通過這么多年的發(fā)展，有四大類國(guó)產(chǎn)摩托車進(jìn)步最為明顯，它們分別是踏板車、巡航車、仿賽和ADV，尤其ADV車型的進(jìn)化是有目共睹的，此類車型在入門級(jí)和中大排量領(lǐng)域已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

基于這種良好的勢(shì)頭，凱越（參數(shù)丨圖片）將會(huì)在12月中旬正式發(fā)布旗下的又一重磅車型——625X，那么這款車會(huì)有哪些看點(diǎn)呢？

625X是凱越全新研發(fā)的一款車型，它在9月份的摩博會(huì)就已亮相，時(shí)隔兩個(gè)月之后該車通過各種優(yōu)化，終于要和廣大車友見面了。

據(jù)悉，凱越625X會(huì)有兩個(gè)版本，分別是標(biāo)準(zhǔn)版和電減版，該系列車型擁有著非常標(biāo)準(zhǔn)的拉力ADV造型，其中鳥嘴很有辨識(shí)度，并且設(shè)計(jì)語言和自家的525X已經(jīng)完全不一樣了，X造型下的前臉會(huì)更為兇悍，因此在顏值方面還是比較不錯(cuò)的，能夠輕松突出該類車型的威嚴(yán)。

在動(dòng)力層面，該車所搭載的是一款直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)Z276MS，實(shí)際排量581cc，最大功率47KW，最大扭矩57N·m，最高設(shè)計(jì)時(shí)速175km/h。該引擎會(huì)有比較明顯的低轉(zhuǎn)傾向，在7000轉(zhuǎn)時(shí)即可爆發(fā)最大扭矩，因而低扭會(huì)不錯(cuò)。

結(jié)構(gòu)方面，兩個(gè)版本的核心尺寸是一樣的，其中車長(zhǎng)2290mm，軸距1495mm，最小離地間隙205mm，油箱容積為21升，三箱狀態(tài)下的整備質(zhì)量為218kg，所采用的是前19后17寸的輪轂配比，但電子減震版會(huì)有座椅高度調(diào)節(jié)功能，幅度會(huì)在795~820mm之間。

這里就出現(xiàn)了這款車的一大亮點(diǎn)，座椅高度可調(diào)是很多同類ADV車型，還沒有實(shí)現(xiàn)的功能，它不僅可以緩解座高壓力，還能有效提升減震過濾性能，使其在不同路況下都會(huì)更加隨心所欲，所以喜歡該車型的小伙伴一定要關(guān)注它的電減版。

再來看配置組合，凱越625X全系標(biāo)配有6.75寸的曲面屏儀表、全車LED燈具、T-BOX、無鑰匙啟動(dòng)、電熱手把、電熱前座椅、應(yīng)急搭電接口、側(cè)支架熄火、傾倒熄火保護(hù)、前雙浮動(dòng)盤配對(duì)向四活塞卡鉗、后單活塞卡鉗、雙通道ABS、TCS、毫米波雷達(dá)等。

其中標(biāo)準(zhǔn)版所采用的是KYB前后減震器、正新輪胎；電減版則采用的是前KYB減震、后電子減震、倍耐力輪胎，另外還會(huì)有前后行車記錄儀。這里需要注意的是它的后電子減震器，除了預(yù)載和阻尼多模式可調(diào)，還支持隨速調(diào)節(jié)功能，所以體驗(yàn)感會(huì)更好。

總結(jié)來看，凱越625X不光只是一款排量變大了的新款A(yù)DV，它的結(jié)構(gòu)設(shè)定和配置組合都有明顯的進(jìn)化，據(jù)說騎行品質(zhì)也提升了一大截，這使得這款車的戰(zhàn)斗力會(huì)更強(qiáng)。但我相信現(xiàn)在大多數(shù)小伙伴所關(guān)心的是它的最終售價(jià)，那么你的心理價(jià)位是多少呢？網(wǎng)傳價(jià)格在3.4~3.8萬元之間。