主管尼古拉斯·格爾廷）這是芬坎蒂尼的問題么，這純粹是美國海軍的問題啊。

美國海軍想要的其實就是豪華版054A，但咋就這么難呢？

美國海軍既然選定貝爾加米尼改，而不是自由改或者獨立改亦或者傳奇改，就應(yīng)該接受意式護衛(wèi)艦的基本架構(gòu)，而不是推倒重來。如果美國海軍沒有那么瘋狂調(diào)整要求，星座級都有望仔2024年服役，結(jié)果美國東一榔頭西一棒槌的修改愣是讓星座在2029年都不一定能交付。

現(xiàn)階段美國海軍想起來取消星座了？這合適么？

必須要承認(rèn)3面1.83米AN/SPY-6V3相控陣?yán)走_(dá)， 一門MK-110艦炮、32單元MK-41、16發(fā)NSM反艦導(dǎo)彈，滿載排水量高達(dá)7000噸的星座級護衛(wèi)艦綜合性能并不出色。雖然說遠(yuǎn)洋能力不錯吧，但32坑57炮實在是有點浪費噸位?？蛇@些問題也不是不能接受啊，你要遠(yuǎn)洋部署總得有點犧牲吧？

況且對于大國海軍而言，發(fā)現(xiàn)問題之后的第一選擇永遠(yuǎn)都不是一刀切，而是盡快理解任務(wù)、承認(rèn)問題，并想辦法彌補問題。直接放棄一個現(xiàn)成的艦艇平臺是最愚蠢的行為。一個平臺的存續(xù)就意味著無限的可能。

美國海軍在DDG-1000型驅(qū)逐艦產(chǎn)量從32艘砍到3艘，為了省錢取消了SPY-4雷達(dá)系統(tǒng)，如此修改導(dǎo)致朱姆沃爾特的性能極其拉胯?，F(xiàn)階段美國海軍又打算把星座級護衛(wèi)艦的產(chǎn)量從20艘削減至2艘，這對么？

美國海軍就是再嫌棄星座，那也應(yīng)該是騎驢找馬，而不是馬還沒找到呢，先把驢宰了夾火燒里吃了。就是卸磨殺驢你也得先寫了磨??！美國海軍當(dāng)下急缺護衛(wèi)艦，留星座一條小命先解決了燃眉之急，再去處理星座級建造速度慢的問題不行么？倆方案并行一段時間再取消星座不行么？

2025年的當(dāng)下美國另起爐灶研發(fā)一款全新護衛(wèi)艦的話，美國海軍新一代護衛(wèi)艦的批量交艦時間至少也得推遲到2030甚至2035年，這實在是美國海軍的不可承受之重。對此真的只能說美國早干啥去了？

只不過星座、自由、獨立、朱姆沃爾特等美式新裝備頻頻遭遇厄運，顯示的也是美國已經(jīng)到了行將就木之時，美國軍工體系已經(jīng)沒人在意國家的未來，在意的僅僅是自己還能拿多少。

如今的美王朝正如明王朝末期一樣，國家不是沒錢，但收不上稅；國家也不是沒技術(shù)，但就是造不出武器；能造出來的武器往往也是粗制濫造，性能差勁。美國明朝都是宦官干政、文官黨同伐異、武官畏戰(zhàn)如虎，軍心渙散……當(dāng)年那個可敬的對手去哪里了？對此真的只能說，美國和蘇聯(lián)一樣都是冷戰(zhàn)的失敗者啊。