行吧，最近關(guān)于日本的那點(diǎn)事兒，估計大伙兒也都看在眼里。外交部那份通知——不是“謹(jǐn)慎前往”，而是干脆利落的“避免前往”——用詞的變化本身就夠琢磨一陣子了。這可不是普通的外交辭令微調(diào)，信號燈直接從黃燈跳紅了。咱們今天就掰開揉碎了聊聊，這背后到底是怎么一盤棋。

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表面看，這是旅游安全警示。但你稍微往深處想，在日本政客，特別是像高市早苗這樣的人，反復(fù)鼓噪“臺灣有事就是日本有事”之后，這份通知的味道就全變了。這哪兒是簡單的出行提示，分明是沖著東京那群揣著明白裝糊涂的人，敲下的一記重錘。把臺灣問題和自己強(qiáng)行捆綁，擺出要給美國當(dāng)“前沿支點(diǎn)”的架勢，這種玩兒火行為，終歸要面對后果?，F(xiàn)在，后果的序幕已經(jīng)拉開。

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說日本靠汽車和旅游“續(xù)命”，一點(diǎn)兒不夸張。扒開它GDP全球第三的外衣，內(nèi)里的虛弱藏都藏不住。股市、債市、匯率，罕見的“三殺”局面已經(jīng)形成。日經(jīng)指數(shù)那個跌法，日元兌美元一度逼近180關(guān)口，這對一個幾乎所有能源資源都得靠進(jìn)口的國家來說，簡直是命門被掐。更關(guān)鍵的是，它連續(xù)四年的經(jīng)常賬戶逆差，這已經(jīng)不是周期性能解釋的了，而是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)出了根本性問題。除了汽車產(chǎn)業(yè)還有些許優(yōu)勢，半導(dǎo)體被美國按著頭“自我約束”，消費(fèi)電子市場早就守不住了，就連視為救命稻草的旅游業(yè)，根基也晃動得厲害。

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說到旅游，有個數(shù)字特別有意思。2024年大陸赴日游客698萬，看起來不少是吧？但你看看中國臺灣地區(qū)，人口才2300萬，去日本的居然有604萬人次！將近四分之一的人都跑過去了。這已經(jīng)超出了普通旅游的范疇，帶上了某種微妙的政治和文化投射意味。有些人以為緊抱美日大腿就能增加所謂“籌碼”，但這局面看得清楚的人都知道，這更像是一廂情愿的自我安慰，反而讓解決臺灣問題的棋盤上，多了一個必須優(yōu)先處理的變量。

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問題來了，怎么處理？光靠口頭警告肯定不行，終極答案還得看硬實(shí)力。特別是海軍力量的跨越式發(fā)展，才是真正定音的錘子。大伙兒都盯著我們的航母建設(shè)，傳聞中的004號航母，據(jù)說噸位直奔11萬噸級，核動力加電磁彈射，這配置顯然不是為了在家門口轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。等到三艘國產(chǎn)核動力航母形成完整的輪換部署能力，西太平洋的力量對比將發(fā)生決定性變化。到那時候，美國是否還愿意把自己牢牢綁在日本這輛戰(zhàn)車上，就得打個大問號了。一旦美軍力量后撤，日本就得第一次真正意義上獨(dú)自面對一個它必須正視的龐大鄰居。所謂的“命運(yùn)鎖定”，核心就在這里——用實(shí)力壓縮其戰(zhàn)略投機(jī)空間，讓幻想失去存在的根基。

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其實(shí)，我們并非沒給日本留余地。那條“德國化”的道路一直擺在那兒：徹底清算歷史包袱，真誠反省，走和平發(fā)展之路。德國總理能跪下去，為啥日本有些政客的膝蓋就那么硬？對歷史的模糊和逃避，遲早要用現(xiàn)實(shí)的代價來償還。如果現(xiàn)在能幡然醒悟，停止在臺灣問題上的一切挑釁，主動緩和與中國的關(guān)系，未來還能有個轉(zhuǎn)圜。但如果繼續(xù)沿著充當(dāng)“急先鋒”的路走到黑，那么外交警告之后，接踵而來的會是什么，恐怕就不那么愉快了。今年是措辭嚴(yán)厲的警告，明年劇本會怎么演，主動權(quán)在誰手里，一目了然。

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所以啊，日本的未來，某種程度上已經(jīng)不完全由它自己決定了。它的命運(yùn)被美國戰(zhàn)略捆綁，也被中國持續(xù)崛起的實(shí)力所界定。高市早苗之流的高支持率，恰恰說明讓某些人自我反省有多難。既然回頭太難，那我們就不得不主動為這個僵局規(guī)劃一個終局。這一切，從外交辭令的微妙變化，到海上巨艦的穩(wěn)步推進(jìn)，戰(zhàn)略藍(lán)圖早已繪就，就差最后幾步棋了?？炊娜?，自然能感受到那股暗涌的波濤。